Probleem: De DS3 trekt bij vlot gas geven naar links, als je het gas loslaat zakt hij weer naar rechts. Als je langzaam optrekt met je het niet, alleen bij vlot optrekken, stevig doorrijden.

Omdat er slechte banden onderzaten zijn er 4 nieuwe Maxxis 4 seizoens banden ondergezet, de banden zijn gebalanceerd, de auto is uitgelijnd.

Vanavond heb ik de linkerdraag arm en de motorsteun onder de auto vervangen. 1 van de rubbers op kon ik met de hand bewegen, en de motorsteun was ook duidelijk aan vervanging toe. Vervelende klus trouwens, de stuurkogel zat lekker vastgeroest. Gelukkig kan ik klussen op een brug dat helpt erg veel.

Helaas heeft dit geen affect. Nog steeds trekt de auto naar links met flink gas geven. Over een paar weken gaat hij voor APK en kan ik de garage nog eens vragen. Maar goed als ik nu zelf verder kan denken of onderzoeken is dat ook wel zo fijn.

Omdat het alleen speelt bij gas geven, lijkt het mij ergens iets te zijn in ophanging, rubbers e.d.

Opties die ik zo kan bedenken:
- Rechtsdraagarm (als de linker aan vervanging toe was, de rechter ook?)
- Motorsteun bovenop (mogelijk beweegt het blok?)

Maar om zomaar onderdelen te “gooien” is niet altijd verstandig.

ik hoop dat iemand mij op weg kan helpen met een hint / stappenplan om dit voor elkaar te krijgen

Heb een dikke deuk in mijn motorkap, de dader heeft helaas geen briefje achter gelaten.
Mijn auto is van 2016 in de kleur EKU met het witte dakje en spiegels.
Hoe weet ik de witte kleur code? Misschien dat ik een witte motorkap kan vinden bij een demontage bedrijf.

Bedankt Peke.

Mijn centrale deurvergrendeling doet ineens raar. Als het contact aan heeft gestaan doet hij het weer even. Zet ik de auto uit dan doet hij het nog even, maar na een minuut of 10 houdt hij ermee op, alsof de auto in een eco modus springt. Massa hebben we nagekeken dmv een bypass. Maar mocht niet baten helaas. Sleutel batterij hebben we ook al vervangen. Daar lag het ook niet aan.
Herkent iemand dit probleem? of heeft iemand nog een tip waar ik zou kunnen kijken?

Alleen is de die opening zo groot dat de kaart direct achter het rooster viel en weg was !
dus eerst moeite met uitrijden maar goed verder geen probleem dacht ik

Tot een weekje geleden!
ik hoor nu het kaartje klepperen tegen de ventilator aan als deze wat harder draait
ik heb gekeken hoe ik via het rooster naar binnen kon maar kwam niet heel ver.

Is er een (hopelijk makkelijke) mogelijkheid om van bovenaf in het kanaal te komen met een knijpstok oid
of van onderen (neem aan dat de ventilator/Kachel er dan uit moet ?
wie kan mij op weg helpen hierin ?

Dit is Ruud, het nieuwste lid van ons gezin. Ruud is het resultaat van een korte zoektocht naar een kleine, enigszins zuinige en niet te onbetrouwbare woon-werkauto. Die (voorwaarde van mijn vrouw) Frans diende te zijn.

De aankoop verliep vlot en ietwat impulsief en de korting voor direct zo meenemen was zodanig dat ik er een nachtje slecht van heb geslapen. Maar de deal was dermate gunstig dat we het toch maar hebben gedaan.

Ruud is zwart, heeft 3 cilinders en 82 pk, 157.000 km ervaring, een sluitende onderhoudshistorie en zit vrij goed in de (overwegend ook nog eens werkende) spullen. Alleen de linker buitenspiegel klapte niet meer in (bekende kwaal) en de parkeersensoren gaven een storingsmelding (een al even bekende kwaal). Bovendien sloten achterklep en achterbumper wel heel naadloos op elkaar aan, met wat lakschade op beiden tot gevolg. Oorzaak onbekend, maar wellicht een oude schade. Kortom: werk aan de winkel.

Bij De Vos in Boven-Leeuwen vond ik een werkende spiegel met zowaar de juiste kleur spiegelkap en een nieuwe sensor. Mijn garage was zo aardig om Ruud even uit te lezen zodat snel duidelijk was welke sensor de boosdoener was. Vervolgens met behulp van Youtube aan de slag gegaan en de achterbumper gedemonteerd. Als je een CX gewend bent dan is dit wel een verademing.

Ruud lijkt inderdaad ooit een zetje te hebben gehad, want 1 van de lipjes waar de onderzijde van de bumper op steunt was verbogen. Maar die was zo weer teruggebogen. Meer was er ook niet te zien, ook niet van bijvoorbeeld bijspuiten, dus meer dan een klein tikje kan het niet zijn geweest. De naad tussen klep en bumper was gelukkig eenvoudig te vergroten door de kunststof bovensteun een paar millimeter omlaag te zetten. Een uurtje werk en Ruud had weer een werkende parkeerhulp én een strakker kontje. Fijn.

De spiegel was wat meer gepruts maar ook hier was Youtube mijn vriend. Wel lekker dat bevestigingspinnetjes eens niet afbreken als je er alleen maar naar kijkt zoals bij een CX het geval is, het deurpaneel was er zo af. Het ontbrak me alleen aan de juiste (lange) dop om de moer van de lange bout af te krijgen maar ook hier bood mijn garage uitkomst. Wel onhandig dat het raam waarop de luidspreker geschroefd zit, moet worden uitgeboord om de bekabeling uit de deur te krijgen (en dus ook weer opnieuw op de deur moet worden gepopnageld nadat de kabels van de nieuwe spiegel op hun plek zitten). Maar het leverde niet veel extra werk op dus na wederom een uurtje had Ruud ook weer een werkende linker spiegel.

Vandaag nog even met de lakstift hier en daar wat TLC aanbrengen en wellicht dat er op een later moment nog een leuke set lichtmetaal onder gaat. Maar verder is Ruud er klaar voor…

Wij hebben met onze DS3 2012 1.4 HDI helaas een probleem met de airco, deze doet het niet.
In de eerste instantie werd gedacht dat de magneetkoppeling (volgens een monteur sluiting in de spoel)van de pomp defect was, deze is reeds vervangen maar het systeem werkt nog steeds niet. Het systeem staat op druk en de druksensor in de leiding is vervangen voor een nieuw exemplaar.

De kachel werkt wel als de temperatuur omhoog wordt gedrukt de kachel wordt warm en op stand lo blaast hij iets warme lucht maar niet heet, kan ook de warmte van de motor zijn. De airco geeft aan dat deze aanstaat, dit is af te lezen in het display. Wat ik kan meten is dat als de airco ingeschakeld wordt dan krijg ik zeer kortstondig een stroompuls naar de pomp(gemeten door er een lampje op aan te sluiten). Voorschakelweerstand is ook goed. Vorig jaar zomer is er een anti lek middel in het systeem gebracht om een haarscheurtje te repareren. Het systeem heeft daarna nog wel gewerkt en heeft sindsdien geen koudemiddel gelekt.

Heeft iemand toevallig een zelfde storing gehad en of heeft iemand een idee waar ik moet zoeken?

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Groet,
Gerard