Maar waar ging het om, mooi Graddus dat hij het weer zo perfect gedaan heeft.

Even wat stof wegblazen, niet van de Trax, die is gewoon vuil zoals altijd, maar van dit topic. De afgelopen dagen lekker aan het beunen geweest om een nieuwe trekhaak onder het hok te maken. De ‘originele’ die er al jaren onder zit is me al geruime tijd een doorn in het oog, niet in de laatste plaats omdat het ding bevestigd is aan de torsiestangen van de achterwielophanging. Afgelopen maandag vond ik een afneembare trekhaak van een Chrysler PT Cruiser die me recht en lang genoeg leek om voorbij de bumper van de Trax te komen en jawel, het is de ideale maat en vorm. Tijd om het allemaal mooier en beter te maken dus…

Eerst maar eens een nieuwe dwarsbalk gemonteerd. Langer dan de vorige, zodat ik deze behalve aan de kofferbodem ook aan de opstaande rand aan de zijkanten mee vast kan bouten aan de bumpersteunen.

Daar onderdoor een vierkante pijp van 50 diameter en 3 wanddikte naar voren met een knik onder de achteras. In plaats van de bevestiging aan de torsiestaven loopt deze nu door naar de asbuis daar net voor, waar ze met een beugel aan bevestigd wordt. De pijp is uit het midden geplaatst, omdat de asbuis in het midden een flens heeft voor de reactiestang.

Eerste schetsplaat gemaakt die de verbinding moet maken tussen de dwars- en langsligger en tevens de sluiting van de afneembare kogel moet opvangen. Dan krijg je ongeveer dit.

En met kogel.

En de tweede schetsplaat in positie.

Onderaanzicht.

De schetsplaten en de afneembare haak.

Het hele ding met een paar hechtlasjes in elkaar gebakken om te passen.

En weer onder de auto. Let niet op de scheve bumper, de nummerplaat staat behoorlijk uit het midden. Het schietloodje vanuit het hart van het reservewiel klopt beter

En nog een plaatje van oud en nieuw naast elkaar. Morgen alles laten doorlassen door iemand die dat wel kan en dan kan de boel in de verf.

Moet deze knobbel vastzitten met twee bouten en moeren of mag hier ook een asje door met een split pen…...

VgF

Hoe bedoel je dat, Frank?

Een asje met aan de ene kant een een verdikking zodat hij er niet verder door kan en aan de ander kant druk je een splitpen door het gaatje .
Zodat hij niet terug kan .
Bij demontage trek je de spit pen eruit en het asje en klaar.

VgF

Hoeft niet, Frank, het is een originele afneembare trekhaak. Met die twee bouten zit ‘het stopcontact’ vast waar je de kogel indrukt. Klik en klaar. Op het onderaanzicht zie je de blinkende vergrendeling zitten aan de linkerkant.

Of inplaats van de moer boor je een gaatje door de bout en drukt daar een een splitpen door.

VgF

Die had ik gemist
Zag alleen die twee bouten

Haha, dat vermoeden had ik al. Dat is juist de hele truc, het hele ding zit straks veel minder in het zicht (if I can be bothered to take it off that is

Vandaag in het zonnetje de laatste hand gelegd aan project gasvulnippelhouder. Hieronder nog wat plaatjes van het traject.

Even kijken of we straks voldoende ruimte hebben naast het mechanisme van de afneembare knobbel.

En dan na een laag RX5 even lekker in de ijzermenie tsjappen.

De tweeling in proefmontage.

IJzermenie, steenslagprut in verschillende tinten, oh ja en de montageplaatjes voor de gasvulnippel en natuurlijk het stopcontact zitten er nu ook op.

Een paar overzichtsplaatjes van het eindresultaat.

En tot slot waar het allemaal om gaat, het ding onder de auto. Klaar.

Da’s weer een heel knap stukkie werk man!

Als ik maar wekenlang mag prutsen en meten en bedenken, dan kom ik er wel. Niets is leuker dan van een idee in je hoofd werkelijkheid maken.

En het zit gewoon veel degelijker vast dan het ding dat er vanonder komt.

mooi werk. heb zelf een trekhaak onder mn HY gemaakt. is inderdaad leuk om te doen.