Balen, maar het valt me niet heel erg tegen. Dit moet wel te repareren zijn.
Aan carrosseriedelen mogen geen uitstekende delen zitten, dus dat kan de reden zijn om portieren af te keuren.

Ff rust inlassen en dan er weer tegenaan!

DriverD schreef:

Balen, maar het valt me niet heel erg tegen. Dit moet wel te repareren zijn.

Grappig, dit zei mijn garage-man ook

Jou kennende door dit draadje veel te lezen ga je er na de vakantie gewoon weer met een opgeheven hoofd mee verder !

Je bol is niet lek. Je veercylinder waarschijnlijk. Maar je lekzak hoort een beetje bol te zijn. Mischien is de retourleiding ergens geknakt en stroomt het niet weg.

Dat is balen Rob
Had je de oude deuren er in laten zitten?
Over de achterklep lees ik niets, dat is je dus wel gelukt?

Groeten Peter.

pavang schreef:

Had je de oude deuren er in laten zitten?
Over de achterklep lees ik niets, dat is je dus wel gelukt?

Had de oude deuren idd laten zitten, scharnieren en slot waren goed, geen scherpe randen, dus goed zat, dacht ik…
Nu blijkt dat de buitenhuid ook rondom vast moet zitten, en dat was niet het geval aan de onderzijde

Mogelijk zou één deur nog net kunnen, maar voor het gemak rapporteerde hij “vier deuren vervangen” !

De klep was goed (zonder commentaar, in ieder geval, ha ha)

En verder, ach, balen valt wel mee, heb nu een lijstje om af te werken.
Ben blij dat de remmen verder geen aanmerkingen hebben (behalve dat lekken dan).

bogaard77 schreef:

Je bol is niet lek. Je veercylinder waarschijnlijk. Maar je lekzak hoort een beetje bol te zijn. Mischien is de retourleiding ergens geknakt en stroomt het niet weg.

Vond het ook een vreemd verhaal, typerend voor keurmeesters die niet zo bekend zijn met de hydrauliek. Heb er nog niet onder gekeken, maar opblazen van de lekzak kan alleen met slechte veercylinder (of verstopte lekleiding, zou eventueel ook kunnen). Of de bol is beetje losgetrild/gedraaid en lekt de naad van de cylinder op de bol. Veren doet hij links en rechtsachter trouwens best, dus bollen zijn wel goed.

Dit mankement vind ik wel het simpelste van het stel, al kan het tegenvallen

Tussen haakjes, kan ik veercylinder van berline gebruiken als donordeel?

Re: APK-uitslag!

vlietmansje schreef:

Ruitenwisserswerking onvoldoende: na twee/drie keer bewegen houden ze er mee op.

Heeft iemand al eens versleten ruitenwissermotor gehad (of -borstels)?
Doordat de wissers in het begin twee slagen maken lijkt de bedrading en de schakelaar ok, wellicht mechanisch een probleem (moet dashbord er uit ).

Kan ik de ruitenwissermotor ongestraft losmaken en de mechaniek listig testen?

ja als je dash eruit is

bogaard77 schreef:

ja als je dash eruit is

Mooi, he, hobby auto’s… Kan ik gelijk het brakke contactslot vervangen!

bevestigingsbouten voor de motor zitten IN het dash..
dan kan je meteen het mechanisme smeren! mooi man!

ik wordt er gewoon vrolijk van

DriverD schreef:

Ff rust inlassen…..

He Vlietmans, volgens mij ben jij niet toe aan een andere auto, maar aan een andere keurmeester!!!

eens! 4 deuren afkeuren is echt niet pragmatisch.

voor je begint even langs een wat praktischer mannetje of vrouwtje.

als dat lager kapot is, dan issie kapot. Maar die lijst is eigenlijk max 5 puntjes.