Totaal aantal Berichten: 7071
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- C6 (2005-2012) 3.0HDI Exclusive
Ik was laatst met een sm uiy 1971 bij de RDW, en de RDW man vulde gewoon alles braaf in wat ik riep over het type, vermogen inhoud noem maar op. Ik denk dat voor auto’s van voor 1973 het allemaal wat eenvoudiger is, dan gaan ze, zover ik toen kon zien, niet eens op zoek naar een type goedkeuring.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 507
Geregistreerd: 30-08-2009
- Traction Avant 11BN 1954
- C4 (2004-heden) C4 puretech 130 S&S EAT8 Shine
- ID/DS ID19 Confort 1963
De 22CV is nooit in productie geweest dus een type goedkeuring is in Nederland ook nooit afgegeven. Bij de RDW zijn ze gelukkig de laatste tijd er soepel wat oldtimers betreft.Er is ook een 2CV op kenteken gezet met een elektromotor…..
Omdat in het draadje over de 16e ICCCR vragen over de 22CV gesteld zijn, onder meer of er ooit rijdende exemplaren waren, heb ik even twee foto’s uit het archief van de forumredactie opgeduikeld. De eerste is van het Salon 1934 en de tweede is van een testrit, vermoedelijk op de Mont Ventoux.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 15624
Geregistreerd: 16-05-2005
- Traction Avant 11B Forest
- Overig Peugeot 306 1.6 Cabriolet Saint Tropez
- Overig Volvo 240 DL estate
- Panhard Dyna Z1 ToutAlu
- 2CV 2CV6 Spécial
- Overig Volvo V60 T5 Inscription
Wat een geweldige beelden.
Dit is een foto uit de ontwerpafdeling van Citroën. Waarschijnlijk zijn de spatborden van klei of gips. Er zijn verschillen tussen links en rechts: de roosters onder de koplampen zijn niet even groot en de vlakken waarop die zijn aangebracht, zijn niet even scherp aangezet. De bumperdelen verschillen van glans en van hoogte.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
DriverD schreef:Motor van een Franse Ford/Simca (V8) en een versnellingsbak van een Renault 16, meen ik. Was te zien op het ICCCR Flevohof (laaaang geleden!).
Daar heb ik nog een photootje van!
Ik ben gisteren op wat oude foto’s van Citroën-bussen gestoten. Dit is een Type 45, waarin de koplampen van de 22CV verwerkt lijken te zijn. De carrosseriebouwer zou zich natuurlijk ook door de 22CV hebben kunnen laten inspireren om zelf iets soortgelijks te klussen.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 1481
Geregistreerd: 31-10-2007
- CX 2500 diesel
- GS/GSA GS break club
Zou er in die bus ook een 8 pitter zitten net zoals de 22CV?
Bestuur Citroen Contract, organisatie 100 jaar Citroen eiland van Maurik en ICCCR 2016, nu een GS 1220 club break, ex CX 2500 diesel 1984, CX2400 special break c-matic 1980, GSA 1.3 special 1984, BX 1.9 diesel 1991, BX 1.4 1990, DS 23 Pallas, 1973
Totaal aantal Berichten: 27805
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Idd knipoog naar het ontwerp, maar niet hetzelfde.
Bij de bus vallen de lampen onderop naar binnen, bij de 22 CV bollen ze naar buiten.
ofwel zie je het feitelijke glas op deze foto niet, reflectors stonden toen allemaal recht, bij elke lamp.
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
Totaal aantal Berichten: 1523
Geregistreerd: 26-06-2006
- Traction Avant 11BL
- ID/DS 23IE Pallas mech
- (Grand) C4 Picasso 1.8 Ambiance
Rens, dat heb je goed gezien, het lijkt er echt wel op:
Du pain, du vin et… Citroën!
Citroen-forum.nl: ...omdat je Citroën nooit af is!
Rens,
dit is al langer bekend.
Zie het boek van Wouter Jansen en bijvoorbeeld:
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet384928-35.htm
Ik heb ook niet beweerd zelf een volkomen onbekende foto uit een duister archief te hebben opgeduikeld, maar slechts wat op internet gezien te hebben dat in dit topic nog niet gemeld was. Achter jouw link zit nog een mooie foto van de 22CV op de Salon van 1934.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Dat is trouwens een leuk topic, ed-gs! Een paar pagina’s verder stelt Bouwe de Boer er zelf zijn replica voor.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 2864
Geregistreerd: 05-03-2006
- C5 PhII 1.8 16V 'Athena'
- ID/DS DSuper
