“het is maar een auto”? Nee, een dertig jaar oude VW is “maar een auto” een 10 jaar oude Honda is “maar een auto”, een CX is een bijonder stukje geschiedenis, waarvan er hopelijk zo min mogelijk in jullie converters recycled worden.. En Collette is voor mij heel veel meer dan een auto, menig van mijn vrienden zal zelfs halfgekscherend beweren dat als ze door de voordeur paste, ze iedere nacht naast me in bed zou liggen, en ver zitten zij er niet naast, wel een beetje, maar niet veel

En nee, mijn best kan veel beter, daar twijfel ik geen moment aan, dus heb ik niet mijn best gedaan, slechts mijn best onder de omstandigheden…

En een AX? leuk, maar niet voor mij, ik heb het al vaak gezegd, Collette gaat niet weg, voor geen goud niet, nu ja, dat kan ik me tenminste niet voorstellen…

Je hebt wel je best gedaan, maar zoals ik al zei, mat zwart…

Ik probeerde alleen maar een beetje te relativeren/chargeren, wat je wilt. Ook wel eens gezond.

Wendela, alhoewel de keuze voor matzwart er ongetwijfeld aan zal hebben bijgedragen dat het resultaat is wat het is, weet ik van mezelf dat ik beter dan dit kan, en had kunnen doen… dus nee, ik heb echt niet mijn best gedaan

JaapJ, dank je wel, moedige poging…

ach, genoeg zelfkastijding voor vandaag, Collette ligt al een paar uurtjes onder het raam te slapen, misschien moest ik ook maar even gaan ontspannen, Saint-Saens en een lekkere warme douche zullen wonderen doen…

Je hebt wel je best gedaan. In zo’n korte tijd zoiets doen, dat doet een prof je niet na.

garagestmarien schreef:

Ja, dat kan het metaal etsen, zodat je putjes krijgt en het kan het roesten versnellen. Ik woon samen met zo’n vent die dit soort werk al 35 jaar doet.

Duidelijk een verschil van inzicht met Bart Holland,ik denk dat hun ook over 35 jaar ervaring mogen spreken.
Wat ik al schreef je moet na het beitsen altijd het plaat nabewerken,dus van een eventuele etsende werking is geen sprake!!

garagestmarien schreef:

In zo’n korte tijd zoiets doen, dat doet een prof je niet na.

Natuurlijk wel. Iedere prof die goed kan plannen en lekker door wil werken krijgt zoiets in een dag of 4 a 5 makkelijk voor elkaar.

MonsieurGrat schreef:

Nee, een dertig jaar oude VW is “maar een auto”

Mag ik je er even op wijzen dat ook daar liefhebbers voor zijn? Dat JIJ een 30 jaar oud VW of wat dan ook de moeite niet vind kan zijn, maar dat chauvinistische gedoe van “alleen citroen is heilig” slaat nergens op. Ik weet dat er zat mensen op dit forum rondlopen die ook andere merken een warm hart toedragen, dus misschien kan je daar een beetje rekening mee houden net zo goed als dat theatrale gedoe van je wel wat minder mag. Je had het over “of je goed in de markt zou liggen n.a.v. de opmerking van Toniclight. Ik weet niet in welk deel van de “markt” je jezelf ziet, maar bij de dames moet je met dit soort theater niet aankomen kan ik je vertellen. Maar daar ben je zelf natuurlijk ook al achter .. Goed, om even af te sluiten: ieder merk heeft zijn eigen charmes en ieder merk heeft z’n eigen historisch interessante modellen. Ook VW of Honda.

MonsieurGrat schreef:

En Collette is voor mij heel veel meer dan een auto, menig van mijn vrienden zal zelfs halfgekscherend beweren dat als ze door de voordeur paste, ze iedere nacht naast me in bed zou liggen, en ver zitten zij er niet naast, wel een beetje, maar niet veel

Ik zou moeten snappen wat je bedoelt, want ik heb ook zo’n auto. Mijn HY rijd ik in sinds in 4 ben en ben er sindsdien altijd mee op vakantie geweest door heel Europa. Het is een erfstuk en die kan ik daarom nooit verkopen.

Jij hebt jouw auto inmiddels een half jaar. Ik vind het werkelijk bizar dat je binnen zes maanden zo over een object gaat denken. Wat is er in hemelsnaam tussen jullie gebeurd??? Het komt mij over als je eerste vriendje bij wie je de eerste maanden een irrationeel verwachtingspatroon hebt.

MonsieurGrat schreef:

menig van mijn vrienden zal zelfs halfgekscherend beweren dat als ze door de voordeur paste, ze iedere nacht naast me in bed zou liggen, en ver zitten zij er niet naast, wel een beetje, maar niet veel

Hey Alban, je weet hoe het met de hoofdpersoon uit dit verhaal is afgelopen hè? 

MonsieurGrat schreef:

een CX is een bijonder stukje geschiedenis, waarvan er hopelijk zo min mogelijk in jullie converters recycled worden.

waterman schreef:

maar dat chauvinistische gedoe van “alleen citroen is heilig” slaat nergens op. Ik weet dat er zat mensen op dit forum rondlopen die ook andere merken een warm hart toedragen, dus misschien kan daar een beetje rekening mee worden gehouden.

Ik begin toch echt de neiging te krijgen dat kreng van mij voor straf in de schredder te stoppen

De CX ziet er goed uit. Er zijn auto’s uit dezelfde periode die kwalitatief veel beter zijn. Dat is me tegen gaan staan aan de CX, zeker toen ook de SM erbij kwam. Wat betreft het Citroënchauvinisme, ik draag inderdaad ook andere merken een warm hart toe. Dat is is niet in de laatste plaats vanwege het feit, dat de CX wel wat ‘papier maché’ is. Dat de auto volgens mij te lijden heeft gehad van niet conscientieus sleutelen in het verleden, versterkt op dit moment het wat matige gevoel over de auto. Ik hoop, dat je dit bespaard zal blijven Alban. Met een CX is uiteindelijk tegenvallen niet uit te sluiten en ik vraag me af hoe positief je dan nog blijft. De tijd zal het leren.

commentaar op modopmerkingen gaarne even per PB.

waterman schreef:

MonsieurGrat schreef:

Nee, een dertig jaar oude VW is “maar een auto”

Mag ik je er even op wijzen dat ook daar liefhebbers voor zijn? Dat JIJ een 30 jaar oud VW of wat dan ook de moeite niet vind kan zijn, maar dat chauvinistische gedoe van “alleen citroen is heilig” slaat nergens op. Ik weet dat er zat mensen op dit forum rondlopen die ook andere merken een warm hart toedragen, dus misschien kan je daar een beetje rekening mee houden net zo goed als dat theatrale gedoe van je wel wat minder mag. Je had het over “of je goed in de markt zou liggen n.a.v. de opmerking van Toniclight. Ik weet niet in welk deel van de “markt” je jezelf ziet, maar bij de dames moet je met dit soort theater niet aankomen kan ik je vertellen. Maar daar ben je zelf natuurlijk ook al achter .. Goed, om even af te sluiten: ieder merk heeft zijn eigen charmes en ieder merk heeft z’n eigen historisch interessante modellen. Ook VW of Honda.

ook ik deel de liefde voor andere merken, da’s het punt niet, en Citroën is absoluut niet heilig…. dat was het punt ook niet, en misschien was mijn reactie wat scherp, maar goed, mijn Audi en BMW rijdende vrienden zullen mij die concessie die ik hier net heb neergezet niet gunnen, zij beschouwen hun respectivelijke teutonen als de enige echte auto’s en dus heilig, herinneren mij daar ook consequent aan… dus ik ben gewend om in dat soort dingen wat feller te moeten reageren om tegengas te geven…