Beste forummers,

Ik rijd een C6 2.7 HDI uit 2008.

Vorige week merkte ik bij het remmen dat het pedaal hard werd aan het eind van de remweg. Je trapt ‘m rustig in en voor het laatste stukje beweging doe ik dat subtiel, maar dan gebeurde er bijna niets meer (moet dan hard duwen).

Het liep echter afgelopen dinsdag bijna mis.
De auto weigerde van het ene op het andere moment middels bekrachtiging te remmen. Als je daar niet op voorbereid bent…

Ter info: in november 2015 opeens ook geen werking van de rembekrachtiging, maar dat merkte ik bij stilstand. De rembekrachtiger is toen bij de dealer vervangen.

Wat heb ik intussen qua bevindingen:
- de vacuümpomp werkt;
- geen vacuümlekken;
- tussen de vacuümpomp en de rembekrachtiger zit volgens mij een terugslagklep. Deze blijft niet dichtstaan;
- rempedaal blijft blijvend hard ook na starten van de motor

Persoonlijk denk ik aan een klep in de bekrachtiger die blijft dichtstaan, waardoor het vacuüm geen effect heeft. Van de andere kant hij is pas 6 maanden oud…

Heeft iemand een idee meenemend het eerste deel van het verhaal dat aan het eind van de remweg het pedaal pas hard werd.

Eerlijk is eerlijk…tussen de eerste constatering en het bijna fatale moment zat ca. 400 km (1 dag rijden).

Gr,
Eric

Erik, heb je al geprobeerd je remmen te ontluchten?
Ik heb ook een probleempje gehad met de remmen zie op dit forum, C6 rempedaal gaat sinds het vriest dieper.
Bij mij werkte het door de remmen goed te ontluchten.

Hallo Arno,

Dank je wel voor je reactie.
Heb ik (nog) niet gedaan.
Dacht dat een zacht rempedaal juist betekende dat er lucht in de remleidingen kan zitten, waardoor de lucht wordt samengeperst (gaat makkelijker dan vloeistof) en er maar beperkte druk op de remmen wordt uitgeoefend.

Werd het pedaal maar eens zacht

Misschien kunnen andere forumleden dit bevestigen?

Hallo Arno,

Nog even een vraagje: hoe maak je de vacuümleiding los bij de rembekrachtiger?
Moet je met 2 schroevendraaiers te werk gaan of heb je daar iets speciaals voor nodig?

Eric

Ik heb maar even onder de kap gekeken, want ik wist het niet meer.
Je moet bij mijn C6 op een grijs ontgrendel knopje drukken dan komt hij los.
Dat zit net boven het punt waar de vacuümslang in 2 verdeeld.
Ben wel benieuwd of er bij jou lucht in het systeem zit.