2 van de 2
 < Vorige 1 2
   
BX 16 TRI start problemen o.a.
H@ns
> 4000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 4535
Geregistreerd: 24-05-2010

Gepost: 12 oktober 2017 07:57 PM
  [ # 16 ]

Er zit ook een pulsair systeem op, die blaast koude lucht in de uitlaat.
De lucht zet uit en geeft een soort ploffen.
Vooral stationair duidelijk waarneembaar.
In 86-87 was dat om de milieunorm S6 te halen…

Profiel  
 
Feije
> 500 berichten
RankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 587
Geregistreerd: 09-05-2016

- Xantia Turbo CT Activa
Gepost: 12 oktober 2017 09:36 PM
  [ # 17 ]

Heeft mijn Xantia dat dan ook? Klinkt ook erg zwaar en ploft wat (vooral stationair). Dat is met originele uitlaat.

Xantia Activa Turbo CT (‘97)

Profiel  
 
H@ns
> 4000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 4535
Geregistreerd: 24-05-2010

Gepost: 12 oktober 2017 09:53 PM
  [ # 18 ]

Ik neem aan van niet.
Dat is een inmiddels achterhaalde techniek.
Xantia heeft denk ik altijd wel een geregelde katalysator (U9)

Profiel  
 
Feije
> 500 berichten
RankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 587
Geregistreerd: 09-05-2016

- Xantia Turbo CT Activa
Gepost: 12 oktober 2017 10:09 PM
  [ # 19 ]

Jep. Immers verplicht vanaf ‘92 (in Nederland tenminste, denk aan de milieuzones van Utrecht en Rotterdam en zo) en de Xantia is vanaf ‘93 geleverd. Maar hij klinkt wel ongeveer zoals je beschreef.

Xantia Activa Turbo CT (‘97)

Profiel  
 
hx
< 100 berichten
Rank
Totaal aantal Berichten: 10
Geregistreerd: 26-04-2017

Gepost: 13 oktober 2017 11:32 AM
  [ # 20 ]

Dat pulsair systeem, is dat ook uit te schakelen?
wat ik wel hoor is een hard geluid, stationair, in de eerste uitlaat pijp. Dus wat je zegt over dat pulsair systeeem komt aardig overeen,


ik moet maar s op zoek naar een
andere tri, ter vergelijking

Profiel  
 
tim1993
> 1200 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 1267
Geregistreerd: 24-10-2013

- BX 16 TRI
- Berlingo Multispace
Gepost: 13 oktober 2017 02:46 PM
  [ # 21 ]

Waar woon je, als je eens in de buurt van Veenendaal/Rotterdam of Nijmegen bent kun je mijn TRi eens horen en rijden. Stationair klinkt een TRi erg rauw. Ik heb vernomen dat dat bij de auto hoort, mede door dat pulsair. Is wel uit te schakelen, maar dan moet je spruitstuk wisselen.

Profiel  
 
hx
< 100 berichten
Rank
Totaal aantal Berichten: 10
Geregistreerd: 26-04-2017

Gepost: 15 oktober 2017 02:40 PM
  [ # 22 ]

als ik het nu goed begrijp wordt er extra lucht in het uitlaatspruitstuk bijgelaten, daardoor krijg je de ‘naverbranding’ en ook het bijbehorende geluid daarvan. (pulsair)
Is dit niet uit te schakelen door de EGR af te sluiten? die zorgt toch (ook) voor de extra zuurstof in het spruitstuk
of zit ik helemaal fout

Profiel  
 
tim1993
> 1200 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 1267
Geregistreerd: 24-10-2013

- BX 16 TRI
- Berlingo Multispace
Gepost: 15 oktober 2017 02:47 PM
  [ # 23 ]

Het is een soort EGR, maar werkt puur mechanisch en altijd itt EGR. als je het wilt uitschakelen zal je spruitstuk moeten vervangen en leidingwerk moeten verwijderen uit inlaat.

Profiel  
 
hx
< 100 berichten
Rank
Totaal aantal Berichten: 10
Geregistreerd: 26-04-2017

Gepost: 15 oktober 2017 04:26 PM
  [ # 24 ]

dan is dit is de “egr?” of de lucht invoer voor het uitlaatspruitstuk?
als ik het zo zie, is het ‘afdoppen’ van de slang tussen de ‘luchtinlaat van LMM en de ‘verdeler’ voor het uitlaatspruitstuk, voldoende?

 

Afbeelding Bijlagen
6p0hscx2.jpg
Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien
Profiel  
 
H@ns
> 4000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 4535
Geregistreerd: 24-05-2010

Gepost: 15 oktober 2017 07:27 PM
  [ # 25 ]

Maar waarom zou je dat doen?
Het enige nadeel is dat ie stationair wat ploft.
Het kost geen extra energie en het is beter voor het milieu….
Als ie nou kapot was zou ik hem wel afdoppen, maar nu is dat toch niet nodig?

Profiel  
 
hx
< 100 berichten
Rank
Totaal aantal Berichten: 10
Geregistreerd: 26-04-2017

Gepost: 16 oktober 2017 12:14 PM
  [ # 26 ]

de pulsair uitschakelen is misschien niet nodig, maar ik wil de auto ‘stiller’ krijgen en ben dus benieuwd wat dat zonder de pulsair oplevert.
als dat geen effect heeft dan is dat uitschakelen niet interessant en ook niet nodig

 

 

Profiel  
 
tim1993
> 1200 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 1267
Geregistreerd: 24-10-2013

- BX 16 TRI
- Berlingo Multispace
Gepost: 16 oktober 2017 03:53 PM
  [ # 27 ]

Koop dan geen TRi als je een stille BX wilt hebben…

Profiel  
 
Feije
> 500 berichten
RankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 587
Geregistreerd: 09-05-2016

- Xantia Turbo CT Activa
Gepost: 16 oktober 2017 04:06 PM
  [ # 28 ]

Ik denk dat het daar wat te laat voor is Laughing.

Xantia Activa Turbo CT (‘97)

Profiel  
 
hx
< 100 berichten
Rank
Totaal aantal Berichten: 10
Geregistreerd: 26-04-2017

Gepost: 16 oktober 2017 04:10 PM
  [ # 29 ]

dat zullen we dan nog zien…
eerst maar s goed laten lopen

Profiel  
 
 
2 van de 2
 < Vorige 1 2
 
© Citroën-Forum 2003 - 2017 | adverteren
Facebook