De oudere Jaguar motoren hebben messing moeren waarmee de uitlaatspruitstukken vast zitten. Die krijg je altijd los. Zijn er geen messing moeren te koop in de maat van de DS motor vraag ik mij dan af en zo ja dan zou ik die preventief vervangen.

M7 en M9 kom je niet zo gek vaak tegen bij auto’s, de DS heeft daar een voorkeur voor.

Ja, er zijn speciale koperen moeren te koop, maar dat weten er blijkbaar niet zo veel. Kom ze ook niet veel tegen.
(gewoon in Almere en bij de andere standaard adressen te koop)

grt Arjan

Inderdaad koper uit Almere, zitten er nu in. En een tikkie kopervet natuurlijk….

Hilko Schmitt schreef:

De reparatie: alle 8 tapeindjes vervangen, zaten allemaal bijzonder makkelijk los,

Wph geeft aan om draadeinden in blok beter niet te demonteren. Zal meer kwaad (schroefdraad in alu kop weg) dan goed doen.

Als ze bij jou (Hilko) zo makkelijk los gingen, lijkt dit al eens eerder gedaan te zijn. Hopelijk was het schroefdraad nog intakt en zit dit goed nu wel goed vast. Ik heb draadeinden laatst met loctite in de kop vastgezet.

Zowel bij mijn ‘oude’ kop van voor de ‘motorwissel’ als de kop op de ruilmotor is de eerste uitlaatspruitstuk draad opgetapt naar M10. Als dan het draad weg is uit de kop is alleen een helicoil (weer M10) nog mogelijk. Daar heeft DSassen speciaal een M10-M8 draadeindje voor, wel met een ‘specissl’ prijsje. Met Googlen vind je in NL wel een goedkopere of je laat hem ergens draaien.
Het lastige van M10 is wel dat je geen dop op de ‘17’ moer kan passen met de montage. Met een steeksleutel steeds een 6e slag maken schiet niet op.
Zouden er busjes bestaan met buitenmaat M10 en binnenmaat M8? Of heb je dan niet genoeg wanddikte?
De ‘nieuwe’ (nieuw gereviseerde) kop die er nu op gaat is gelukkig wel OK.

Eem busje met M10 en M8 draad heeft weinig praktisch nut. M10 draad heeft een minimale diameter van 8.376 mm. Een M10/M8 busje zou dus een héél dun wandje (< 0.2 mm) krijgen.

Ik denk dat je op een dubbel spruitstuk geen M10 moeren (17) kwijt kan…

Let vooral ook op dat er rond de gaten van de tapeinden een koelkanaal kan zitten. Boor je te diep of in een te grote diameter dan kan je lachen..