ds-vrienden

sinds enige tijd “worstel” ik met de ontsteking van mijn bolide.
het betreft een DY3 motor met Ducellier ontsteking
het probleem is dat de contacthoek niet stabiel is (schommelt bij toerenverandering). ook merk ik dat het ontstekingsmoment niet lekker blijft staan bij het afstellen op 14 graden (springt af en toe een beetje)
kleppen staan mijns inzien goed (konden misschien iets strakker)
nieuwe contactpunten en condensator > geen verschil.
stationair loopt ze lekker (start wel wat moeilijker soms), maar tijdens rijden met gas bijgeven of juist loslaten loopt ze niet mooi vloeiend door maar uhh hoe omschrijf ik dat….stoot / hobbelt ze wat.
ik constateer wat speling in de as van de ontsteking.
zou eea hieraan kunnen liggen?

ps dit doet ze bij gas alsook op benzine

graag jullie visie….alvast bedankt

peter

Als de contacthoek niet stabiel is, dan is de as van de verdeler versleten. Tijd voor een 123?

waterman771 schreef:

Als de contacthoek niet stabiel is, dan is de as van de verdeler versleten. Tijd voor een 123?

ja daar zal het op uitdraaien denk ik.
komt dat hobbelprobleem dan hoogstwaarschijnlijk door die versleten as, en zal dat met een 123 verholpen zijn?
of eerder door de motorsteun onder de uitlaat? heb overigens al een nieuwe steun klaarliggen, die neem ik gelijk mee als ik aan het nieuwe stuurhuis begin…

Als je ontsteking niet “netjes” op tijd zijn vonkjes afgeeft, zal het mengsel ook niet “netjes” op tijd ontbranden. Dit geeft dan verstoring in de rustige loop van de motor en is vooral merkbaar bij gasgeven of loslaten. In de 123 wordt de ontsteking niet meer mechanisch geregeld maar elektronisch. Dus geen last van enige slijtage die nu dit euvel bij jou teweeg heeft gebracht.
Zeer grote kans dat de motor met een 123 weer zeer stabiel en keurig draait…....