Hoewel het voor de grote Citroens niet van toepassing is, de DOT 3 en 4 remvloeistoffen zijn op dezelfde basis, polyethylene glycol, terwijl DOT 5 op silicone basis is. Ik weet niet of het veel uitmaakt of je 3 of 4 gebruikt, maar ik leer graag bij.

Link: http://en.wikipedia.org/wiki/DOT_4

Han, je hebt gelijk. Ik heb de boel even door elkaar lopen halen. DOT 3 en DOT 4 kun je door elkaar heen gebruiken. DOT 5 zeer zeker niet mixen met dot 3 en 4.

ok, back on-topic dan maar?

waterman schreef:

Han, je hebt gelijk. Ik heb de boel even door elkaar lopen halen. DOT 3 en DOT 4 kun je door elkaar heen gebruiken. DOT 5 zeer zeker niet mixen met dot 3 en 4.

ok, back on-topic dan maar?

Voor de compleetheid: DOT 5 is weer totaal verschillend van DOT 5.1 en dat meld ik omdat er mensen zijn op dit forum die het wel nodig hebben omdat ze ook andere auto’s hebben. Belangrijk is ook dat je het regelmatig ververst omdat het water aantrekt.

Nu is het DOT verhaal wel klaar.

Ik hergebruik even een oud topic omdat mijn vraag hier goed bij past.

Ik heb namelijk ook last van dat de oliedruk keldert in een bocht naar links, zolang het oliepeil perfect vol is is er niks aan de hand, maar als het peil op 75% staat beginnen de problemen. Kan het zijn dat mn oliepeilstok-lengte niet correct is? Ik las iets over een rubberdopje wat kan verschuiven?
Ik heb overigens geen olielek en een analoge oliedruk meter die het eens is met mn waarschuwingslampje, ruim voldoende druk met stationair en rijden, alleen die snelle bochten naar links…

zou kunnen! dopje verschoven waardoor je pijlstok te diep zit.

Olie verversen met de goede hoeveelheid en peilstok checken.

Kan ik aan de pijlstok zien waar het rubbertje hoort te zitten? Olie is nog beetje te vers om te gaan vervangen, geld groeit niet op mn rug Misschien kan iemand even opmeten hoe hoog het rubbertje hoort te zitten in cm’s vanaf de tip van de peilstok?

Is deze hoogte/lengte ook niet afhankelijk van het type blok wat je hebt ?

Dat zomaar kunnen? In dat geval heb ik een dsuper5 met een 2100;)

wil niemand even zn peilstok meten?

Ow, niet gezien. Zal ik vanavond even doen. (Ds23) die pijlstokken zijn allen gelijk.

ik kan het ook wel ff nameten; d-super 5.
Je hoort het straks.

ff technisch weer:

lengte peilstok tot aan stopje: 48.5 cm
lengte stopje tot aan aanslag: ±2.3 cm
Dus totale lengte tot aan aanslag (is rand oliepeilbuis):± 50.8 cm

Ik hoop dat het een beetje duidelijk is…

Je moet ff aangeven vanaf het minimum merkteken tot aan rand olie pijlbuis.

ID 19 , DV motor van 1968.

Totale lengte tot aanslag olie peilbuis, 50,7 cm.

vanaf minimum tot aanslag 49,5 cm