halfgaar schreef:

als ik de auto zou overwegen te kopen zal het mijn eerste bx zijn, dus dat veergedrag is me niet geheel bekend (wel bekend met xantia 1e en 2e type van mijn ouders). Zijn deze motoren pittig te noemen of zijn ze lui?

Ze zijn niet vlot en zeker niet snel! Maar zuinig zijn ze wel! De onze rijd 1 op 10 op gas. En dat vind ik zeer netjes. De bak is lekker lang, en rijd daarom relaxed.

oowja:
http://link.marktplaats.nl/345244496

voor de liefhebber maak ik graag een proefrit!

Wow, een origineel Nederlandse BX TRD Turbo!! Die zijn stilaan behoorlijk zeldzaam geworden. Bij alle overgebleven Turbo’s zijn TZD’s.

Ziet eruit als een leuke en goed onderhouden auto die nog een heleboel kilometers mee kan. Jammer van de verkeerde wieldoppen en achterlichten, maar die heb je binnen 5 minuten gewisseld.

Deze BX moet nu weg bij zijn eerste baasje !

http://link.marktplaats.nl/345308593

Wat een heerlijke BX, en hij wordt ook nog eens belastingvrij. Je zou er bijna over na gaan denken…

Forest schreef:

Deze BX moet nu weg bij zijn eerste baasje !

http://link.marktplaats.nl/345308593

Bijna exact hetzelfde als mijn allereerste witte BX 14 RE. Die was van ‘87. Prachtig zo.

Heeft iemand dit klokje ooit in een BX gezien: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/112349472.htm?ca=12_s

Het zal sowieso niet voor een GTi (type 2) zijn.

Geinig, zou dat zelf gebeund zijn?

Dat zou dan wel heel knap beunwerk zijn. Het ziet er origineel uit.

Edit: overigens van dezelfde verkoper: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/112339892.htm?ca=12_s

Wederom: niet voor een GTi…

een niet zo dure chic
http://www.speurders.nl/overzicht/citron-bx-16-chic-u9-sloop-of-onderdelen-65367470.html?q=citroen+bx

Vandaag even wezen proefrijden. Wat een heerlijke auto. (ik kwam aan in een ford escort).

Hij remt goed stuurt goed veert super en komt omhoog voor en achter tikt weinig bijna geen roest. Strak en supermooi. De motor lekt niet buitensporig olie. Wel een vreemde witte zak (wie weet wat dat is? Kortom ik ga deze break sterk overwegen aan te schaafen. Overigens vond ik de auto lang niet sloom of traag. Maargoed ik vind al snel iets vlot. Ik mocht de foto’s op internet zettten van de verkoper dus hier het foto album http://www.mijnalbum.nl/Album=6FAFHHRI

XBXG schreef:

Wow, een origineel Nederlandse BX TRD Turbo!! Die zijn stilaan behoorlijk zeldzaam geworden. Bij alle overgebleven Turbo’s zijn TZD’s.

Ziet eruit als een leuke en goed onderhouden auto die nog een heleboel kilometers mee kan. Jammer van de verkeerde wieldoppen en achterlichten, maar die heb je binnen 5 minuten gewisseld.

TRD’s zijn ook veel leuker qua klank en voor ‘t oog. Nooit begrepen dat ze de R door een Z vervingen.

beerpeet schreef:

Dat zou dan wel heel knap beunwerk zijn. Het ziet er origineel uit.

Edit: overigens van dezelfde verkoper: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/112339892.htm?ca=12_s

Wederom: niet voor een GTi…

Het valt elektrisch wel pas te maken maar idd echt uit een GT of Digit. Die analoge klok zal puur een optie voor alle andere type 1’s zijn geweest (meest waarschijnlijk een Sport).

inmiddels heb ik besloten de auto te kopen. Op 22 mei komt hij op mijn naam. Ben nog wel benieuwd wat die zak bij de motor nu eigenlijk is….

Groeten!

halfgaar schreef:

Ben nog wel benieuwd wat die zak bij de motor nu eigenlijk is….

Een lekke cartervulpijp. Maar gefeliciteerd