Zondag was een prachtdag, we moesten de familie af, dus werd het een rondje Nederland in 500KM met onze trouwe 2cv6 (1983,én eerste eigenaar) voordat ie 3 maanden naar binnen moet!!
De laatste bandenwissel zijn er Toyo en Mabor onder gekomen!
En eigenlijk kan ik er op een of andere manier niet aan wennen. Die banden zijn hard en hoekig (zo komen ze over)
Verder voel je onbalans in de wielen bij 100km/pu. Erg irritant (ik zou ze nog wel kunnen laten uitbalanceren)
Als ik op zoek ga voor de ouderwetse Michelin (125/15)banden, kom ik enorme prijzen tegen!!
Is er ergens een bandenboer die het met de A type-bezitters hoog op heeft? en met wat lagere prijzen die dingen kan aanbieden.
Of moet je misschien naar Frankrijk?
Is er iemand die er ervaring mee heeft?

ik kom op reifendirekt.de een prijs van 128 euro / stuk tegen voor de Michelin X in die maat

da’s idd niet echt goedkoop

Onder de eend van mn zus liggen Nankang van 54 per stuk. Gaat erg goed vind ik. Komen van Burton. De michelin kost 116. Die zou dus 2 keer zo lang mee moeten gaan…

116 eurootjes per band. 116 eurootjes voor iets goeds en origineels, voor onder een liefhebbersauto. Waar hebben we het over mensen…........

Daar ben ik het gedeeltelijk wel mee eens. Die michelins zijn origineel en de beste banden voor een 2cv. Maar ze drogen relatief snel uit en de wangen zijn ook niet echt sterk. Dus als je maar 500 km. per jaar rijdt, kun je best Mabors (zijn die niet nog te krijgen? ) of andere banden overwegen.

puffel schreef:

Dus als je maar 500 km. per jaar rijdt, kun je best Mabors (zijn die niet nog te krijgen? ) of andere banden overwegen.

Maar dan zit je je dus 500 km per jaar, die bedoeld zijn om LOL te hebben, te ergeren aan een stel hakkie-takkie of Ho-Chi-Min banden…..

Zelf heb ik aardige alternatieve banden, alleen ik weet ff niet welk merk. Die waren ook niet echt goedkoop maar in mijn geval een aardige keuze, rijden best OK.

Niet dat ik ze ooit ga verslijten, en Toyos, zou ik toch ook niet aan beginnen. Wil wel kijken welk merk later, pb maar als je interesse hebt. Aangeschaft bij een specialist op de Icccr in Harrogate. Zelf heb ik wel wat Michelins, praktisch onverleten weg moeten donderen en dat geeft ook geen goed gevoel bij een hobby.

Tja weet je, als je al begint met te melden dat je auto straks drie maanden binnen ‘moet’, met een ondertoontje van ‘want anders moet ik wegenbelasting betalen’, voor een eend die godbetert 144 euro per jaar moet kosten, tja, dan zijn Michelins waarschijnlijk wel te duur ja. Als die 24 euro besparing per jaar al belangrijk is (laat ik er maar een smiley bij zetten, want zo serieus meen ik het allemaal niet).

ach verschillende mensen hebben verschillende prioriteiten en je kan niet bij een ander in de portemonnee kijken

Als je rustig voort pruttelt in je klassieke 2cv en niet meer rijdt dan 500km per jaar bij mooi weer zou ik voor de allergoedkoopste gaan als je een beperkt budget hebt.
Als je in de financiële wereld werkt en echt niet meer weet waar je je bonus dit jaar aan uit moet geven zou ik nieuwe michelins onder een a-type laten leggen, al verwacht ik deze specifieke mens-auto combinatie niet zou gauw tegen te komen…

ik heb allerlei merken geprobeerd in de loop der jaren. Van 15 jaar ouwe michelins oprijden omdat je alleen maar aan profieldiepte denkt en je je op dat moment gewoon geen nieuwe banden kunt veroorloven tot 4 nieuwe Firestones binnen 10.000km glad rijden.
De meest vreemde ervaring is met Dunlops geweest, deze compound was zo hard dat ze niet sleten op relatief veel onverharde wegen rijden. Nadeel bij nat wegdek totaal geen grip… Ik heb een paar keer op een betonnen binnenberm gestaan nadat ik in zeiknatte omstandigheden in plaats van rechtsaf gewoon rechtdoor gleed.
Het leukst waren de Michelin S100 M+S banden daar kon ik stapvoets en met 100km/h over onverharde modderrijke bospaden rijden en gaven dan goede controle over de wagen. Alleen remmen op nat wegdek was wat minder. Door vaste draairichting van de band veel grip op ijs en sneeuw maar minder grip bij remmen.

Mabors en Toyos (in 135 breedte) voldeden goed, geen verassingen in de 4 jaar dat ik daarmee heb gereden.

Nu zou ik voor de Maxxis MA-AS (135/80R15) gaan om te zien hoe die zich houden…

Ik heb jaren op de Mabors gereden, pas de problem…goede band voor relatief weinig geld.
Ook Michelins gehad, maar die slijten minimaal net zo hard.

Helaas, de Mabors worden al zo’n jaar of twee niet meer gemaakt. Wat er nu nog op de markt is zijn diverse banden van rond de 50-65 euro die (zeer) matig tot redelijk zijn.
Als je echt fijn wil rijden koop je Michelin X(125X380) of ZX(135X380), en ja die kosten geld.

mabors waren ook geen porem overigens…

Maxxis bandjes heb ik onder mijn ami super en voor onder mijn 2cv. Fijne bandjes voor zo’n 65€ (dacht ik)

Het is eigenlijk niet zozeer de prijs van de bandjes die me afschrikt om een eend te kopen, maar meer de prijs van de eendjes heden ten dage…

Jammer dat sommige lui denken dat ik een of andere jup ben die zonodig een 2cv moet rijden, en geen geld wil uit geven voor zo’n autootje.Weet dat het ding toen niet werd gekocht om als hobby te dienen.
Onze trouwe eend kochten we nieuw bij Janus vd Meulen in ‘83 en hebben er nu probleemloos 350.000 km mee gereden, aan onderhoud ontbrak het nooit aan (we zijn nog steeds kapot van onze geit)
Ik heb dus de 2cv niet om naar anderen te zwaaien, ik kom uit de tijd dat men de middelvinger naar je opstak!!(dát waren tijden)
En dat de belastingdienst zo wispelturig is met die klote (dan weer wel, dan weer niet) wegenbelasting kan ik ook niks aan doen!!
Wilde alleen maar iets weten over die bandjes.
Ik laat eerst maar eens die banden die er nu opzitten, uitbalanceren ! misschien gaat dat helpen.

Balanceren moet sowieso altijd en wat betreft de Michelins, troost je met de gedachte dat alle klasieke Michelins duurder zijn geworden.