bonetone schreef:

Kijk nou toch eens!
Is vast wel iets bij voor iemand. PE? Een break uit 84 voor 250 euries. Verder geen info helaas.

Tis nu nog steeds voor 1050 neem je de hele handel mee!!

In de advertentietitel staat anders:

Te koop: ds tegen bodemprijs, de rest is verkocht

TRSarno schreef:

Kent iemand dit voertuig? Is het zo’n bijzonder ding dat hij € 15.000,= kost?

http://www.leboncoin.fr/vi/91085099.htm?ca=19_s

Als je er nou 15.000 bij zou krijgen…
Wat een gedrocht, daarbij vergeleken is de CX Orphée een prachtige auto…

Mulder schreef:

In de advertentietitel staat anders:

Te koop: ds tegen bodemprijs, de rest is verkocht

Dan moet hij de overige foto’s weghalen.

Tinfoil schreef:

yke schreef:

Ik ben eigenlijk niet van de serie II maar deze is wel een beetje een witte raaf…

Vreemd om te zien, die rode “GTI-biesjes” op het centrale paneel van het dashboard; volgens mij niet standaard op een 22 TRS, evenals de in kleur gespoten grille.
Verder inderdaad heel mooi.

Die rode biesjes zitten er bij een GTi niet eens op

Dit was alleen voor de benzine GTi Turbo (geen Prestige Turbo) uitvoeringen. Net als de rode bies om de pookknop.

Een GTI Turbo uit ‘85 met airco. (Staat alleen niet bij of die het doet…) Mooie kleur ook wel.

Een 2500 D Pallas met airco en cv. Verder aardig uitgewoond en krokante randjes hier en daar.

Een GTI Turbo serie 2 met leer. Voor weinig maar staat wel helemaal bij Toulouse. En: “ciel de toit a revoir”, wat betekent dat?

bonetone schreef:

Een GTI Turbo serie 2 met leer. Voor weinig maar staat wel helemaal bij Toulouse. En: “ciel de toit a revoir”, wat betekent dat?

Dat er een nieuwe hemel in moet. That’s all.

Die diesel lijkt me niet echt 45.000km gereden hebben als ik dat interieur zo bekijk, pfoeh.
En die “ciel de toit a revoir” is “hemeltje te herzien”: het hemeltje hangt naar beneden of met de bekende speldjes vast. Maar in ‘t Frans klinkt het nog bijna als een verkoopargument, mooi is dat toch

Nee bij die diesel staat dan ook heel mooi: ‘kilométrage réel inconnu’

Ah ik had alleen de kopjes en plaatjes bekeken, was daarna al afgehaakt

Rare jongens die Fransen…..
Van deze zitten de plaatjes verkeerd om…........
http://www.leboncoin.fr/vi/60980839.htm?ca=19_s

bonetone schreef:

Een GTI Turbo uit ‘85 met airco. (Staat alleen niet bij of die het doet…) Mooie kleur ook wel.

de eigenaar schreef me daarover op 4 januari:

Pour la petite histoire, c’est une voiture que j’ai achetée en 1996 à un agent CITROEN, mon père étant agent CITROEN aussi, elle n’a pas eu beaucoup de changement.

Pendant 2 ans, ce fût ma voiture de week-end, et depuis 1998 (achat d’une maison à restaurer), je m’en sers occasionnellement.

Elle avait 120000km et aujourd’hui 133000km…

Je l’ai passé au CT en février 2009, et elle avait un soufflet de cardan et les flexibles de frein avant à changer (que j’ai acheté mais pas encore changé).

En 13000km, j’ai changé, les roulements de train arrière, les 4 pneus (205/60 x 390 car MICHELIN ne fournissait plus les 210/55 x 390 et préconisait les 205), le petit tube d’échappement sous le moteur qui était tout découpé à la collerette, le silentbloc supérieur de moteur, les disques de frein avant.

Le silencieux d’échappement n’est pas percé (d’après le bouquin technique, l’intérieur serait en inox d’origine)

J’ai eu quelques problèmes de connectique au niveau du tableau de bord, et le pire : les cosses de pompe à essence (quand la voiture est en suspension basse et qu’on ne peut pas la démarrer…) ; D’après mon père ce type de cosse était un problème récurrent sur toute la gamme CITROEN à l’époque.

Sinon, niveau châssis et carrosserie, elle ne présente pas de rouille apparente, elle est vraiment très saine. Elle a une déformation sur l’aile avant droite et un léger choc sur le pare-choc (j’en ai un d’avance).

Le verni commence à se craqueler et la toile de plafonnier est à recoller (intérieur en velours gris et noir).

Ik zocht een auto om direct mee te nemen naar NL en heb het met deze niet gewaagd.
Heeft iemand een woordenboek bij de hand?

Robin Visser is een woordenboek, PB hem eens.

D’r zijn meer hondjes die fikkie heten, dus hier bij even een snelle vertaling

Het verhaal van de auto: Ik heb de auto in 1996 gekocht van een citroen dealer. Mijn vader was ook citroen dealer. Er is niet veel veranderd aan de auto.
Gedurende 2 jaar was het mijn weekend-auto, en sinds 1998 ( vanwege de aanschaf van een te restaureren huis) rijd ik er af en toe nog mee.
Ze had toen 120.000 km gelopen, nu 133.000km
Ze is in februari 2009 gekeurd, en de volgende zaken kwamen naar voren: aandrijfashoes en de remslangen. Ik heb die onderdelen gekocht maar nog niet gemonteerd.
Bij 130.000 km heb ik de lagers van de achterwiel ophanging vervangen , 4 banden ( in 205/60-390 omdat michelin geen 210/55-390 meer kan leveren en 205 aanbeveeld), het stukje uitlaat onder de motor, wat afgebroken was op de flens, de bovenste motorsteun en de remschijven voor.
De uitlaatdemper is niet verrot ( volgens de technische info zou de binnenzijde van rvs zijn)
Ik heb wat problemen gehad met de aansluitingen achter het dashboard en, het ergste, met de stekkers van brandstofpomp. ( als de auto laag staat en je hem niet gestart krijgt..) Volgens mijn vader was deze aansluiting een terugkerend probleem bij alle citroenmodellen uit die tijd.
Evengoed: het chassis en de carrosserie vertonen , voor zo ver zicht laat aanzien, geen roest. Het is echt erg netjes. De auto heeft een deuk in het rechter voorscherm en een deukje in de bumper.
De blanke lak begint wat de craqueleren en de hemelbekleding moet opnieuw vastgeplakt worden.

Als dat zo makkelijk gaat heb ik nog wel een artikel uit La CX en Route dat in het Frans vertaald moet worden…