Wat die C6 betreft: niet iedereen kan het maken om zakelijk in een C6 voor te komen rijden hé Bij mij zou dat niet geaccepteerd worden door mijn klanten bv.

Murgen schreef:

Waarom geen C6? Omdat ze 2e hands nog lastig te krijgen zijn en nog steeds duur zijn

Vandaag met een Avensis op pad geweest. En gelijk daarna in een C5. Allebei Sedans. Avensis legt het af tegen de C5 qua zitcomfort (ook/zeker de passagier), stilte in de wagen (ook op slechte stukken weg) en het berijden van de auto. Meer gevoel bij de C5. Maar dat was de verwachting ook.

Als je zo sterk twijfelt kun je ook proberen dat in je voordeel te laten werken. Ik bedoel: gewoon bij beide dealers aangeven dat je sterk twijfelt tussen beide modellen en kijken hoe ver ze willen gaan qua prijs. Dan kies je gewoon de beste aanbieding. Je hebt blijkbaar zelf inmiddels toch al geen echte voorkeur meer, zo van ik wil persé die of die.

Nou Henk, die voorkeur heb ik wel. Mijn vrouw inmiddels ook. Het zal wel eens een rode Limited Business 1.6 THP kunnen worden. Even wachten tot augustus/september, kijken wat modeljaar 2011 brengt.

Met een C6 voor komen rijden. In mijn huidige branche zou ik er mee weg komen, daarvoor zeer zeker niet.

Ik had ‘m verkeerd begrepen, reizen met de trein, de C5 voor het weekend en daarna een benzine op de zaak…Dan is een 2e hands C6 niet de bedoeling.

Oeps, vandaag een zwarte 1.6 THP Limited Business besteld.

Gefeliciteerd! Mooie keuze.

Mooie keuze, gefeliciteerd!!!! Wat heeft je doen besluiten toch een C5 te nemen?

Proefritten en van veel merken vergelijkbare wagens met prijs/uitrusting opgezocht (Avensis, Mondeo, Passat, Opel, Volvo, Saab, Mazda6, Laguna, Peugeot, Audi enz enz). Proof of the pudding was de proefrit met een 1.6 THP en het feit dat mijn drumkit-tas zonder problemen achterin past.

De Limited Business edition is qua prijs/prestatie heel scherp geprijsd afgezet tegen vergelijkbare auto’s. En het feit dat de auto op voorraad staat en we er dus mee op vakantie kunnen. Het MyWay navigatie systeem komt heel lekker over na al het getob met PDA’s waarvan de gps ontvangst wegvalt. En de bleutooth, zelfs accu en ontvangst verschijnt op het display van de boordcomputer.

Dit wordt mijn tiende Citroen, de Saxo en C1 van mijn lief niet meegerekend. Wel koop ik er 5 jaar garantie bij!

Iemand interesse in een blauwe C5 Break? Distributieriem is al vervangen. Met trekhaak *13 polig multicon West). Hij mag weg tegen de inruilprijs die de dealer mij biedt (C5 BREAK 2.0HDI 80KW PRESTIGE met 158.000 op de teller, april 2002)