Mijn dames hebben geklaagd. Van heel veel familieleden hebben ze gehoord dat die een eigen topic hebben op dit forum. Dat willen zij ook! Nou, bij deze dan.

Dit zal niet een topic worden met veel technische verhalen maar wel met veel foto’s.

Ik begin met goed nieuws en daarna zal ik ze voorstellen. Het goede nieuws: ze is weer thuis!

Mijn blauwe (blue camargue) DSuper uit 1971 heeft door een afgeketste deal en andere omstandigheden sinds 17 juli 2010 tien maanden in Amsterdam stil gestaan. Het verbaast me dat ze toen niet is gespot.
Na tien maanden heb ik haar weer naar Haarlem gehaald. Ik moest even nadenken wat ik met haar zou gaan doen. Het plaatwerk was erg slecht en zou absoluut voor afkeuren bij de APK gezorgd hebben.
Na een paar weken heb ik haar toch maar weer naar Amsterdam laten brengen.

DS Advies zou een budget-restauratie gaan uitvoeren d.w.z. er aan werken als het overige werk het toe zou laten. En bovendien zou ik zelf komen helpen schuren.

Er zijn vier andere deuren en een ander linker voorscherm geplaatst. De rest is onder handen genomen.

Samen met mijn ID19 uit 1967:

Uiteraard heeft 10 maanden stilstand ook de techniek niet veel goed gedaan: nieuwe accu, een stuk uitlaat vervangen (net dat vervelende stuk bij de vlampijp), startmotor gereviseerd, andere waterpomp en ook nog nieuwe voorbanden en een andere reserveband.

Kortom: er is veel werk verzet de afgelopen maanden. Ze is nog niet helemaal klaar maar ik kan weer met haar rondrijden.
Wat er nog moet gebeuren? De keienbak moet vervangen worden (zal zeer waarschijnlijk een polyester exemplaar worden) en er moet ook een nieuw vloerkleed in. Verder moeten we nog wat oneffenheden in de lak gaan wegpoetsen als de lak voldoende is uitgehard.

Vond ik het al het werk met de daarbij horende kosten waard? Ja. Ik vind het zonde om een auto naar de sloop te brengen enkel vanwege slecht plaatwerk. De bodem, de balken, de motor en de hydrauliek zijn nog lang niet versleten.

En gisteren was het dan eindelijk zover dat ik haar weer mee naar huis kon nemen. Eerst maar even de gastank gevuld:

En vervolgens heb ik haar vertroeteld met een warme douche:

Daarna naar Haarlem gereden voor de hereniging met haar oudere zus:

Nu nog even wat gegevens over mijn schoonheden:

- D Super met vijfbak, 1971, oorspronkelijk reed ze in Nice rond, sinds augustus 2001 is ze van mij, en ik ben de derde eigenaar (eerste in NL). Kleur: blue camargue
- ID19 uit 1967, sinds ruim 2 jaar mijn eigendom, tweede eigenaar in NL. Ze komt uit de Haute Alpes (Gap). Kleur: blanc carrare.

Gewoon wat foto’s van mijn ID:

Wees er zuinig op

Wat oudere foto’s:

In Essen (D)

Leuk verhaal en mooie foto’s, uit nieuwsgierigheid een vraag: Als je al zolang een DSuper hebt, waarom neem je dan een 3de neus ID19 erbij? Ik heb zelf een DSuper, die erg goed bevalt. Als ik er een DS bij zou nemen, zou het juist iets anders zijn; een break of een luxe pallas met zoveel mogelijk pk. Jouw auto’s lijken mij heel dicht bij elkaar te liggen, muv het dashboard dan.

SPAM schreef:

Wees er zuinig op

Zal ik zeker zijn. Of eigenlijk: ik ben het al!

Ik heb die ID gekocht op een moment dat de crisis op haar dieptepunt was. Ik kon haar toen voor een zeer interessante prijs meenemen. En aangezien mijn blauwe toen er al slecht aan toe was kocht ik haar eigenlijk al als vervanging. Dat dingen toch anders kunnen lopen blijkt nu…

Maar het zijn toch echt twee verschillende auto’s. Ze zien er hetzelfde uit maar rijden echt anders.

Gefeliciteerd! leuk idee zo’n budget verbouwing.
Kan je ze allebei binnen zettten?

Groet Peter.

Dank je!
Helaas moet de blauwe voorlopig even buiten staan. Binnenkort hoop ik wel een tweede garage tot mijn beschikking te hebben.

Goed om te horen dat ze weer thuis is. Laatste keer dat ik haar gezien heb, had ze haar nieuwe plaatwerk al weer aangetrokken. Dat was een heel ander gezicht, dan de eerste keer dat ik de auto zag staan bij Robbert met het oude plaatswerk er nog op.

Wordt de blauwe nu je daily driver, of wordt het elke ochtend kiezen?

De blauwe heeft een gasinstallatie, de witte niet. Dus de keuze is dan iets makkelijker. Bovendien is de blauwe nu beter tegen pekel en dergelijke beschermd.

mooi hoor je dames. Natuurlijk is het lastig kiezen maar welke gebruik je het liefst zeker omdat je aan aangeeft dat ze toch echt andere rijden? Wellicht een betere vraag wat zijn de verschillen?

Leuk, Cire, je snoeken eens beter te bekijken op alle foto’s. Die Sneeuw-DS en Benz zijn ook top, leuk idee voor deze winter.
Wat betreft het “zo kunnen lopen” van dingen; dit lijkt me een zeer positieve wending, je hebt nu twee prachtige Snoeken. Ik weet zelf ook dat twee ogenschijnlijk “gelijke” DS-en heel verschillend van karakter kunnen zijn, ook in rijgedrag. Veel fijne kilometers gewenst met de beide wagens! De blauwe is er een met 4-bak neem ik aan?
Goede keuze ook om de sierstrips weg te laten en de kleine doppen te behouden, voor de echte Dsuper-look!

De blauwe heeft vandaag weer moeten poseren:

Ik vind het echt een beauty. Ik zou zeker nog even een puntje op de i zetten. Alleen is in dit geval het een puntje onder de i ofwel bumper