Sinds een aantal maanden ben ik in het bezit van een AC4 Camion Bâché; pickup met huif dus.
Auto is een originele Utilitaire, geen omgebouwde personenwagen. Dit is vooral te zien aan de grote 20 inch velgen met 6 bouten, smalle b stijl en dashboard met 3 klokjes.

Nu was duidelijk dat blauw niet de originele kleur is van deze auto; ook al omdat er een groene huif bij de auto zit (slechte staat, op de naden gescheurd en gaten in het canvas) en er groene verf onder de blauwe zit.

Nu kwam ik na het verwijderen van wat onderdelen een stuk blik tegen wat origineel lijkt.
Dit stuk van de auto is zwart met groene spikkels.
Nu weet ik dat de werkpaarden van Citroen in de jaren dertig verkrijgbaren waren in zwart met rode of groene spikkels. En in Blokzijl woont iemand met een Rosalie Boulangier die zwart is met rode spikkels.

Nu vroeg ik me af waarom dit werd gedaan? Was dat een gewoonte in die tijd of had het ook een functie?

Even nog wat meer:
Auto is rijdend (heb hem ook rijdend van Westerbork naar mijn werkplaats in Dwingeloo gebracht) en compleet.
Auto wordt wel helemaal uit elkaar gehaald voor complete restauratie.
Alles is te volgen via citroendyane.wordpress.com

leuk, ga ik proberen te volgen, jaartje of zoveel geleden ook naar eentje gaan kijken in Haacht (B), was me toen net te duur.

Ik meen mij te herinneren dat er in de CitroExpert van een aantal jaar geleden eens een artikel over gespikkelde lak heeft gestaan. Weet alleen even niet meer in welke…..

Dank, ik heb het artikel gelezen. Het gaat over de boulangere van Aalt.

Het blijkt dus dat het gedaan werd om te verdoezelen dat het plaatmateriaal niet strak was. Strak maken van plaatmateriaal, vooral grote stukken was vrij kostbare en tijdrovend. De persen waren nog niet zo goed dat alles strak was en ook het welbekende plamuur was nog niet beschikbaar dus moest alles met met vertinning strak gemaakt worden.
Voor de bestelwagens van Citroën was superstrak niet nodig en als je spikkels op de zwarte lak zetten was niet niet te zien dat het plaatwerk niet strak was.
Personenwagens werden wel strak gemaakt.

Nu ik steeds meer onderdelen weg haal komen steeds meer stukjes originele lak tevoorschijn.

Nu nog iemand vinden die de spikkels kan spuiten in lentegroen (vert Printemps)

als je de verf voor de spikkels niet of niet veel verdunt en de druk niet te hoog zet zal de verf uit de spuit spetteren. Allereerst proef maken denk ik en proberen totdat je het gewenste resultaat hebt succes

als je de verf voor de spikkels niet of niet veel verdunt en de druk niet te hoog zet zal de verf uit de spuit spetteren. Allereerst proef maken denk ik en proberen totdat je het gewenste resultaat hebt succes