M Citroen schreef:

Bij een vaartje van 40km viel de power weg, alle lampjes begonnen rood te branden en toen ik stil stond (of net ervoor) viel de motor uit. Een electronisch piepje en dat was het dan.
Opnieuw starten resulteerde alleen in een halve omwentelling van de startmotor en de tweede poging ook dat niet. Een vriendelijke Francaise zette de startkabels erop maar heel veel vonken en wat rook zorgde ook niet voor resultaat.

En dan? We stonden in ‘the middle of nowhere’ op de d14 zo’n 5 kilometer ten westen van Tuchan. 32 graden in de schaduw maar geen schaduw. Dichtsbijzijnde garage? Geen idee, de dorpjes zijn hier klein. De vriendelijke dame wilde ons wel brengen, 20 km verder was er eentje maar na te hebben gebeld bleek dat het nu weekend was en ze maandag pas weer wat doen. Depannage, zelfde verhaal. Reisverzekering: sorry, auto is te oud. ANWB: geen lid dus we doen niks.

Uiteindelijk door de vriendelijke mensen waar we een gite gehuurd hebben opgehaald. De CX staat daar nu dus, 55 km hier vandaan, 75 minuten rijden. Knap klote want ten eerste geen flauw idee hoe dit op te lossen en ten tweede hebben we tot aan maandag geen auto, en de dichtsbijzijnde supermarkt is ver weg.

Goed, we zullen wel zien wat maandag brengt. Denken jullie ook dat het mogelijk de dynamo is? Dit idee had Leontien (wederom lof!) ook. Geen idee waar hier een dynamo te vinden…en een mechanisien om hem erin te klussen maar dat is een zorg voor later -> maandag.

Beste M…. M toch… géén lid van de ANWB???? tjonge jonge… dat is toch het éérste wat je doen moet als je een oude wagen kopen gaat! Ok… genoeg gewezen.

Weet je zeker dat de vriendelijke dame de startkabels wel goed heeft aangesloten? ten tweede: als ie met startkabels wél start en blijft lopen, maar afslaat zodra je de kabels losneemt, dan heb je 90% kans dat de dynamo dood is. Heb je met kabels geen resultaat, dwz loopt ie met ( goed aangesloten!!!!) kabels ook niet, dan is er iets anders aan de hand.

Op laten halen door een garage lijkt me het beste wat je nu kunt doen eigenlijk.

O ja, blijf als het even kan, weg van de Citroën dealer in Perpignan. Tressol heet die, en da’s geen fijne toko

Zo te lezen ben je wel in voor een stevig potje Russisch Roulette:
èn geen grote radiateur en óók nog eens geen lid van de WW/ ANWB met zo’n oud hok…
Hoezo.. op de ‘bonnes envoie’..?

Vonken en rook betekent meestal verkeerd aansluiten van startkabels: + op + en - op - !
Gewoon morgen relaxen en genieten en maandag op zoek naar een garage lijkt me

Anwb lidmaatschap is een lang verhaal. Komt er op neer dat ik een paar jaar geleden flink genaaid ben. Al had ik me daar beter overheen kunnem zetten.

CX is overigens geen hok als ik Beau en Hydraulique mag geloven die erg over de staat te spreken waren.  Maar ja, wat heb ik daar nu aan?

Maandag maar afwachten al gaat het vanaf daar niet makkelijk worden. Tot dan zonder auto behoorlijk vleugellam.

Gewoon even vragen aan de eigenaar van de gite of ze een goede algemene garage voor je weten. Die de auto laten ophalen, maken en klaar. Desnoods huur je even ergens een goedkoop C1’tje o.i.d. Wat de ANWB betreft: Helaas, nu is het te laat om lid te worden en heeft wijzen naar je voorhoofd geen zin. Gewoon even handig zijn en zelf het probleem op (laten) lossen.

Klinkt inderdaad als dynamo, maar ook voor ons toch wel te ver weg.

Succes!

je mag van iemand in Toulouse met een TRD T2 gereedschap lenen, als je dat helpt. maar dat zal ook niet in de buurt zijn…..  en je hebt geen vervoer…..
maar ws. heb je meer aan een garagist die open is .... ?

1 voordeel is dat er her en der nog wel een paar CX’n in Frankrijk liggen, en misschien ook in jouw buurt…..? voor een dynamo. Of is dat ding ook bouwjaar afhankelijk?

nu ben ik voor dit probleem getipt via een frans forum naar:

http://www.lhs-ds.com/

zitten in Gruissan. werken aan ID DS GS en CX !!  wat wil je nog meer ?

zit vanaf Narbonne naar de kust. dus eigenlijk vlakbij onze gestrande Mark.

suc6!

Jim

Ik bedoel ‘oud hok’ niet negatief (beschouw het eerder als een Geuzennaam), maar het is wel de realiteit:
zo wordt door de meeste mensen tegen een auto ouder dan 12 jaar aangekeken (met opmerkingen als “dat je daar nog in durft te rijden/ vertonen!” enzo..).
Heel veel succes daar in het zonnige (en sompige?) zuiden…
De garage die Jim aangeeft lijkt me zéker een optie!

De plaatselijke garage van welk merk dan ook, biedt wellicht uitkomst. Op het Franse platte land moeten die gasten aan van alles en nog wat sleutelen. De mécaniciens hebben over het algemeen echt leren sleutelen. Moet goed komen.

Pascal schreef:

De garage die Jim aangeeft lijkt me zéker een optie!

net bericht (via de PM) - ze zijn al in contact, en er wordt nu gekeken/gezocht naar wat voor dynamo er in moet. (en dat in Fr. op een zondag, dat is wel heel soepeltjes !)

Weer heel even de mogelijkheid om te internetten.

De CX is gisterenavond (zondag!) opgehaald en naar Tuchan gebracht om te overnachten, geregeld door de verzekering. Ik had hen gezegd dat hij anders “waarschijnlijk gecannibaliseerd of gestolen” wordt en hoppa, dezelfde dag resultaat, en ze betalen het nog ook.
Vanochtend is de auto naar de garage in Perpignan gebracht voor reparatie, morgen is de dynamo er en ‘s-middags kan ik hem ophalen. Kosten: E 294,- inclusief dynamo en manuren (dat was het probleem idd).

Met een beetje geluk kan ik ook de taxirekening heen en weer (morgen voor de derde keer) vergoed krijgen.
Wel een enorm gedoe, uren en uren aan de telefoon en het lijkt wel als of ik aan het werk ben, in een prachtige omgeving, dat wel dan.

Vandaag en gisteren het meeste maar te voet en liftend gedaan want ja, je wil toch wat zien en ook nog een beetje vakantie hebben ondanks zonder auto in een afgelegen plek te zijn.

CXgti25, Greeney, La Leo, St. Marien en alle anderen, bedankt voor de hulp via tel, mail, forum of sms!

Ach, zie het maar als het 1e hoofdstuk van je eigen roman….......

“Les aventures en France avec un CX.” 

Ik ben nu toch wel benieuwd naar die CX. Kom op de terugweg even koffie drinken!