ivm een verbouwingsproject ben ik opzoek naar enkele antwoorden op vragen over de 5bak van een C35d.

1; kunnen de primaire en secundaire as ook in tegengestelde draairichting (ten opzichte van de normale draairichting) belast worden zonder dat dit schade of problemen oplevert?

2; wat zijn de verhoudingen van de versnellingen en eindreductie van een diesel 5 bak? in mijn werkplaatshandboek staat alleen de 4 bak uitgesplitst.

Vraag 1: waarom zou je dat doen?
Vraag 2: geen idee - maar als het eigenlijk een DS of CX bak is komt er vast binnenkort een antwoord.

Het zou handig zijn als je even je auto’s in het register toevoegt. Dan kan ik tenminste zien of wij de juiste boeken hebben voor je auto.

‘t gaat om een vijf-bak van een C35d, die is er maar in 1 variant. In het originele citroen-werkplaatshandboek dat ik heb wordt alleen een 4 bak genoemd.
Misschien zijn er later aanvullingen uitgegeven maar die heb ik niet

tav ad 1: Ik heb met wat “experts” naar de tekeningen van die 4 bak en ook naar die van DS 5 bakken gekeken en zij DENKEN dat het wel zou moeten kunnen, maar ik zou graag van een ervarings-deskundige ofwel iemand die die bakken ook uitelkaar gehad hebben, een mening willen.

@break 23: het waarom is in deze duidelijk ondergeschikt aan het hoe

Heb je H. Martens uit Limmen al gevraagd hoe dit zit? Hij is expert op het gebied van deze bakken.

heb je wel gedacht aan de reductiebakken aan de zijkant naast de bak?