Hoi Bogaard
Dat is nog eens een goeie uitleg. Ik zat een beetje raar naar de contacten te kijken. Maar met de uitleg begrijp ik het nu helemaal. tof van je dat je hier even tijd in heb gestoken.
groetjes patri

Bogaard,
een duidelijk verhaal, dank!

wel weer een vraag natuurlijk. je schrijft: Dit relais staat dus contimu open en dicht te gaan.”, betekent dit dat ik vanuit de stroom verdeler een ratelend geluidje hoor?

Als je heeeeel erg goed luistert.. Je kan het wel ZIEN als je het deksel eraf haalt.

Mmmmm. Ik heb namelijk ook wat verdeler issues. En ding ratelde flink, laatst. Alsof het een telefax was.

als de zon doorbreekt ga ik er eens wat naar staren.

Nog even over de dynamo.

Ze doet 14 op stationair, en schiet dan naar 17/18 volts. 18 is vast te veel van het goede?

Wat is wel ok? 14?

Met 18V leven je accu en lampjes niet zo lang. Ongeveer 13,5 a 14 V is goed dacht ik, ook bij hogere toerentallen niet boven 14V.

Je accu heeft een kort leven met laadspanning van 18V: hier moet je iets aan doen, hoor!

Dirkman schreef:

Nog even over de dynamo.

Ze doet 14 op stationair, en schiet dan naar 17/18 volts. 18 is vast te veel van het goede?

Wat is wel ok? 14?

Als eerste je voltmeter controleren, waarschijnlijk zijn je batterijen bijna leeg, geeft hij ook te hoog voltage aan. Been there….

neej, accu is goed, ik kan zo starten. Maar ik rij al een tijdje zonder de dynamo… en dat levert ook problemen op, zoals u zult begrijpen.

Ik moet an de slag met de verdeler, dat is duidelijk.

Dank.

Dirkman schreef:

neej, accu is goed, ik kan zo starten. Maar ik rij al een tijdje zonder de dynamo… en dat levert ook problemen op, zoals u zult begrijpen.

Ik moet an de slag met de verdeler, dat is duidelijk.

Dank.

ik bedoelde met batterijen de batterijen van de voltmeter, als die bijna leeg zijn, kan een voltmeter ook hogere waarden zoals je meldde aangeven.

Dirkman schreef:

Ik moet an de slag met de verdeler, dat is duidelijk.

??

Spanningsautomaat, toch? Verdeler regelt vonken van de bougies in juiste volgorde…

boeman schreef:

Dirkman schreef:

neej, accu is goed, ik kan zo starten. Maar ik rij al een tijdje zonder de dynamo… en dat levert ook problemen op, zoals u zult begrijpen.

Ik moet an de slag met de verdeler, dat is duidelijk.

Dank.

ik bedoelde met batterijen de batterijen van de voltmeter, als die bijna leeg zijn, kan een voltmeter ook hogere waarden zoals je meldde aangeven.

JUIST! Net bijna een meter weggegooid. Mat een acuutje: 18 volt! toen met een andere meter 12.3. De batterij in de eerste meter hoort 9 volt te zijn. 3 maanden oud. nu nog 4 volt!!

Je regelaar hoort je accu laadspanning te houden tussen de 13,5 en 14,5 Volt. Ik vind 14 volt te hoog. regel em af op 13.8 . Als je vaak korte stukjes rijdt kan 14,3 wel weer..

bogaard77 schreef:

JUIST! Net bijna een meter weggegooid. Mat een acuutje: 18 volt! toen met een andere meter 12.3. De batterij in de eerste meter hoort 9 volt te zijn. 3 maanden oud. nu nog 4 volt!!

Misschien te lang AAN en op Ohm/weerstand meting laten staan?

nope. ik doe het ding altijd uit…...

Gentlemen,

Als TS krijgen jullie van mij het relaas van de lege accu: het was een lege accu. Oftewel de halfjaar oude batterij bleek ook vol niet meer in staat te zijn de krukas meer dan twee maal rond te tornen. Gelukkig is er voor garantie vanochtend een nieuwe ingezet. Joepie dus. Overigens heb ik gemeten met nieuwe batterijen in de multi-meter.

Thanx voor het meedenken.