Ik ben mijn motorblok aan het reviseren. Tot nu toe gaat dat redelijk vlekkeloos, maar het monteren van de distributie-ketting heb ik toch wat twijfels. Zo vraag ik me af hoe strak de ketting moet staan aan de kant van de langwerpige geleider. Volgens het werkplaatshandboek moet je de speling meten met voelermaatjes, maar moet die speling nu de afstand zijn dat de ketting kunt wegdrukken van de geleider of de afstand die er is zonder dat je de ketting aanraakt.
Dan is er nog iets vreemds met de spanner zelf. Ik krijg hem er met veel moeite tussen en er valt dus niets meer te spannen. Ik denk dat ik iets verkeerd doe. Iemand tips?
Totaal aantal Berichten: 43466
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Tussen de geleider en de ketting moet een voelermaat van 0,10mm door kunnen gaan.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 25739
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
De spanner moet je terugstellen. Klein schoevendraaiertje in het gaatje. Draaien en de hub terugdrukken.
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Het probleem is dat de hub niet verder in te drukken is nadat ik er met een schroevendraaiertje aan gedraaid heb. Hij kan gewoon niet verder terug en dat lijkt me niet de bedoeling.
Totaal aantal Berichten: 25739
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Dat is vreemd. Zit je nokkenas goed? Heb je de krukaslagering goed vast zitten?
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Totaal aantal Berichten: 25739
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
maak effe foto’s
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
misschien heb je wat aan deze link:
http://www.zinkweb.de/ds20/DS20_teil0637.html
succes
Arjan
en…. niet vergeten: zelf de slingers ophangen 
Bedankt voor de link, duidelijke plaatjes ook. Bij mij ziet het er ook zo uit. Ik twijfel nog of de merktekens wel exact genoeg tegenover elkaar staan. Ik ga proberen de ketting nog een tandje verder over het nokkenastandwiel te zetten. dan komt hij strakker te staan bij de geleider en heb ik iets meer ruimte bij de spanner. Als ik het zo zie op die Duitse site, komt de spanner bij een nieuwe ketting ook niet ver naar buiten, bij mij komt hij nu helemaal niet naar buiten. Ik zal vanavond eens kijken en eventueel wat foto’s maken.
Bogaard: de nokkenas en de krukas zitten in ieder geval goed vast dus daar kan het niet aan liggen lijkt me.
In ieder geval bedankt voor de reacties tot nu toe.
Ik heb afgelopen weekend nog eens goed naar de ketting gekeken. de tandwielen staan nu goed in lijn en ook de geleider staat zoals in het handboek beschreven. Ik denk dat de spanner gewoon op z’n verst teruggesteld moet zijn omdat het een nieuwe ketting is. Ik vraag me alleen af of die spanner automatisch meer gaat spannen als er straks meer ruimte op de ketting komt.
Totaal aantal Berichten: 25739
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
DSuper5 73 schreef:Ik vraag me alleen af of die spanner automatisch meer gaat spannen als er straks meer ruimte op de ketting komt.
Wat dacht je zelf? Daar is dat ding toch voor!!
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
