Totaal aantal Berichten: 9115
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
http://www.cx-basis.de/shop.html
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9115
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Midfriesland schreef:Enneuh, het blijkt dus geen gewone ‘d’ te zijn maar een turbodiesel.
Bij de RDW te boek als 55 kW, dus een platte diesel en geen turbo.
Nu dus 95 i.p.v. 75 pk en hoef je niet bij hen langs, de vermogensverhoging is namelijk < 20 %.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 2776
Geregistreerd: 09-03-2008
- Dyane 6
- GS/GSA Break Club
- CX Familiale ex-ambulance
Ik denk dat de wagen met deze motor geleverd is, dus de RDW zal ‘m verkeerd genoteerd hebben bij het importeren. Mijn GSA break staat ook als special ingeschreven, terwijl het een club is.
Ouwe meuk is leuk!
—
Exen:
Elsie, Dyane Commerciale 92-06-EL
Geeskje, GSA Special 24-GJ-LT
Liesje, GSA X1 LL-28-GD
Draakje, GSA Special GY-33-ZV
Pekeltje, GSA Pallas C-Matic GZ-63-PX
Bea, BX Deauville GF-LV-30
Totaal aantal Berichten: 9115
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Datum 1ste toelating is 30-06-1983, de M25/648 (TD1) is in april 1983 geïntroduceerd, dat zou dus net kunnen.
Maar dan vraag ik mij wel af waarom er op de achterklep nog 2500D staat.
Wat is de ORGA-code?
Dan kan de productiedatum achterhaald worden.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 43016
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
René Jongejan schreef:
Nu dus 95 i.p.v. 75 pk en hoef je niet bij hen langs, de vermogensverhoging is namelijk < 20 %.
van 75 pk naar 95 pk. Is 20 pk toch? als je van 75 pk max 20% toename mag hebben dan kun je dus 75 + 20% + 15 pk = 90 pk.
Je moet dus naar de RDW 
René Jongejan schreef:Datum 1ste toelating is 30-06-1983, de M25/648 (TD1) is in april 1983 geïntroduceerd, dat zou dus net kunnen.
Dat denk ik niet, want hij werd pas na de zomervakantie, vanaf september, bij de productiestart van AM84 gebouwd, als eerste in de berlines.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Totaal aantal Berichten: 9115
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Je hebt helemaal gelijk.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 2776
Geregistreerd: 09-03-2008
- Dyane 6
- GS/GSA Break Club
- CX Familiale ex-ambulance
Ik kan geen ORGA code vinden op de gebruikelijke plaatsen. De meldcode kom ik wel een aantal keren tegen.
Ouwe meuk is leuk!
—
Exen:
Elsie, Dyane Commerciale 92-06-EL
Geeskje, GSA Special 24-GJ-LT
Liesje, GSA X1 LL-28-GD
Draakje, GSA Special GY-33-ZV
Pekeltje, GSA Pallas C-Matic GZ-63-PX
Bea, BX Deauville GF-LV-30
Totaal aantal Berichten: 9115
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Staat op het linker binnenscherm, net voor het bevestigingspunt van het subframe.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 2776
Geregistreerd: 09-03-2008
- Dyane 6
- GS/GSA Break Club
- CX Familiale ex-ambulance
Ik weet waar ie hoort te staan maar daar zit niks. In een ander forumdraadje heb ik al gelezen dat bij oudere CX’en wel vaker geen orga-nr gestempeld werd. Allee, het kan me eerlijk gezegd ook niet zoveel schelen of ie nou 55kW of 75kW is. Hij wordt al 13 jaar zo gekeurd.
Belangrijker is nu hoe ik bij dat knipperlicht kan komen. Moet de bumper eraf of de koplamp eruit?
En is er nog een ander adres waar ik die pakkingen voor vlotter en aanzuiger kan bestellen? Cx-basis.de heeft een minimum bestelbedrag van 35 euro.
Ouwe meuk is leuk!
—
Exen:
Elsie, Dyane Commerciale 92-06-EL
Geeskje, GSA Special 24-GJ-LT
Liesje, GSA X1 LL-28-GD
Draakje, GSA Special GY-33-ZV
Pekeltje, GSA Pallas C-Matic GZ-63-PX
Bea, BX Deauville GF-LV-30
Totaal aantal Berichten: 9115
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Midfriesland schreef:Moet de bumper eraf of de koplamp eruit?
Beide niet.
Druk het armatuur naar het midden van de auto, dan zie je aan de buitenzijde een lip aan het armatuur, die je iets naar binnen moet drukken.
Daarmee ontgrendel je ‘m.
Let wel op, dat oude kunststof kan behoorlijk bros zijn.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9848
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Volgens mijn geheugen moet je met een klein schroevendraaiertje aan de zijkanten van het knipper/stadslicht een veertje indrukken.
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
CX club magazijn, Tres Beau, hebben dat waarschijnlijk wel liggen.
Knipperlicht voorzijde eruit halen is een beetje tricky: de unit zit met twee kunststof weerhaakjes achter lipjes van de bumper gehaakt, links en rechts.
Ik ben even kwijt of je nou eerst het haakje aan de buitenzijde moet loswippen, of binnenzijde. Het beste gaat dit met een of andere lange, platte, kunststof lepel (zo’n interieur ding), maar met de juiste schroevendraaier kan dit ook. Volgens mij zit er ook een gat onder in de bumper, waarmee je bij die lipjes kan komen. Anders moet je hem langs de knipperlichtunit naar binnen steken. Maar goed, deze kunststof weerhaakjes kunnen erg makkelijk afbreken. Het staat overigens beschreven in het standaard onderhoudsboekje wat bij de cx hoort.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 9319
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Linker knipperlicht aan de linker zijde naar links achter drukken.
Dan kun je er aan de zijde van de nummerplaat bij om het lipje naar het knipperlicht te drukken en kan hij eruit.
Rechts viceversa
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
Totaal aantal Berichten: 1310
Geregistreerd: 27-03-2011
- 2CV 2CV6
- Overig Mobylette
- C5 2.0 automaat
- Ami 8
- GS/GSA 1130 berline
- ID/DS 19b
Algemene tip voor dit wisselvallig jaargetijde: Hoe fragieler kunststof haakjes zijn, hoe beter het is om in een warme omgeving te werken. Dat kan helpen want bij lage temperaturen breekt kunststof sneller af dan dat het buigt.
VrGrJ
Citroein, dat rijdt pas fijn 
Totaal aantal Berichten: 43016
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
Of ff opwarmen met moeders haardroger
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
