DriverD schreef:

Die startrelais aan de accu zijn vaak gammel als ze ouder zijn. Ook maken ze vaak slecht inwendig contact. Ja kan zo’n relais openmaken en de contactvlakken opschuren, dat helpt vaak al genoeg.

Goh….

Wel frappant dat dit exact samenvalt met het stukgaan van de startmotor. De contactvlakken zagen er nog heel mooi uit. Wellicht dat het relais zelf kapot is. Ik hoor ook niets schakelen in het startrelais. Ik zal de boel eens doormeten. Voorlopig de avatar maar even in de ‘pechmodus’.

Ff goed kijken. Sommige relais worden naar aarde geschakeld. Die van de halfautomaat bijv. Maar die relais gaan idd stuk…

mochten jullie nog meer tips van mogelijke oorzaken hebben… ik houd me aanbevolen.

Mocht je een ander startrelais willen proberen, dan heb ik nog wel een gloednieuwe liggen. Heb ik zelf eerder dit jaar bij Chyparse gekocht, maar nooit nodig gehad.
Helpt het niet, geef je hem terug, helpt het wel, kan je hem overnemen.

Ik ben eens voor je aan het speuren geweest naar elektrische schema’s, maar van wanneer is je auto precies (bouwjaar en -maand!), en is ie in Frankrijk geleverd (voor de franse markt)?

Weet je zeker dat je zekering(en) goed zijn? Dat zou ik toch als eerste checken (doormeten).
Zijn er meer elektrische componenten uitgevallen, bijv. je klokje of ruitenwissers?

Brian schreef:

Mocht je een ander startrelais willen proberen, dan heb ik nog wel een gloednieuwe liggen. Heb ik zelf eerder dit jaar bij Chyparse gekocht, maar nooit nodig gehad.
Helpt het niet, geef je hem terug, helpt het wel, kan je hem overnemen.

Ok, ik houd het in m’n achterhoofd.

repelsteeltje schreef:

Ik ben eens voor je aan het speuren geweest naar elektrische schema’s, maar van wanneer is je auto precies (bouwjaar en -maand!), en is ie in Frankrijk geleverd (voor de franse markt)?

De id is van september 1961 en is gebouwd voor de franse markt.

Ik kan je tot mijn spijt niet helpen aan het elektrisch schema voor je auto, mijn info stopt bij de modellen die de fabriek verlaten hebben voor aug.‘61. Misschien kun je eens zoeken via digitale wegen.

Had je al kans gezien je zekering(en) te checken?

Ik ben alles snel even langsgelopen vanwege de kou.. Ik zal het binnenkort iets zorgvuldiger doen.

Ik heb even met een lampje gemeten of er spanning komt op het relais als het knopje op het dashboard wordt ingedrukt. Dit is inderdaad het geval. Kan ik er nu van uit gaan dat het relais gewoon stuk is? Er is ook geen klik of iets te horen en bij gebruik van het knopje onder het relais start ze meteen..

ja. of het relais krijgt geen massa.

Net even een nieuw startrelais gehaald bij ‘Brian’. De dame start weer als vanouds!

Mooi dat ze weer start. Je avatar is ook weer mobiel.

Was ook leuk eens zo’n oude ID te zien. En horen, wat loopt dat mooi zo’n oud lange-slag-blok!

als ze loopt, dan loopt ze mooi

Heeft hier iemand enig idee of er verband bestaat tussen een defect startrelais en een defecte startmotor? Naar mijn idee is het relais blijven hangen waardoor de startmotor stukgedraaid is.