Klinkt niet goed?

Zou hij teveel benzine krijgen waardoor, de helft bij wijzen van niet verbrand. En hierdoor via de uitlaatsysteem wegloopt?

Cabarateur te rijkelijk afgesteld? (ik dach dat je dat zo noemde, als hij teveel benzine doorlaat?)

Denk toch aan gewonr waterdamp.
Het roken is over wanneer de motor warm is?
Kleur van de rook is wit?

Jeroen

De kleur van de rook is wit ja, net als wat er bijvoorbeeld uit een bx komt.

Als hij warm is rookt hij niet meer, maar dan ruik je toch nog een raar luchtje…

Benzine kan niet echt onverbrand door de lopende motor heen komen lijkt me, maar het zou best kunnen dat ie veel te rijk staat afgesteld. Dat verbruik is in elk geval niet normaal voor zo’n tweepittertje, dat moet veel en veel beter kunnen. Je weet zeker dat je geen verbrande olie ruikt Bart? En wat slaat die bx-stoel vreselijk als een l*l in een bord pap in zo’n lief klein visaatje…

Als de Visa stationair loopt, en je loopt op ong 2 meter afstand achter de Visa langs, dan ruik je een behoorlijke benzine lucht. Als dan het gas wordt ingedrukt, komt er een behoorlijke walm uit, en dan is er een nog ergere benzine lucht..

Die BX stoel is er ook voor om de originele stoel netjes te houden voor shows en voor over tien jaar als Bart meerijdt in de parade. Voor zover ik heb begrepen.

Misschien eens een keer naar iemand toe gaan die nog verstand heeft van 2 pittertjes, en eens lekker fijn laten afstellen.

Hij kan volgens mij veel zuiniger lopen.

Bart!
Haal eens die bx stoel uit die visa…
Doe dan een hoes over de originele stoel of koop een bx.

Haha..

Het is geen verbrande olie Marc.

Wendela heeft gelijk, en wat Wouter zegt kan natuurlijk ook. Maar de BX stoel zit zo lekker…

@ Dumnoz, geen gek idee misschien.

Ik denk dat ie veel te rijk staat afgesteld. Als er geen benzine lekt en hij loopt netjes op beide pootjes dan kan het eigenlijk niet veel anders meer zijn.

Door een te rijk mengsel wil zo’n autootje wel royaal gaan verbruiken en gaan stinken. Met wat fantasie ruikt de uitlaatdamp dan benzine-achtig.

De mengselverhouding is trouwens niet zo heel moeilijk bij te regelen. Er zit een schroefje ergens onder op de carb. Even in het wphb snuffelen. Als je het heel exact wilt doen moet je de CO2 waarde opzoeken en ‘m aan zo’n viergasmeter hangen voor het bijregelen.

Oh, en je kunt te rijk lopen ook constateren door de bougies te inspecteren: Zwart is te rijk, wit is te arm en koffiebruin is goed.

Dan gaan vanmiddag eerst de bougie’s eruit en dan komt daar hier een foto van

Waar blijft de foto? we zijn benieuwd

Heren: de Co-schroef heeft feitelijk alleen échte invloed op het stationair mengel hé. Boven de +/- 1500 toeren draait ie op z’n normale sproeiers, en daar valt niets aan af te stellen.

Ik ben in elk geval benieuwd naar de fotootjes…

Foto bougie.

De Bougie lijkt me verder eigenlijk keurig..

En ik had gereden, en liep om de auto heen en zag dit weer. Denk dat we niet verder hoeven te zoeken. Ik dacht dat ik met een nieuwe tankdop EN een extra schroef om de boel vast te zetten van dit gedoe wel af was. Afijn, erg stom. Maar wel weer wat geleerd.