Dank voor je reactie! Echte citroen-oplossing zullen we maar zeggen. Waarom makkelijk doen als het moeilijk kan

Doe het echt voorzichtig. Als de nokjes afbreken krijg je hem nooit meer goed aangesloten zonder te grote naad.

Het project verloopt iets anders. Maar het ligt in de achtertuin en volgens mij is er niets afgebroken.
Zal straks even foto’s plaatsen. Volgens mij hoef je niets met een fohn te doen. Zoals gezegd kwam de ene kant meer bij toeval los van het plastic U profiel op de klep. Maar de andere kant heb ik nu zo gedaan:
scharnier aan de klepzijde losmaken dmv de 2 moertjes. Hierdoor kwam de spoiler los van de klep, maar zat aan die kant nog vast aan het scharnier aan de autozijde. Dat zijn ook 2 moertjes. Het scharnier zit aan die kant dus nog aan de spoiler maar dat is voor het spuiten van de klep en het vervangen van de ruitjes geen probleem.
Dan de ruitjes: gewoon van plexiglas op maat zagen? Of zijn die nog ergens te kijgen?

Ik heb ze nog nooit ergens te koop gezien, zeker niet nieuw.

Het lastige is dat er onderop een klein omgevouwen rand zit, dit lijkt veel stevigheid in het ruitje te geven.

foto’s komen nog even niet omdat je ze niet direct kan invoegen helaas. Ruitjes moeten we nog even kijken hoe we het oplossen. Dat opstaande randje is wel een dingetje. Er kan dikker plexiglas in en dat is sowieso steviger. Moet even kijken.

Goed nieuws: de ruitjes kan je opknappen. Het verweerde, geel/bruin, grof en scheurtjes, zit in de oppervlaktelaag. Ik heb er eerst de schuurmachine op gezet met korrel 120 (machine op lage toeren). Hiermee krijg je de verweerde laag eraf. Vervolgens nat met 400 en daarna 1000 schuren. Dan heb ik nog tandpasta gebruikt en de finishing touch met plastic polish, Xerapol. Met nog meer polijsten kan je het misschien nog mooier krijgen maar het is nu al 400% beter.

Misschien kan je het ook netjes krijgen met dezelfde polijst pasta als ze voor kunststof koplampen gebruiken, wellicht een idee voor de volgende die aan deze klus begint.

die plastic polish, xerapol, is denk ik hetzelfde. De profs doen het alleen in meer stappen schuurpapier. Ik ben geeindigd met 1000. 2000 zou beter zijn. En dan met een polijstmachnine ipv met het handje.
https://www.youtube.com/watch?v=uqOKmZ9mMfc

Goed bezig!
Die extra stappen zijn er voor zodat je de eerste stappen weer weg krijgt!
Stappen tussen schuur papier mogen nooit groter zijn dan 80 of 100 .

VgF

Als ik jou was zou ik van Plexiglas nieuwe maken. Mijn ervaring is dat je vrij snel weer terug bij af bent als je ze schuurt..

ja, ik twijfel ook nog. Ze zijn weliswaar heel erg opgeknapt maar het is natuurlijk niet nieuw. Dat doorbuigen (tijdens het rijden) omdat dan dat onderste randje ontbreekt valt denk ik wel mee. Ik zal eens rondkijken naar dikker plexiglas of lexaan.
Ik heb de constructie ook beter bekeken: de reden dat de linker zijde van de spoiler zo makkelijk los kwam komt doordat aan de buitenzijde de weerhaakjes geen functie hadden. Blijkbaar is de spoiler al eerder verwijderd en is er toch wat afgebroken. Ik denk dat ik dat met wat kit ga oplossen bij het monteren.
Dan nog wat anders:
De raamlijsten van de achterruit zijn bekleed met zwarte folie. Bij 1 lijst is een plekje waar de folie weg is. Maar als je de lijsten goed bekijkt dan zit de folie los over de hele lengte waar de lijst een omgevouwen randje heeft van plm. 2 mm. Je ziet dit niet omdat dit randje uit het zicht zit. Dit zal wel bij heel veel cx en voorkomen. Misschien ook warm maken en het randje weer vastplakken? Zijn ze opnieuw te bekleden?

Ja die zwarte folie/coating is een probleem, ik heb ook geen goede exemplaren kunnen vinden. Ze hebben allemaal in min of meerdere mate hetzelfde probleem. Er komt ook wat “weer” in, soms met een wat paarse gloed.
Als het verder los gaat zitten worden de randen en scheurtjes erg scherp.

Ik heb het spul dus helemaal verwijderd, dat is met een verfbrander wel aardig te doen.
Daarna heb ik het netjes satijn/half glans zwart laten spuiten.

Gezien je nu de scharnieren in je handen heb is het nu wel het mooiste moment om er iets mee te doen.

Kleine update: vandaag stukje lexaan van 4mm gekocht en nieuwe ruitjes gemaakt. Kosten 5,-. Met 4mm dikte zitten ze mooi klem en een paar dotjes sikaflex doet de rest. Lexaan is heel sterk en taai. Met een paar strookjes lexaan, lijm en sikaflex heb ik ook het afgebroken plastic bevestigingsstuk van de spoiler gerepareerd. De spoiler zit straks weer als origineel. Ook heb ik de folie van de scharnieren gehaald en deze zwart semi gloss gespoten. De klep moet nog 1 keer gespoten en dan kan alles weer gemonteerd

Dat zal der straks dus weer strak uit zien

VgF

Ik heb bij mijn vorige Prestige het zwarte randje in de zijraam omlijsting gespoten. Dat houdt toch minder goed dan het fabriejsspuitwerk. Heb jij nog iets aan preparatie gedaan om de lak beter te laten hechten?