Als je er niet uit komt kom je maar langs,twee zien meer dan 1

Dat hou ik achter de hand! 
Dank je!
juriaan

Enige tijd geleden de motorkapscharnieren geheel ingekit, de sleuven in het voorspatbord in de goot ter hoogte van de motorkapscharniernen ook met kit dicht gezet.
Ik zag dat er een druppel onder de goot hing vlak onder het rubber wat over de goot zit.(het rubber wat van links naar rechts loopt over de goot onder de voorruit)
Het bleek bij een overlap van gekitte plaatdelen; hier weer kit en het gehele rubber er af en dit ook helemaal ingekit.
De hele voorzijde met alles van gootwerk is dus onder handen genomen; het water wat hier in komt stroomt naar voren weg tot het einde van de goot.

En??..............ja hoor; wederom plassen bij de voetenbak….
Bij verder onderzoeken zag ik dat de goot die langs voorruit en voorportierraam loopt, onderaan een opening heeft. Het voorportier valt daar in de goot.(ter hoogte van de spiegel)
Hier loopt dus regenwater via de binnenzijde van het voorportier naar beneden.(buiten de auto dus he)
Wederom de kitspuit gepakt; de deurscharnieren heb ik aan portier- en A-stijl zijde aan de bovenkant en zijkant afgekit; water wat hier van boven op komt dringt er dus niet achter maar loopt er langs weg.
Het interieurlichtcontact ook dicht gezet met kit, en het rubber en de rubber mof van de kabeldoorvoer ook afgekit.
Dit aan beide zijden gedaan.

En??.............yes!, hij was kurkdroog; de stukjes tapijt onder handschoenenkastje en bij motorkapopener(A-stijlen) blijven kurkdroog…..
Nog een heel kleine lekkage wederom maar die liet zich snel opsporen; een paar druppels onder de portierbekleding; even paneel er af en de openingen in het voorportier nog goed na gelopen en alles goed!

Gegroet!
juriaan

bij de onderbreking van de goot tussen voorruit en voorportierraam heb ik later langs de onderbreking nog een kleine transparante kit rand geboetseerd, het water stroomt nu verder door

Foto’s?

Je hebt nog net niet de deuren dichtgekit…

Mooi dat het opgelost is!
Conclusie is dus dat het water via de A-stijl, langs de scharnieren en/of de binnenverlichtingschakelaar naar binnen kwam.
Nog niet eerder gehoord, maar goed om te weten.

Welke kit gebruik je?

Ik heb een transparante sanitairkit gebruikt; een kit die op lange duur waterbestendig blijft. Voor andere delen weer een acrylaat om verf over te kunnen zetten

Je hebt nu aangetoond wat je moet doen om de lekkage te voorkomen. Maar ik zou die huis- tuin- en keuken kitten vervangen door iets duurzamers zoals: http://www.rust.co.uk/020-sikaflex-521uv-seam-sealer-and-adhesive/p496944/

Waarom niet een goede polymeer of polyuretaan ?

Wat je nu hebt gebruikt is mooi voor in huis, niet voor een auto.

Ik heb hier prima ervaringen mee; jaren geleden de koplampglazen van een ds (3e neus) in het spatbord gekit, een beruchte roestplek onder de lampglazen. De auto stond altijd buiten en nadat ik hem de laatste keer zag, 15 jaar verder, nog steeds niets aan de hand, let wel; geen binnenslaper.
Dus ja; ga hier een discussie over aan maar ik heb mijn ervaringen; wat anderen daar ook van vinden.

Gegroet,
juriaan

Mooi dat het opgelost is,en ja welke kit???
Daar zal ieder zijn mening over hebben.

VgF

René Jongejan schreef:

Foto’s?

zou leuk zijn !

Nog steeds in afwachting van.

Ben namelijk wel benieuwd, want ook ik heb af en toe lekkage.
Niet eens bij elke regenbui, alleen als het klapt van ‘t water en de auto geparkeerd staat.
Dan komt er water boven de pedalen vandaan.
Het lijkt er dus op dat de afvoer door de gootjes dan onvoldoende is.

Is het verstandig om die gaten in de regengoot naar binnenscherm dicht te kitten? Zeg maar die 2 gaten per kant in de opstaande rand van het spatbord bij de scharnier?