In mijn DSuper5 van ‘73 zit er wel een lampje in mijn kofferbak. Maar die doet het niet. Ik kan echter geen schakelaar o.i.d. vinden. Hoe werkt die verlichting eigenlijk?

Groet Marcel

Je hebt een klein schakelaartje tegen het scharnier van je kofferklep zitten als het goed is. Daar zit een kogeltje in die contact maakt als de klep open is.

En bij een aantal bouwjaren en/of modellen (welke weet ik niet) is de kofferbakverlichting ook nog eens geschakeld via de koplampen. Dus de kofferbakverlichting gaat dan pas aan als én de kofferbak open is, én je je lampen aan hebt. Check maar eens of dat bij jou ook zo is.

Nog even gekeken, maar ik kan niets vinden wat lijkt op een schakelaar. Er gaan van de verlichting drie kabeltjes naar voren, that’‘s it. Nou ja, ook een leven zonder kofferbaklampje moet te doen zijn

Groet Marcel

um…

de deuren hebben alle vier een lichtschakelaar, zo een zwarte plastic punt die in de a od b stijl verdwijnt.
een zelfde systeem werkt in het kofferruim. links boven staat een pennetje. Dicht is ingedrukt en uit, open is aan. Het lampje zit erachter, de schakelpen voor vlak bij de achterruit.

Als je dat niet hebt… mist er iets.

http://www.citrothello.net/images/DS 21 IE BYE-BYE 08 big.jpg

Links bovenin zie de schakelaar zitten, een zwart knopje. Iets verder onder de hoedenplank zie je nog net iets wits zitten, dat is het lampekapje.

Oudere typen hebben zo’n drukschakelaar, de laatste bouwjaren een valschakelaar (met een gewichtje in een koperen buisje aan het scharnier).

Ok weer wat geleerd;

Die valschakelaar, vanaf welk modeljaar is dat en werkt deze dan gecomineerd met de verlichting?

Dit is de ‘valschakelaar’ :

beugeltje en bbehuizing zitten aan massa, aansluit stift gaat naar lamp. Schakelaar schakelt naar massa dus.
Die van mij heb ik opengemaakt omdat ie het niet meer deed. Als ik mij goed herinner zit binnen in aan de stift een scherpe punt. Een klein kogeltje kan contact maken tussen deze punt en de behuizing. Een grotere en zwaardere kogel die net in de behuizing past zorgt voor de contactdruk tegen het kleine kogeltje.

pascalvm schreef:

Ok weer wat geleerd;

Die valschakelaar, vanaf welk modeljaar is dat en werkt deze dan gecombineerd met de verlichting?

In ieder geval in modeljaar ‘71 zit er nog een drukschakelaar in, gekoppeld aan de verlichting.

Brian schreef:

En bij een aantal bouwjaren en/of modellen (welke weet ik niet) is de kofferbakverlichting ook nog eens geschakeld via de koplampen. Dus de kofferbakverlichting gaat dan pas aan als én de kofferbak open is, én je je lampen aan hebt. Check maar eens of dat bij jou ook zo is.

Zo… dat is een goeie.   Toevallig van de week bezig geweest om kofferbakverlichting aan de gang te krijgen. Ik had geen spanning op de schakeling en was al bezig de draad te volgen om een kabelbreukje te vinden en was al halverwege. Blijkt het inderdaad via de verlichting te werken. Bedankt voor deze goeie tip. Nu nog alleen de achterbank weer terug plaatsen…. ops:

Wonderlijke filosofie van Citroën: als het donker is en je licht in de kofferbak nodig hebt, heb je je koplampen toch ook aan? Blijkbaar niet bedacht dat je eerst spullen in de kofferbak doet, en daarna pas instapt en de lampen aandoet.

Wie elektrische schema’s kan lezen en dat dan ook daadwerkelijk doet, is in het voordeel…..

DriverD schreef:

Wie elektrische schema’s kan lezen en dat dan ook daadwerkelijk doet, is in het voordeel…..

Klopt helemaal alleen dacht ik dat dit een recht toe recht aan schakeling was. Dus niet. In het vervolg toch maar even de schema’s erbij.

Blijkbaar is het ook type-afhankelijk: mijn Dspecial uit 1973 heeft gewoon eenzelfde drukschakelaartje in de kofferbak als bij de voordeuren gebruikt wordt. Een Dspecial heeft ook geen schakelaartjes voor de binnenverlichting op de achterdeuren, alleen bij de voordeuren.

EEn DS 21ie pallas heeft ze ook niet op de achterdeuren.
Misschien later ingebeund?