Hmm, das eigenlijk wel een goeie…

Heb ik nooit zo over nagedacht, ik heb die teringtolletjes gekocht omdat ik te lui ben om steeds schijfjes te wisselen ;-}

Zal als ik langer moet slijpen de goeie eens gaan gebruiken…

Mooi werk man! Enne, over die slijptollen: het klopt inderdaad dat de duurdere modellen veel fijner zijn om mee te werken.

inderdaad, bvb Makidinges met het sjs systeem (die heb ik ) http://www.makita.nl/technologie/50/sjs®-super-joint-system.html

Binnekort zo n ding er maar bijkopen dan…is wel goeie meuk Makita…

Ja ik heb een ferm slijper maar op het werk metabo en dan is zo’n goedkope maar niks, we hebben sinds een jaar ook metabo’s op accu voldoen echt geweldig en geen gesleep met haspels.
Gebruik je voor het slijpen van plaatwerk ook de 1mm schijfjes? werkt ook super sinds we die op het werk hebben worden de dikkere doorslijpschijfjes haast niet meer gebruikt.

Ja inderdaad, die dunne schijfjes zijn echt heel fijn, werk veel preciezer!

Zo, weer terug van vakantie en maar weer eens voorzichtig begonnen met het hok…
Eerst leeggeruimd en daarna het zijbalkje weer teruggeplaatst. In het balkje eerst een stukje lasdraad gelegd die ik aan de draadboom voor de achterlichten heb vastgemaakt. Zodoende kon na het vastlassen van het zijbalkje de draadboom weer door het balkje getrokken worden, zoals het ooit ook zat…

DSCN1969 by azu250, on Flickr
DSCN1974 (2) by azu250, on Flickr
DSCN1970 by azu250, on Flickr
DSCN1978 (2) by azu250, on Flickr
DSCN1979 (2) by azu250, on Flickr
DSCN1983 (2) by azu250, on Flickr

Mooi werk zeg!

Je bent ook niet zo’n kleine prutser hè? Top hoor.

Ja, we blijven maar verder prutsen

Vandaag het rechterachterscherm pas gemaakt, de naden afgekit aan die kant en hierna de binnenzijde van de achterschermen, tank- en bandenklep in de epoxy gezet. Als alles meezit kan het achterscherm rechts morgen worden vast gelast. Gaat er eindelijk weer een beetje model in komen

DSCN1988 by azu250, on Flickr
DSCN1991 by azu250, on Flickr
DSCN1994 by azu250, on Flickr
DSCN1996 by azu250, on Flickr
DSCN1999 by azu250, on Flickr

Goed bezig ,...... krijg je ook nog wat hulp van Ivo of is hij teveel met zijn Volkswagens bezig ...

Nee, die heb ik al een tijd niet gezien. Zal wel met zijn kevertje bezig zijn inderdaad…

Vooralsnog gaat het redelijk, ik hoop dat dat zo blijft…

vandaag het achterscherm op de AZU gelast.

Dit gebeurt er trouwens als je een nachtje een lap met thinnerresten op je spatbord laat liggen
DSCN2001 by azu250, on Flickr

Nieuw achtercherm;
DSCN2003 by azu250, on Flickr
DSCN2004 by azu250, on Flickr
DSCN2005 by azu250, on Flickr

Dit is ook nog een leuk hoekje wat nog niet zo heel erg lijkt…
DSCN2010 (2) by azu250, on Flickr

Maar dat wel is..

DSCN2012 (2) by azu250, on Flickr

ontroest;
DSCN2014 (2) by azu250, on Flickr

dit in de epoxy gezet en vast een nieuw blikkie geknipt

DSCN2015 (2) by azu250, on Flickr

Binnenkort er maar inlassen.

je vraagt je wellicht af waarom ik geen kompleet of deels een nieuw voorruitframe inlas?

Nou, ik vind het eigenlijk wel leerzaam om een beetje te leren plaatwerken Zo weet ik dat ik straks ook weer een deel moet vervangen onder het raamrubber en ik vind dat eigenlijk wel leuk om daar zelf passende delen voor te maken. Daarbij komt dat ik nog geen ervaring heb met de pasvorm van het imitatie zincor ‘halve voorruitframe’ en omdat mijn motorkapscharnier ook nog goed is. Misschien besluit ik later nog anders maar vooralsnog doe ik het zo…

Zojuist dat hoekje er nog even ingelast en ik heb de naden (die zoals gewoonlijk nog gewoon open waren -imitatiezooi-) van de balkjes op de tank en reservewielklep dichtgelast. O ja, en de B-stijl ook weer aan de dorpel vast gelast…

DSCN2016 by azu250, on Flickr
DSCN2017 by azu250, on Flickr

DSCN2020 by azu250, on Flickr
DSCN2021 by azu250, on Flickr
DSCN2022 by azu250, on Flickr

Heel goed bezig!!!

Hoe ga je de (prop)gelaste delen inwendig behandelen?

Ik laat daar een paar keer verdunde epoxy tussenlopen en daarna afkitten.