Niet zo bang zijn. Het staafje isoleer je tot het puntje met plakband. Heel even de spanning erop, desnoods maak je even een drukknopje in de draad naar je staafje. Moet lukken. Anders rij je maar ff langs. Probeer ik het wel.

ambijajance schreef:

Mischien een heel stom idee, maar als je nu eens de kopse kant van het sluteltje wat je nog hebt met superlijm insmeert en dat eens lekker tegen die dwarsligger in je contact aanduwt ??

Niet geschoten is altijd mis..

Voor dit idee zou ik ook gaan…. of als het breekvlak redelijk vlak is met een staafje o.i.d.

*zet nu de grasmaaier uit het zicht…...*

Die ‘superlijm’ werkt doordat het oplost in lucht. Of liever, het lijmt, doordat er geen lucht tussen beide oppelvlakten komt. De te lijmen delen moeten dus echt goed aansluiten. Vaak is breuk van metaal, zoals in dit geval, het gevolg van een luchtbel in het materiaal waardoor het ‘superlijm’principe al niet opgaat.

Als het breken van de sleutel komt doordat dat is gebeurd op het smalste deel van de sleutel, dan kan het daar aan liggen en zou het misschien mogelijk zijn met lijm.

slot met sleutels scoren op ebay zie nummer   270425217333

Is een goed magneet misschien de oplossing?

Ik heb het met de CX nog nooit bij de hand gehad, maar mijn eerste auto (een AX) had een heel dun gedeelte halverwege de baard en ik heb geloof ik wel 5x een sleutel in deurslot of contact afgebroken gehad.

Ik kan niet zien hoe de vorm van je sleutel is, en hoe klein het gedeelte is dat in het slot zit, maar ik zou je adviseren om héél erg hard je best te doen om het afgebroken gedeelte uit het slot te krijgen. In mijn geval is dat altijd gelukt, met een heel smal pincet (koop je voor een paar euro, staat iig niet in verhouding tot de honderden euro’s die je kwijt bent als je de sloten moet vervangen) of met 2 ijzeren staafjes die je aan weerszijden zo ver mogelijk er langs duwt, dan de staafjes zo hard als je kunt naar elkaar toe knijpen en heel voorzichtig trekken. Het is een heel gewurm, maar als het lukt heeft het als voordeel dat je geen nieuwe sloten nodig hebt, en een beetje slotenmaker kan de twee delen van de sleutel ‘even’ aan elkaar lijmen en er dan snel kopieën van maken.

Sterkte!
Jaco

eXpelliarMus schreef:

Is een goed magneet misschien de oplossing?

Die heb ik hier wel.

Het restant sleutel tegen de magneet, dan in het slot en hopen dat het het afgebroken deel meeneemt?

MaartenH schreef:

eXpelliarMus schreef:

Is een goed magneet misschien de oplossing?

Die heb ik hier wel.

Het restant sleutel tegen de magneet, dan in het slot en hopen dat het het afgebroken deel meeneemt?

Juist.

Jonges, wat een geweldige tips allemaal. Ik zie het weer helemaal zitten.

Ik ben de komende dagen even heel erg druk, dus ik weet niet of ik er al aan kan beginnen, maar ik houd jullie op de hoogte van de vorderingen.

en zoiets misschien ? en dan een beetje wiegen ?

Als je het stukje eruit kan halen, dan kost een nieuwe sleutel maar € 6,50. Althans dat heb ik ervoor betaald en past ook nog eens goed.
Ik had er ook maar 1…......

Een ieder die er maar 1 heeft, u bent nu gewaarschuwd

IK ga dan ook alles doen om de sleutel eruit te krijgen.

We krijgen ut kreng er samen wel uit!!

eXpelliarMus, als jij een magneet hebt waar de sleutel aan blijft hangen heb je, ofwel geen orginele sleutel of…...een heel bijzondere magneet!!

Orgineele sleutels zijn namelijk van nonferrometaal, ik heb hier 1copy die blijft hangen de rest niet.

De pinset en een boel gedult is toch de best optie, want ook het lassen zal met een nonferro niet eenvoudig zijn.

Succes