Totaal aantal Berichten: 5019
Geregistreerd: 02-12-2007
- CX 2200 Pallas
- GS/GSA GS X2
- Ami 8 Break
Ja, op de Rocanogwats heb ik nu de winterbanden. Veel beter dan stalen velgen, dat vond ik toch geen gezicht…
Oordeel van de WW-er: rembekrachtiger kaput.
Totaal aantal Berichten: 7696
Geregistreerd: 30-11-2005
- C4 (2004-heden) Cactus PureTech 110 Shine EAT6
RensKorevaar schreef:Raid Atlantique-velgen
Breng ons nu niet op ideeën Rens.. 
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Het baart mij wel een beetje zorgen dat de rembekrachtiger er blijkbaar zo abrubt mee kan stoppen en dat dat ook geen uitzondering is bij een C6. Als dit op snelheid gebeurt zijn de gevolgen niet te overzien. Is dit niet iets voor een terugroepactie? Als schuivende vloermatjes van een Toyota daar aanleiding voor zijn dan dit toch zeker? Al wonen we niet in de VS natuurlijk…
Current:
Citroën C5 Aircross Shine 181 pk Puretech EAT 8
Predecessors:
Citroën C4 Cactus 1.2 110 PK Shine (2015)
Citroën C6 3.0 HDI Exclusive EAT6 (2009)
Citroën C3 1.6 Exclusive (2002)
Citroën C5 II Break Exclusive 2.0 16v HDIF 136 PK (2006)
Citroën C5 I Break Ligne Prestige 2.0 110 PK (2002)
Citroën Xantia 1.8 16v Tentation (1997)
Citroën Saxo 1.0 Ben (2000)
Citroën BX 1.6 Chic (1991)
Citroën BX 1.4 (1988)
Een beetje buiten het onderwerp, maar een paar weken geleden, tijdens de natte moesson, hield de stuurbekrachtiging er mee op. Ik had vlak daarvoor door diepe plassen gereden….wordt de pomp voor de bekrachtiger aangedreven door een riem die makkelijk nat wordt en daardoor gaat slippen?
Ik heb geen gegier oid gehoord trouwens.
Totaal aantal Berichten: 3424
Geregistreerd: 23-06-2006
- ID/DS DSpécial Derde neus
- C5 2.0i 16V automaat
De stuurbekrachtiging is elektrisch. Zal dus wel weer een elektrisch contact zijn.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Totaal aantal Berichten: 43033
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
Geo schreef:Is dit niet iets voor een terugroepactie?..
Die is er al geweest voor bepaalde modellen.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Totaal aantal Berichten: 5019
Geregistreerd: 02-12-2007
- CX 2200 Pallas
- GS/GSA GS X2
- Ami 8 Break
Was dat een terugroepactie m.b.t. de rembekrachtiger?
Totaal aantal Berichten: 43033
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
Volgens mijn info wel. Je moet dat even met je garage overleggen want ik ving zoiets op.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
OK, ga ik eens navragen.
Wat betreft de stuurbekrachtiging: die is toch hydraulisch bij C6? Dit zit op hetzelfde systeem als de vering. Ik heb ooit lekje in LDS vat gehad waardoor er lucht werd aangezogen als ik snel door bocht (naar rechts) ging. Stuur blokkeerde dan totdat snelheid minder werd of weg weer recht werd. Zie ander topic hier ergens. 
Current:
Citroën C5 Aircross Shine 181 pk Puretech EAT 8
Predecessors:
Citroën C4 Cactus 1.2 110 PK Shine (2015)
Citroën C6 3.0 HDI Exclusive EAT6 (2009)
Citroën C3 1.6 Exclusive (2002)
Citroën C5 II Break Exclusive 2.0 16v HDIF 136 PK (2006)
Citroën C5 I Break Ligne Prestige 2.0 110 PK (2002)
Citroën Xantia 1.8 16v Tentation (1997)
Citroën Saxo 1.0 Ben (2000)
Citroën BX 1.6 Chic (1991)
Citroën BX 1.4 (1988)
En als de bekrachtiging uitvalt, vooral bij lage snelheden, ben je niet blij!!
Totaal aantal Berichten: 3424
Geregistreerd: 23-06-2006
- ID/DS DSpécial Derde neus
- C5 2.0i 16V automaat
JanSr schreef:De stuurbekrachtiging is elektrisch. Zal dus wel weer een elektrisch contact zijn.
Mijn fout.
Ik vergiste mij met mijn C5 II, die heeft een elektro-hydraulische stuurbekrachtiging.
Dus ook daarmee gedoe als de olie te laag staat.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Totaal aantal Berichten: 5019
Geregistreerd: 02-12-2007
- CX 2200 Pallas
- GS/GSA GS X2
- Ami 8 Break
waterman schreef:Geo schreef:Is dit niet iets voor een terugroepactie?..
Die is er al geweest voor bepaalde modellen.
Ik vond het volgende over een terugroepactie op C6owners.org. Wellicht raadzaam voor C6-bezitters om na te gaan of dit bij hun auto is uitgevoerd, om te voorkomen dat je ineens zonder rembekrachtiging zit. Bij mij was deze recall kennelijk niet uitgevoerd.
Reference: R/2008/163
Manufacturer Ref: YKB
Model C6
Launch Date: 14/11/2008
Numbers Involved: 9398
Build Start Date: 07/06/2006
Build End Date: 05/11/2007
Concern: Braking Assistance May be Lost
Description: Possible oil seepage in the brake assistance circuit that could damage the brake amplifier membrane and reduce braking assistance.
Remedial Action: Recall the vehicles that are likely to be affected to replace the vacuum circuit valve and pipe which link the vacuum pump to the brake amplifier.
Vehicle ID (VIN) : : VF7******78000425 to VF7******78010003
Totaal aantal Berichten: 3424
Geregistreerd: 23-06-2006
- ID/DS DSpécial Derde neus
- C5 2.0i 16V automaat
Wat doe je daar mee? De mijne zit in die reeks. Naar een dealer en vragen hoe het zit?
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Totaal aantal Berichten: 5019
Geregistreerd: 02-12-2007
- CX 2200 Pallas
- GS/GSA GS X2
- Ami 8 Break
Je zou om te beginnen bij Johan kunnen vragen of de actie bij jouw C6 is uitgevoerd. Hij kan dat o.b.v. VIN zo nakijken.
If not, dan weet ik niet of je nu nog aanspraak kan maken op een terugroepactie van 2008. Je kan het proberen.
Bij mij ging de bekrachtiger kapot en is door GJO vervangen.
