In wat voor staat zijn de blokken en schijven?

Een grotere hoeveelheid LHM kan niet zo maar verdwijnen zonder uitwendige lekkage…

Ik neem aan dat je weet hoe je het niveau moet controleren (CX in hoogste stand, peilhoedje van het LHM vat moet dan tussen de twee streepjes staan)?

Een beetje lucht in het systeem kan een vertragende werking hebben (waardoor je al gauw de neiging hebt om harder door te trappen), maar met veel lucht in het systeem werkt er m.i. niets meer.

Wellicht is de remservo niet goed meer. Ik weet echter niet of dit een vaker voorkomend euvel is.

Succes met de zoektocht.

garagestmarien schreef:

In wat voor staat zijn de blokken en schijven?

Dit meen ik gevraagd te hebben toen ik mijn dame bij VDLaan op haalde en als het antwoord negatief was had ik dat weer onthouden, maar eehhhh, pfffff

Volgens mij wel okay, dus…

Ree

Edwin van Seggelen schreef:

Een grotere hoeveelheid LHM kan niet zo maar verdwijnen zonder uitwendige lekkage…

Er lekt geen grote hoeveelheid LHM. Toen ik de dame kocht waren de remmen uit of volledig aan. Na ontluchten waren ze een stuk beter, maar nog wel bijterig. Dit bijterige is erger aan het worden.

Anyway, gisteren de auto gewassen, vandaag uitgezogen. Ik heb erg veel zin om de bekleding aan te pakken

En om te rijden, natuurlijk. Half mei mag ik voor mijn werk een paar dagen naar Stuttgart. Wat betreft werk probeer ik dat soort dingen zo veel mogelijk te voorkomen, maar ik denk dat ik het deze keer niet laat schieten

Ik heb net trouwens nog wat foto’s van het voorscherm geschoten. Is natuurlijk niets aan te zien. Daarnaast heb ik geen zin om ze van de camera te halen maar ik zal ze tzt nog wel posten.

Ree

Setje automatten besteld. Wat heeft de dame het hier toch goed, zeg

Ree

Ree schreef:

Setje automatten besteld. Wat heeft de dame het hier toch goed, zeg

Ree

Ree, waar en welke heb je besteld ??????

  Misschien bij http://www.matten-online.nl ?

Ik denk er ook over, maar wacht nog even na Citromobile

CXArnomaat schreef:

  Misschien bij http://www.matten-online.nl ?

Check.

Ieder jaar wil ik wel voor een auto matten kopen op Citromobile en het is er nog nooit van gekomen, dus ik dacht, hoppa! Kleur was toch geen issue, want ik wil zwart hebben.

Ree

Ik heb CX Club matten in mijn CX
Overigens al door een vorige eigenaar geplaatst.

Ik vind het alleen een nadeel dat ze los liggen, de bestuurders mat verplaatst elke keer

Mijn rechterbeen zit best krap (knie tegen het stuur), daarom kan ik de stoel niet te ver achterover kantelen en zit mijn hoofd dus erg hoog.

Heeft iemand ervaring met rijden zonder het kantelmechanisme?

En met verlengers voor de schuifrails?

Ree

Ik heb nog helemaal geen foto’s laten zien van mijn herstelde dame, dus…..

keurig, he?

Ik heb het leer een beurtje gegeven. Eerst flux het inerieur eruit. Ging alles in het leven maar zo makkelijk Vooral de achterbank was een eye-opener

Er waren wat beginnende slijtageplekken en dat kunnen scheuren worden als je er niets aan doet. Daarnaast waren er nogal wat van dergelijke puntjes:

Hier tussenresultaatjes, rechts geverfd, links nog niet, niet veel te zien, vooral de flits, maar ach…

De bestuurdersstoel was natuurlijk het meest versleten, maar nu weer als nieuw

Dit was het meest versleten stukje:

En dat geldt ook voor de achterbank.

Als nieuw! Dus, vanavond in de creme zetten en morgen erin beunen. Ik ben er in ieder geval erg blij mee, en daar doe ik het voor

Ree

Mooi werk Ree. Goed bezig geweest.

Goed bezig! Moest de verf gewoon aan de lucht drogen, of met een föhn geforceerd gedroogd?

Aan de lucht. Officieel duurt het 30 minuten voordat het droog is, maar in de praktijk al na 10 minuten.

Je mag wel een fohn gebruiken om het te versnellen maar tegen de tijd dat je met het laatste onderdeel klaar bent kan je de eerste al op de andere kant leggen.

Ree

Goed werk hoor! Wat is dat Type 1 leer toch mooi