suggereer je dat dit verstandig kan zijn, of vraag je je af van juist niet ?

Die zijn bij mij al dicht m.b.v. een paar stukjes Alu-tape.

ik vraag me af of dat verstandig is want dan ga ik het meteen dicht maken. De ruimte erachter is vast en zeker niet beschermd tegen regenwater…
Kan het beter net als bij de DS en SM naar voren lopen en dan naar beneden..

bogaard77 schreef:

Is het verstandig om die gaten in de regengoot naar binnenscherm dicht te kitten? Zeg maar die 2 gaten per kant in de opstaande rand van het spatbord bij de scharnier?

Topic starter schreef…

Enige tijd geleden de motorkapscharnieren geheel ingekit, de sleuven in het voorspatbord in de goot ter hoogte van de motorkapscharniernen ook met kit dicht gezet.
Ik zag dat er een druppel onder de goot hing vlak onder het rubber wat over de goot zit.(het rubber wat van links naar rechts loopt over de goot onder de voorruit)
Het bleek bij een overlap van gekitte plaatdelen; hier weer kit en het gehele rubber er af en dit ook helemaal ingekit.
De hele voorzijde met alles van gootwerk is dus onder handen genomen; het water wat hier in komt stroomt naar voren weg tot het einde van de goot.
En??..............ja hoor; wederom plassen bij de voetenbak….

Ook naar mijn mening maakt dat niet uit( bij mij ook geen resultaat)
Want iets dichter bij de voorruit is het helemaal open en loopt je water zeker langs de A stijl.

VgF

Fabrieksaf,is de constructie zo dat alle water wat in de A stijl komt via de kokerbalk wordt afgevoerd.
Hier zit aan de voorkant en de achterkant een afwaterings gat,en aan de onderzijde zitten er ook nog een paar.
De gaten wie je ziet als je de bekleding van de Astijl afhaalt zijn met een fasset naar binnen gedrukt om te zorgen dat het water in de Astijl blijft.
Onderaan de Astijl waar de dorpel begint en de Astijl ophoudt zie je aan de binnen zijde een kitrand wie het plaatwerk verbind.
De kitrand zit ook binnen in de Astijl.

https://flic.kr/p/pzTwzH

https://flic.kr/p/pzZgEw

VgF

Heb wat plaatjes van afgekitte delen waarna de lekkage weg was; scharnieren deur en A-stijl zijde van boven en zijkant gekit. De kabeldoorvoer incl. rubber afsluitring gekit(deur en A-stijl) en het interieurcontact rondom laagje kit.
Tevens dus(niet goed zichtbaar) het ik in de onderbreking in de goot een randje gezet waardoor er het water langer doorloopt en minder op de binnenzijde van het portier stroomt.(gaat nu verder langs A-stijl en wellicht nog wat over het portier)

Gegroet,
juriaan

Ook ik heb water in de voetenbak bestuurderzijde,verdacht waren de sparingen in de a-stijl links onderaan.Nadat ik deze dicht gemaakt had met deksels, nog steeds water.Na verder speurwerk met tuinslang kwam het via de binnenzijde van de deur.Het water kwam vanonder de deurpaneel onder de luidspreker.Water druipt op deurrubber,loopt over,en zakt tussen de aansluiting van dorpelstrip/deurrubber ,loopt onder tapijt zo naar lager gelegen voetenbak.Deurpaneel verwijdert en zag dat water aan de binnenzijde van de deur over het kunstof(doorzichtig) vochtscherm liep, en verzamelde onderaan en kwam door het kitwerk van het scherm heen onder de luidspreker.Scherm losgetrokken van de kit en schoon gemaakt.Nu met butyleenkit voor de caravan weer het scherm vast geplakt.Na enkele regenbuien nog enkele druppels,zie dat water boven de kitlaag nog verzameld.Ga van weekend afwateringgaatje boren boven de kitlaag,zodat het water terug de deur weerin kan lopen.Citroen had hier ook een soort van butyleenkit voor gebruikt om het te kunnen demonteren om bij de raammotor te kunnen,twijfel nu om een soort siliconenkit te gebruiken,omdat het water toch nog door de kitlaag heen kwam.Misschien had de kit ergens niet goed gehecht?Lijkt mij de goeie kit om te gebruiken(butyleen) Hebben jullie nog ideen?

Gr wimlex

Nou,de lekkage via de deur is opgelost.Maar had nog een klein spoortje van water.Met papiertjes erachter gekomen dat dit langs de a stijl vanonder het dashbord komt.Direct aan passzijde gekeken en daar ook een paar druppels aan het dashbordkastje.Begin nu te twijfelen aan het ruitrubber? Dus we gaan weer met volle moed verder zoeken!,Pffff?!!!
Maar ik worstel en kom boven (HOOP IK)

Gr wimlex

Luctor et DEmergo… 

ik heb ook 2 lekkage,s van water bij mijn 20re berline.Beide links voor. 1 via de pedalen ergens lekt het op de mat. 2 via de a-stijl of deurrubber loopt het op de bodem onder de mat. Alleen tijdens flinke regen buien.
Van de zomer maar eens wat aandacht aan schenken. De cx staat in de winter droog gestald en zomers tijdens slecht weer meestal onder een autohoes dus echt last heb ik er niet van. Die enkele keer dat het kan lekken maak ik het direct droog. Interessant topic dit!

Na bezig te zijn geweest met ruitrubber,de gaatjes doorgespoten met wd40, had ik goede hoop.Toch weer water in de voetenbak.Het tapijt boven de pedalen was wat vochtig,dus ga maar weer hier zoeken en ook bij het schutbord alhoewel ik hier (nog niets geks heb kunnen ontdekken) In iedergeval in deze topic tips genoeg, hou jullie op de hoogte!.

Gr wimlex

Het is weer een tijdje geleden maar heb het lek boven water om het maar zo te zeggen.Na alle opties genoemd in dit topic na te lopen, zoals deurscharnieren etc afkitten, voorruit kitten onder het rubber op de auto en op de ruit en rubber met zwarte kit , is trouwens goed gelukt het kitwerk valt nauwelijks op , had ik nog steeds wat water in de voetenbak dat via de a stijl vanonder het dashboard vandaan kwam. Had zelfs de bevestiging beugel waarmee dash mee vast zet ingekit.Mijn vrouw vond dat ik een engelen geduld had want ben er aardig wat zaterdagen mee zoet geweest.Uiteindelijk nadat ik 2 dingen gedaan had ,heb ik geen water meer binnen.Dit is al enkele weken zo na veel regenbuien verder.Heb de regengoot onder de ruit (onder de motorkap) opnieuw in een goede kitlaag gelegd, hier zijn 2 delen op elkaar gelast en als de kitlaag lekt kan het water hieronder naar binnen komen boven het dashboard en een weg zoeken naar beneden via de a stijlen zowel links als rechts.Heb nooit de exacte plaats gevonden waar dat het naar binnen kwam maar was in iedergeval boven de bev beugel van dashboard.Als je onder vandaan kijkt zie je een hoop kitwerk vanaf fabriek zitten.En de kunstofmoer van de ruitenwisser moet een grote bron van lekkage geweest zijn terwijl die er keurig uit zag.Nadat ik deze verwijderd had bleek er van een duidelijke pakking geen sprake.Het kunstof boven op en rond de as bleek flinterdun en bevatte een scheurtje.Tijdelijk maar wel degelijk met kit een pakking gecreeerd en nu geen last meer van water binnen.Conclusie de regengoot en ruitenwisseras was lek.Nu op zoek naar een nieuwe moer voor op de as.Heb hem vandaag eens goed gewassen met veel water natuurlijk en eens lekker verwent met een poetsbeurt.Volgende week het tapijt weer terug want dat is er al vanaf de kerst eruit.Ik worstelde en kwam toch boven!!

Gr wimlex

Kan je evt nog een foto posten ter verduidelijking waar je precies allemaal gekit hebt??

Ok art zal van de week eens proberen foto’s proberen te plaatsen,dit is voor mij de eerste keer,dus ben benieuwd of het lukt.Zat altijd in de verkeerde richting te zoeken,dacht dat het via de binnenschermen kwam.Omdat ik daar roestschade heb aan beide kanten.De foto’s maken dit topic wel duidelijk voor anderen die dezelfde klachten hebben,dus ga proberen.

Gr wimlex

mocht het niet lukken mag je ze ook per mail naar mij sturen, dan plaats ik ze hier voor je.
Als het nodig is moet je me maar even via de pm benaderen.