Hier nog een link BX->volvo 300… een vriend van me van het autoweekforum heeft een 360 GLT, waar ik nog wel eens wat aan sleutel.
Ik heb me zelfs op het volvo300-forum aangemeld en voorgesteld:
http://www.volvo300club.nl/discus/messages/9517/12358.html?1135811391
En dit is de 360 waar ik wel eens aan pruts:
http://www.volvo300club.nl/discus/messages/9517/10785.html?1135864263
best grappig ik heb een 343 uit 85” gehad 
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
De Volvo 343 ‘Tundra’ van Bertone is later de citroën BX geworden.
greets van wupke 
Ach die Tundra is gewoon een Bertone prototype in een lange lijn van scherpgelijnde platte hoekige auto’s…dat er toevallig Volvo op staat en 343 onder zit, is niet zo bijzonder:
http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=169&start=47
en voor het zusje van de BX heeft Pininfarina het ontwerp voor een Alfa uit de kast getrokken…en voor de 406coupe een Ferrari ontwerp, etc. Het verschil is dat de 164 en de 456 echt bestaan.
C5 2.2HDi16v Exclusive, 5-bak Gris Aluminium, 2002
in de familie
C6 2.7HDi Exclusive, Ganache, pack Lounge
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
eviltwin schreef:Ach die Tundra is gewoon een Bertone prototype in een lange lijn van scherpgelijnde platte hoekige auto’s…dat er toevallig Volvo op staat en 343 onder zit, is niet zo bijzonder:
Gelukkig is er sinsdien nog een hoop gesleuteld aan het prototype 
Mijn stallingseigenaar van de GS is ook helemaa Volvo 3 serie leip. Heeft er elke keer wer tig staan om te slopen en ook een paar hele nette om te bewaren.
Ieder zijn smaak en hobby zal ik maar zeggen.
Ik wil in dit verhaal ook de Reliant/Anadol FW11 nog even noemen 
Heeft meer bx trekjes dan de tundra. nou ja, allemaal Marcello Ghandini zullen we maar zeggen.
kijk ook eens naar de stoelen, met de enkele hoofdsteunbevestiging, en de schilden om de leuning heen…....
<————mag de 130 niet staan…...........
John Blauw, de man met de gouden praatjes.
stoterstangen90 schreef:Ik wil in dit verhaal ook de Reliant/Anadol FW11 nog even noemen
dat is een achterwiel gedreven? starre as ook waarschijnlijk 
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
paso schreef:stoterstangen90 schreef:Ik wil in dit verhaal ook de Reliant/Anadol FW11 nog even noemen
dat is een achterwiel gedreven? starre as ook waarschijnlijk
vast wel. die volvo tundra heeft ook achterwielaandrijving. met een variomatic en een De Dion as.
<————mag de 130 niet staan…...........
John Blauw, de man met de gouden praatjes.
Totaal aantal Berichten: 15438
Geregistreerd: 17-08-2004
- 2CV Special
- BX 16 TRS
- XM 2.5 TD Pallas
eviltwin schreef:Ach die Tundra is gewoon een Bertone prototype in een lange lijn van scherpgelijnde platte hoekige auto’s…dat er toevallig Volvo op staat en 343 onder zit, is niet zo bijzonder:
En toch is de BX er een afgeleide van;
In 1982, the styling research carried out for the Volvo Tundra and the Mazda MX-81 led to the Citroën BX 1982
En dit is die MX81;
Zie ook hier
Even allen op een rijtje;
En dan is het toch wel jammer dat er nooit een Coupé is uitgebracht. Net zo zonde als de GS Camargue overigens. Wat een bloedmooie wagen…
Je mist mijn punt, de 343 (Daf 77 !) is van 1976 en we weten allemaal hoe dat hok d’ruit ziet.
De BX is van 1982, de definitieve vorm hiervan lag al ver voor de Tundra (1979) vast. De Tundra is dus eerder een afgeleide van de BX dan andersom.
Waarom is er dan uberhaupt een Tundra, welnu dit is niet meer dan een prototype uit een lange lijn van scherpgelijnde platte hoekige auto’s...dat er toevallig Volvo op staat en 343 onder zit, is niet zo bijzonder.
De tekst van de bertone site doet je misschien denken dat ze in eerst MX81 toen de Tundra en dan pas de BX hebben ontworpen. Maar in werkelijkheid zijn de MX81 en Tundra nodig geweest om enerzijds het publiek te laten wennen aan de vorm van de BX en de publieke smaak te beinvloeden en anderzijds de expertise van Bertone (als styling bureau) te laten zien en zodoende nieuwe klanten te werven. De Tundra was ook geen voorstel voor een 340/Daf 77 opvolger aangezien de 440 al in de pijplijn zat en dat is een voorwielaandrijver.
Is het normaal om voordat een auto gepresenteerd wordt een prototype te laten zien? Jazeker! Is het normaal dat er een ander merk op staat? Nee…dat is het enige wat hier voor verwarring zorgt, maar het is voor Bertone van levensbelang om niet als de huis ontwerper van Citroen gezien te worden. Heeft het Tundra project ze nog wat opgeleverd? Jawel de productie van de 780!
De Camargue is erg leuk, maar persoonlijk prefereer ik de Zabrus
C5 2.2HDi16v Exclusive, 5-bak Gris Aluminium, 2002
in de familie
C6 2.7HDi Exclusive, Ganache, pack Lounge
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
Wat een mooie wagen die Zabrus. Ik vind dat die wagen ook wel wat trekjes heeft van de Alfa 146.
Totaal aantal Berichten: 4569
Geregistreerd: 09-08-2004
- Ami 6 Berline Grand Comfort
- (Grand) C4 Picasso 2.0 LPG
- 2CV 6 Special
De gelijkenis met de Reliant FW11 is niet toevallig. Ook deze auto is ontworpen door Bertone en wel in 1977. Onderstaande schets vond ik nog via Google:
[ ik heb er maar een link van gemaakt ivm “laadtijd” date=“1252147597”]
De theorie van eviltwin over de Volvo Tundra vind ik wel een mooie. Of het echt zo gegaan is?
Het lijkt er wel op dat het design van de BX niet exclusief voor Citroën is. De FW11 was niet zomaar een prototype zoals de Tundra. Reliant/Anadol heeft echt wel de intentie gehad dit model uit te brengen denk ik.
Had trouwens nog nooit gehoord van deze Reliant. Stoterstangen bedankt vor dit vehikel!
Jeroen
Totaal aantal Berichten: 1609
Geregistreerd: 04-12-2003
- 2CV 2cv6 Special
- DS 3 1.2 Vti
- C3 Pluriel 1.6 16V Sensodrive
- DS 5 1.6 BlueHDI Business Executive
Designhuizen als Bertone, Pininfarina, etc. bouwen aan de lopende band prototypes. Daarin zitten allerlei actuele designsnufjes verweven. Het is als het ware een museum courante van modellen. Af en toe stapt er eens een automaker naar zo’n designhuis en vraagt wat er op de plank ligt. De automaker gaat dan verder aan de slag met zo’n model. Daarom kun je niet echt eenduidig spreken dat de ene wagen een afgeleide is van een andere. Het beinvloedt elkaar gewoon via zo’n designhuis. Daarom is de BX gewoon een mix van de Tundra, Reliant/Anadol FW11 en eigen design van Citroën. Bertone was in de jaren tachtig sowieso sterk in scherpe lijnen en rechte hoeken waardoor veel modellen op elkaar lijken (BX, Volvo, Alfa).
Soms leidt een concept echter wel rechtstreeks tot een bepaald model. Of wordt een concept juist in opdracht van een automaker ontwikkeld. Als zo’n concept weer niet geaccepteerd wordt, zal het designhuis er soms op verder borduren en het weer aan een ander automerk proberen te verkopen (zie bijvoorbeeld de 406 Coupe, doorontwikkeld Ferrari concept).
In ruil voor de concepten mag een designhuis vaak gebruik maken van de techniek (motoren, aandrijving) van de automaker om nieuwe concepten op te zetten.
Totaal aantal Berichten: 43020
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
stoterstangen90 schreef:toniclight schreef:
Had trouwens nog nooit gehoord van deze Reliant. Stoterstangen bedankt vor dit vehikel!
Jeroen
Tja, ik heb altijd al een zwak gehad voor het merk Reliant. Eens koop ik een scimitar gte se5
Er stond vandaag een uitgefikte Reliant in de Telegraaf…
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
