44 van de 44
« Eerste  < Vorige 42 43 44
   
Arjan’s Xsara Coupé 1.6 16v VTR Différence II LPG G3
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 26852
Geregistreerd: 21-09-2004

- Xsara Coupé 1.6 16v VTR Différence II LPG G3
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
Gepost: 20 november 2016 11:58 AM
  [ # 646 ]

Vorig weekend is de lange rechter aandrijfas vervangen. Het tok-tok geluid in bochten is gelukkig weg.

Gezien de auto toch op de brug stond direct ook maar de olie + filter laten vervangen. De bakolie en keerring zijn ook vervangen.

Profiel  
 
Bart1989
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3167
Geregistreerd: 10-10-2007

Gepost: 20 november 2016 08:13 PM
  [ # 647 ]

Heb het gevoel dat mijn 1.6 16v ook wel wat punch en verfijning begint te missen na 2ton. Je zou Carbon-cleaning wel aanraden dus?

 

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 26852
Geregistreerd: 21-09-2004

- Xsara Coupé 1.6 16v VTR Différence II LPG G3
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
Gepost: 20 november 2016 09:37 PM
  [ # 648 ]

Ik ben er erg tevreden over!
Die van mij is nu een stuk feller, en rijdt gemakkelijker.

Of bij jouw hetzelfde te behalen is? Ik ben benieuwd Wink

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 26852
Geregistreerd: 21-09-2004

- Xsara Coupé 1.6 16v VTR Différence II LPG G3
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
Gepost: 16 juli 2017 11:20 AM
  [ # 649 ]

De Xsara kent natuurlijk ook een aantal kwaaltjes, zo kreeg ik er van de week 1 in vol mijn gezicht. Oftewel tijdens het rijden ging spontaan de blower op stand orkaan…
Het draaien aan de knop had geen zin, de blower kon zelfs niet uit. De conclusie was al snel getrokken, de kachelweerstand zal wel stuk zijn.
Met een km stand van boven de 270.000 km dus niet heel gek, er zijn er genoeg die amper in de buurt van een ton komen.

Dus even de module uit de auto gehaald, ergens vraag je je af of vuil een rol speelt.

Nog met de oude transistors.

De oude uitgeboord en los gesoldeerd. De nieuw met schroefjes vast gezet, koelpasta en nieuwe soldeerverbindingen.

Terug in de auto en werkt weer naar behoren! Smile

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 26852
Geregistreerd: 21-09-2004

- Xsara Coupé 1.6 16v VTR Différence II LPG G3
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
Gepost: 04 mei 2018 07:17 PM
  [ # 650 ]

Na 15 jaar is de airco condensor lek gegaan. Het systeem was nog niet helemaal leeg, er kwam toch nog ruim 430 gram uit van de 575.

Van de week dus even een nieuwe condensor in gezet, eigenlijk een vrij eenvoudige klus. Systeem weer vol, mooi op tijd voor het warme weer.

Het valt mij overigens helemaal niet tegen dat het zomaar 15 jaar is meegegaan Smile

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 26852
Geregistreerd: 21-09-2004

- Xsara Coupé 1.6 16v VTR Différence II LPG G3
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
Gepost: 13 februari 2019 04:51 PM
  [ # 651 ]

In december op een onverlichte weg in het donkder dachten 3 (of meer) stuks wild (vermoedelijk reeën) even met hoog tempo de weg over te steken.
Tja dat ging net even anders dan gedacht want daar kwam op volle snelheid een stuk blik aan, oftewel ik raakte er 2.

1 net geraakt op de voorbumper, maar na schoonmaken is daar niets meer van te zien.
Ze kwamen 90 graden van links, 1 is er vol tegen het zijscherm van de Xsara gelopen. Doffe klap, maar het wild was in geen velden of wegen te bekennen.

Het resultaat een flinke deuk, echter zonder krassen of andere lak schade.
Vanmorgen ben ik langsgeweest bij Citroën-Forum huis uitdeuker DSH repair.


Geen makkelijke deuk en 100% herstel was niet mijn bedoeling en zou ook erg veel extra tijd kosten.
Maar toch een hele grote verbetering. Ook direct nog even wat andere parkeerdeukjes rondom laten verwijderen, en het ziet er allemaal weer prima uit.

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 26852
Geregistreerd: 21-09-2004

- Xsara Coupé 1.6 16v VTR Différence II LPG G3
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
Gepost: 12 april 2019 05:33 PM
  [ # 652 ]

Eens kijken of de monoloog hier te onderbreken valt…

De jaarlijkse APK was vorige week weer geen probleem, we mogen weer een jaartje verder.
Sinds gister staat de km stand boven de 300.000 Km, en rustig verder.

Echter er komt aardig wat gerommel uit het voorfront, het lijkt erop dat de draagarmrubbers de beste tijd gehad hebben. Gezien de leeftijd en km stand geen gek idee om de boel te vervangen.

Dan zijn geheel nieuwe draagarmen het makkelijkst, liefst met nieuwe fuseekogels.
Alleen nu zie ik dat ze verkocht worden met fuseekogel met 16 of 18 mm conus. Hoe weet ik welke ik moet hebben? Is dat op te meten of??

Maakt het merk nog uit, op internet zijn bij elke webshop diverse merken te verkrijgen.
Ik hoef geen verstevigde of aangepaste uitvoering, liefst zo dicht mogelijk bij origineel met vergelijkbare kwaliteit.

Iemand tips!?

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 26852
Geregistreerd: 21-09-2004

- Xsara Coupé 1.6 16v VTR Différence II LPG G3
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
Gepost: 10 juni 2019 09:17 AM
  [ # 653 ]

Er kwam inmiddels toch steeds meer gerommel uit het vooronder.
Oftewel tijd om de voorwielophanging eens aan te pakken.

Oude draagarmen naast de nieuwe:

Oftewel, nieuwe draagarmen, met daarop nieuwe fuseekogels. Stabilisatorstangetjes en stuurkogels.

De nadat de boel in elkaar was reed de eerst rit voor geen meter, gelukkig was dat naar het uitlijnstation waar het is afgesteld. De terugweg reed stukken beter.

Het is stiller voorin, dus missie geslaagd.
Bijkomend voordeel is dat de aandrijflijn een stuk strakker is. Veel minder klappen bij gaslos laten e.d.
Voor weinig geld een hoop verbetering!

Profiel  
 
Lucas
Administrator
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 5405
Geregistreerd: 07-07-2004

- XM V6 Exclusive Aut
- 2CV Club
- CX CX2000
Gepost: 10 juni 2019 01:27 PM
  [ # 654 ]

Een paar verse draagarmen met even zo frisse rubbers kan gevoelsmatig inderdaad een behoorlijk verschil maken, goed bezig!

Profiel  
 
Sprinter
< 100 berichten
Rank
Totaal aantal Berichten: 20
Geregistreerd: 26-09-2018

Gepost: 13 juni 2019 05:29 PM
  [ # 655 ]

Lekker bezig hoor! Is dat een lastige klus om te doen of prima uitvoerbaar in een middagje?
En wat ziet jouw Xsara er nog strak uit zeg!

Profiel  
 
Arjan Verkade
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 26852
Geregistreerd: 21-09-2004

- Xsara Coupé 1.6 16v VTR Différence II LPG G3
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
Gepost: 13 juni 2019 07:22 PM
  [ # 656 ]
Sprinter schreef:

Lekker bezig hoor! Is dat een lastige klus om te doen of prima uitvoerbaar in een middagje?

Ik denk dat ik iets langer bezig ben geweest, uiteraard op het gemak.
Met brug zal het wat vlotter gaan. En of alles een beetje vlot los wil.

Je moet er alleen rekening mee houden dat je moet uitlijnen de volgende dag.

Sprinter schreef:

En wat ziet jouw Xsara er nog strak uit zeg!

Thanks! Inmiddels al 10 jaar in bezit Wink

Profiel  
 
 
44 van de 44
« Eerste  < Vorige 42 43 44
 
© Citroën-Forum 2003 - 2019 | adverteren
Facebook