Niet meer aanwezig, hij is al weg om donor te worden denk ik…

galgo schreef:

Deze op het eerste zicht mooie cx kwam ik tegen op marktplaats: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m1006781342-citroen-cx-2-5-turbo-2-gti-1988-grijs.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Maar indien je bij RDW het kenteken ingeeft word er het volgende vermeld:De tellerstand van dit voertuig heeft van de RDW het oordeel ‘onlogisch’ gekregen. Een onlogische tellerstand wordt veroorzaakt door een trendbreuk, het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. In de reeks tellerstanden is op enig moment een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. De RDW baseert het oordeel ‘onlogisch’ alleen op metingen na 1 januari 2014.
Iemand op de hoogte van deze wagen en of zijn verleden?Of zou er met de teller geknoeid zijn?

Is mijn ex auto, ik heb de auto 5 jaar geleden verkocht met 158000 echte kilometers, kan zijn dat er nu 168000 kilometers op staan,zou dus betekenen 2000 kilometers per jaar dat is niet veel.

Zou dus kunnen dat er iets is geknoeid met de teller..

galgo schreef:

Deze op het eerste zicht mooie cx kwam ik tegen op marktplaats: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m1006781342-citroen-cx-2-5-turbo-2-gti-1988-grijs.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer
Maar indien je bij RDW het kenteken ingeeft word er het volgende vermeld:De tellerstand van dit voertuig heeft van de RDW het oordeel ‘onlogisch’ gekregen. Een onlogische tellerstand wordt veroorzaakt door een trendbreuk, het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. In de reeks tellerstanden is op enig moment een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. De RDW baseert het oordeel ‘onlogisch’ alleen op metingen na 1 januari 2014.
Iemand op de hoogte van deze wagen en of zijn verleden?Of zou er met de teller geknoeid zijn?

Is mijn ex auto, ik heb de auto 5 jaar geleden verkocht met 158000 echte kilometers, kan zijn dat er nu 168000 kilometers op staan,zou dus betekenen 2000 kilometers per jaar dat is niet veel.

Zou dus kunnen dat er is geknoeid met de teller..

Zo’n rapportje lijkt me tamelijk onzinnig bij een CX. Of een willekeurige andere young-/oldtimer. Die worden nog weleens een periode weggezet. Ziedaar je trendbreuk. Of er gaat een andere klokkenwinkel in omdat er iets stuk is. Dat is zeker bij een CX een klusje van niks. Kan me niet voorstellen dat terugdraaien van de teller van een CX op enige manier winst oplevert. Een kloppende onderhoudshistorie is meer iets om je zorgen over te maken.

of een andere tellerblok ingegaan

zozo 6K op de teller
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m1031164642-citroen-cx-2-5-gti-turbo-bj-1985.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

6000? 600k

Deze is pas al besproken.

Een GTi omgebouwd naar GTi Turbo 2, dus de motor kan minder gelopen hebben.

Timo1990 schreef:

6000? 600k

Indd 600k

Mooie CX reflex serie 2 http://www.autowereld.nl/citroen/cx/2-0-15858017/details.html

Weer een mooie reflex serie 1 http://www.nederlandmobiel.nl/tweedehands-auto/citroen/cx-20-reflex-58000km-youtube/5752677

Beide mooie witte reflexen met lage KM standen serie 1 en 2 met vergelijkbare vraagprijs. Welke zouden jullie kiezen van deze twee? Ik de serie 1

Een CX Reflex serie 2 bestaat niet, dit is een hele kale CX 20 RE (zover ik weet staat RE niet voor Reflex?)

De serie 2 20 RE is het gemakkelijkste te herkennen aan, het ontbreken van de spoiler, het ontbreken van de sierstrip onderop de achterklep en de zwarte grille op het front. Zo nog wel meer, maar dit zie je het snelste.

De serie 1 reflex is volgens mij juist een luxere uitvoering boven op de CX 20.

De serie 1 reflex is volgens mij juist een luxere uitvoering boven op de CX 20.

Neen, zie de bijbel.

Athéna en Reflex typen zijn alleen gevoerd in modeljaren ‘80, ‘81 en ‘82.
Daarna zijn de typen hernoemd naar cylinderinhoud (20 en 25), en met letter toevoeging voor uitrustingsniveau.
RE, TRE, etc.

serie 1 reflex: meest kale type cx. Werd aan het einde van z’n loopbaan, rond 84/85 al als “CX 20” verkocht. Een luxere serie 1 cx 20 heette “athena” of “pallas”  Hoe dan ook is de reflex het meest schrale model.

Oké duidelijk!

Nielsje schreef:

Athéna en Reflex typen zijn alleen gevoerd in modeljaren ‘80, ‘81 en ‘82.
Daarna zijn de typen hernoemd naar cylinderinhoud (20 en 25), en met letter toevoeging voor uitrustingsniveau.
RE, TRE, etc.

Dat is ook niet geheel waar, want de Pallas is bij een serie 1 altijd gebleven en niet afgekort tot 2 of 3 letters. De TRE uitvoering lijkt op een Pallas, maar werd voornamelijk niet FR geleverd, in elk geval niet in Nederland.

De 20 en 25 Pallas was inderdaad ook gewoon leverbaar. TRE was meen ik alleen in 20 leverbaar.
RE staat volgens mij voor Riche Essence. TRE voor Très Riche Essence…?