Nog 3 weken totdat hij 3 jaar wordt de 120.000 beurt laten doen:
- grote beurt inclusief filters
- Remblokken voor
- Beetje extra arbeidsloon om tijdelijk normale lampjes in te zetten ipv mn xenon voor de apk. Lichtbeeld van de rechter was een grote vlek.
- Apk
- brandstof leenauto
Totaal: 682,71

ZESHONDERDTWEEENTACHTIG EURO? voor een beurt, paar filters, 2 remblokken en een leenauto? das nog duurder dan bij Volvo. ZE moeten voor dat bedrag nog veel meer gedaan hebben…?

Als echt alle filters vervangen zijn, dus inclusief brandstoffilter en ik reken de geschatte kosten uit dan heb ik ergens een gat van maar 50euro. Rekening zal dus wel aardig kloppen. Misschien de remvloeistof ook nog laten vervangen?

Bij mij ook de condesor lek, eerst gevuld nu duidelijk klein gaatje, 45000km.
Die dingen zijn wel gevoelig voor steentjes.
gr Rene

DS3 E-HDI
Afleverdatum: April 2011
km-stand: 140000km

Niet regulier onderhoud
- Voorruit vervangen bij 90000km
- Storing motormanagement bij 100000km (foutcode: gaspedaalsensor signaal incoherent) echter bij de garage is niets gevonden en is ook niet meer voorgekomen na reset

Nog te doen tijdens 140000km beurt volgende week
- Voorruit vervangen
- Remschijven en Remblokken voor

Mijn dealer is ook even losgegaan,

DS3 E-HDi
Afleverdatum: Maart 2011
120k beurt, stand 120k

Citroen onderhoudsbeurt 5W30
remvloeistof
koolstoffilter vervangen
controle ph waarde koelvloeistof
roetfilter controle
luchtfilter vervangen
aandrijfriem vervangen
brandstoffilterpakket

- totaal 621 Euro

Over 3 a 4 weken komt mijn C4 Cactus. Ze weten dus dat ik deze onderhoudsbeurt in principe niet nodig heb voor mijzelf. Eigenlijk had ik ‘m gewoon moeten afzeggen. Maar op het moment van de afspraak dacht ik nog tot januari te moeten wachten op de C4. Om mij een mening te kunnen vormen over het in mijn ogen showroomklaar maken. Is de prijs te hoog, hadden ze items weg kunnen laten of even een belletje kunnen doen over het vervangen van bepaalde onderdelen? Wat vinden jullie?

Zo te zien is het een standaard 120k-beurt, waar eigenlijk niets op aan- of af te dingen valt.

Ik denk dat ikzelf me die centen wel bespaard had eerlijk gezegd.

De werkplaats regelt je onderhoud en die zullen vast niet alle verkoop deals kennen.

Maar mijn dealer vraagt wel voor alles van te voren toestemming voordat ze wat uitvoeren en als er dingen bij komen dan bellen ze op voor overleg. Ze doen nooit zomaar iets zonder toestemming.

Dat klopt, maar ik kijk ook een beetje naar het totaalplaatje waarin ik - gezien bijv. de reclames die ze tegenwoordig maken over service naar de klant - toch enigszins een proactieve benadering naar de klant verwacht. Zo profileert Citroen zich als geheel en daarom zit ik o.a. ook bij een merkdealer.

Ik kan om e.o.a. reden mijn vorige post niet wijzigen, iets met authorisatiefoutmelding. Daarom een aparte post. Alles is geregeld met de dealer. Was iets niet goed gelopen in de communicatie en de kosten worden door de dealer genomen. Nou, meer dan ik had verwacht en vind het dan ook meer dan super van ze. De volgende eigenaar krijgt een mooie DS3, het is dat ik geen 2 auto’s kan onderhouden anders had ik ‘m gehouden