Vanavond weer wat kleine dingen aan de XM gedaan. Medeforummer Jochem heeft vorige week van de sloop voor mij het e.e.a. meegenomen:

Dat er vanavond ingezet. Hendel van het dashboardkastje was even pielen om die eruit te krijgen, maar uiteindelijk wel voor elkaar gekregen. Een hele verbetering, het oude dashboardkastje had een gebroken handeltje, gescheurde binnenbekleding en missende gasveer. Ook een andere armsteun omdat die van mij kaal gesleten was, en ook een kaal gesleten schakelaar vervangen voor een nette. Ziet er allemaal weer een stuk netter uit zo.

Lekker bezig, met die kleine verbeteringen oogt en voelt zo’n oude XM weer lekker aan

Ziet er netjes Timo

K ben jaloers

En weer een update! Ik had nieuwe RVS sierstrips besteld voor de XM. De huidige waren heel erg verbloemkoolt, was echt geen gezicht, dat is op deze foto wel een beetje te zien. Stom dat ik ben vergeten goede foto’s te maken van de oude strips toen ze er nog op zaten. 
Dus besteld, en een paar dagen geleden binnen gekregen.

Dus eerst de oude strips verwijderen, en alles schoonmaken:

En toen de nieuwe strips plaatsen. De kleine stipjes in het voor- & achterscherm was een makkie, maar de deuren waren echt een rotwerk. De oude strips was een kliksysteem, en dat ging heel makkelijk los en vast. Maar deze klem je in beide hoeken van de zwarte strip, en dan moet die verder vastgekit worden. Maar het past er eigenlijk net niet lekker in, maar als je weer teveel kracht zet om hem er in te schuiven, begint die weer te buigen. De randen waren ook nog eens vlijmscherp, waardoor op een gegeven moment m’n handen ook nog eens helemaal open lagen. Maar goed, uiteindelijk zitten ze er op, en dat ziet er toch wel heel erg mooi uit!

Tape gaat er uiteraard nog af.

Ook nog even de V-snaar van de HD-pomp vervangen, want die was wel heel erg slecht.

Oud & nieuw, dat is wel duidelijk:
 

En ook nog de radio via contact geschakeld aangesloten, ik was dat met de hand aan & uit zetten zó zat.

Ik zeg goed bezig!

En ik zeg dank je wel!

GWHENDRIKS2 schreef:

Ik zeg goed bezig!

Wat glimmen die nieuwe strips mooi zeg! Veel beter dan die doffe stukken bloemkool die er eerst op zaten…

Nu nog een zwart lederen interieur.

Ziet er weer goed uit! ..zoals elke keer!

Ik heb de XM vanochtend afgezet bij de schadehersteller om de deuk uit de bestuurdersdeur te halen. Dus straks hopelijk weer een strakke deur!

Maar, sinds vanochtend heb ik een storing in mijn acculampje. Als ik de auto van het contact afhaal, gaat het accu lampje branden, en blijft constant branden. Zet ik de auto op contact, dan dooft die?

Stervende dynamo? Staat de V-snaar wel strak genoeg!?

Hoeveel mm mag ik die heen en weer kunnen bewegen? met andere woorden, hoe strak moet die staan? Is 2 maanden oud, maar kan iets ‘uitgerekt’ zijn misschien?!

Een regel is dat je de snaar/riem een kwart slag heen en weer mag draaien. Een brandend acculampje door versleten dynamo borstels heb je zodra het contact aanzet en de motor laat lopen. Bij een afgezet contact met een brandend accu lampje moet je eerder denken aan versleten koolborstels van het contactslot zoals Wim het elders al aangaf .

Duidelijk, bedankt! Niet de dynamo dus. Dan maar op zoek naar een ander contactslot!

Je zou nog een eenvoudig testje kunnen doen door met een multimeter de accuspanning te meten, met een lopende motor moet die ongeveer 14,4V aangeven en met een afgezette motor 12V.