Op zoek naar een nieuwe Cx heb ik er een op het oog die op de spatborden voor geen clignoteurs heeft. Als ik zo op het internet surf hebben ze dat wel allemaal. Was dit standaard?

Misschien is het een ex schade auto? En zijn er ooit serie 1 spatborden bij herstel gebruikt?

Wie weet hier miscchien iets meer van?

Gr. Mike

Voor zover ik weet waren die knipperlichten alleen verplicht als er een trekhaak aanwezig is in Nederland.
Mijn Franse CX heeft ze niet maar weer wel een trekhaak. Ik weet ook niet hoe dat precies zit hier in Frankrijk.

Serie 1 spatborden zijn anders dan serie 2 spatborden (eigenlijk ook meteen het enige verschil in plaatwerk), dus dat lijkt me sterk.

garagestmarien schreef:

Voor zover ik weet waren die knipperlichten alleen verplicht als er een trekhaak aanwezig is in Nederland.
Mijn Franse CX heeft ze niet maar weer wel een trekhaak. Ik weet ook niet hoe dat precies zit hier in Frankrijk.

Serie 1 spatborden zijn anders dan serie 2 spatborden (eigenlijk ook meteen het enige verschil in plaatwerk), dus dat lijkt me sterk.

Ja die verplichting klopt wel maar zouden al die clignoteurs er bij de dealers opgeschroefd zijn? Mijn vorige CX had links wel een clignoteur en rechts niet. Kwam ik pas na een half jaar achter duuhh.

Bleek het scherm rechts eens vervangen te zijn geweest. Bij de eerste beurt destijds laten herstellen overigens.

Deze hebben niet….

http://nl.tinypic.com/view.php?pic=2mqndja&s=3

Aan dit soort lokale eisen werd/wordt meestal door de importeur voldaan, al kan ik me voorstellen dat het ook af-fabriek te bestellen was.

Ik geloof niet dat de dealers die er zelf op gezet hebben…

Ze zitten eigenlijk allemaal wel op dezelfde plek, tenmiste die ronde dan.

Mijn CX komt uit Duitsland, daar zitten ze ook op. En ik heb geen trekhaak.
De mijn komt wel uit 89 dus het is wel een hele late.

Ik dacht eigenlijk dat het in Nederland altijd verplicht was. Misschien in NL standaard vanaf een bepaald bouwjaar? Dat alleen een vroege serie 2 het nog niet standaard had.

op mijn 2 dames uit Fr. zitten ze niet (ook geen trekhaak).
dacht inderdaad dat de (meeste) franse CX-en ze inderdaad niet hadden, relatie met de trekhaak weet ik niet. de meeste export CX-en (lees: de markt buiten Fr.) hebben ze dacht ik dan weer wel, dit los vd trekhaak.
als ze er niet op zitten, is de kabelboom er wel op voorbereid. stekkertjes liggen gewoon binnen (in ieder geval bij mijn serie 2 heb ik ze sowieso al zien zitten, serie 1 zou ik even moeten kijken).

de specifieke uitsparing in het scherm is niet een gewoon rondje, maar heeft daarbij ook 2 kleine uitsparingen voor de lipjes die hem op z’n plek klemmen. dus die zit er dan i.p. af-fabriek, dus altijd op de zelfde plek.
zelf een rond gaatje boren lukt overigens ook wel.

heb nog wel een setje serie 2 liggen voor als je ze mist hoor

Die van mij is van 6-1987 en heeft geen knipperlichten. Komt ook uit Frankrijk, en heeft ook geen trekhaak.

[
heb nog wel een setje serie 2 liggen voor als je ze mist hoor

Dankje, hou het in gedachte! Vind ‘t ook wel puur staan. Het viel me opeens gewoon op. Dit is wel een NL auto met een 87-er orig. kenteken.

Mij viel het opeens ook op tijdens het technische evenement van de CX club, vorige week. Heel veel serie 2’s hebben rondje zijlampjes. Die van mij (Franse import) niet. Met steeds meer achteraf geimporteerde CX-en zit ik me af te vragen hoe dit nu zit. In Nederland is het alleen verplicht bij de aanwezigheid van een trekhaak, in Italie en Zweden zijn ze sowieso verplicht. Geen idee hoe het in Duitsland zit. Bij TresBeau staat een spaanse CX zonder trekhaak, die heeft de zijlampjes ook.

En dan is er nog het verschil van plaats. Voor of achter het wiel, zal ik maar zeggen.

garagestmarien schreef:

En dan is er nog het verschil van plaats. Voor of achter het wiel, zal ik maar zeggen.

alleen achter het wiel is de standaard plek. daar zit dan af-fabriek de opening.
ik dacht: in Fr. zonder, tenzij trekhaak. export (dus alles buiten Fr.) is dan met.
tenzij ....... ?

er zijn wat na geplaatste lampjes, inderdaad soms voor het wiel, allemaal naar eigen inzicht/voorkeur van de eigenaar / garagist.

Mijn Franse serie 1 uit 82, met ooit een trekhaak, heeft geen zij-clignoteurs. Gelukkig maar. Want ik vind het er niet uitzien. Gisteren in Raamsdonksveer gezien, dat een (als ik het goed heb gehoord) Belgische serie 1 ook zij-clignoteurs heeft in verband met trekhaak. Het zit ‘m denk ik niet in serie 1 of 2, maar in de keuringseisen in verband met trekhaak en is mijn auto de dans ontsprongen.

Volgens mij is dit wel de meest voorkomende plek:

Origineel Duitse auto, zonder trekhaak.

Soms zie je ook ipv een rond knipperlicht een soort horizontaal liggende ovale lampjes. Die zie je meestal weer voor het wiel geplaatst.

Zo’n ovaal lampje heb ik dan weer in de auto in mijn avatar, een origineel Hollandse met trekhaak.

De auto die ik vorige maand uit Frankrijk heb gehaald heeft geen zij-clignoteurs, en geen trekhaak.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Michiel1 schreef:

Zo’n ovaal lampje heb ik dan weer in de auto in mijn avatar,

Die had ik ook altijd op mijn serie 1 CX-en en vind, als het er dan toch op moet, deze mooier dan die rondjes, hoewel die rondjes beter staan op een serie 2, vind ik.