Hallo zwevers,
Heb 2 weken vakantie aan mijn ds moet e.e.a gedaan worden dus….
Vandaag heftig bezig geweest:
Nwe bollen voor, een makkie 15 minuten
Bollen achter…. daar was mijn nieuwe bandsleutel toch te goedkoop…. zitten dus nog vast morgen naar Toom om die waardeloze bandsleutel weer in te leveren.
Gelijk gezien dat mijn regengootjes meer of minder ......weg zijn. vraagje kan ik de oude wegslijpen en de nieuwe gootjes lijmen ? (de man die altijd mijn laswerk doet is een paar weken niet te bereiken en als we deuren kunnen lijmen moet dit eigenlijk ook gaan ) met regengootjes bedoel ik die profielen waar een rubbertstrip inzit waarop de spatboorden hangen (zie foto)

Verder mijn koppelingscylinder lekt een beetje (te)veel, uitbouwen dus, duidelijk pomp eerst uitbouwen anders kom je er niet bij.maar in principe niet echt moeilijk, Wat mij vandaag ontzettend veel tijd gekost heeft (en nog niet helemaal klaar daar ik jullie hulp nodig heb)
Het uitbouwen van de carburateur…..
Choke kabel…wil natuurlijk niet door het gaatje eruit….met wat tangen en geweld opgelost
4 moertje waarmee carb vastzit, misschien had ik beter de linkerbol nog NIET gemonteerd,maar uiteindelijk ok
gasstangetje, 2 moertjes los ...ok
Koppelingsregelaar geblokkerd met pennetje (imbussleuteltses zijn zeer praktisch)
hydrauliekleidinkje los..ok
Nu begint mijn probleem
DIE GROTE WITTE KL…SCHIJF
aan de kant van de koppelingsregelaar beugeltje losgezet en ongeveer 3 mm naar voorkant auto richting koppelingsregelaar… en NU ???
Het is een soort van snelkoppeling, ik wil (nog) geen grof geweld gebruiken, ik begrijp gewoon niet hoe ik dat los kan krijgen HELLUP PLEASE

Leon DS21Hydr

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ook ik heb deze gelijmd,eerst wel alles goed wegslijpen wat verroest is.Hierna alles goed ontvetten en om de 3 cm een parker welke je voor boort.Dit alles verlijmen en als dit goed zit met lijm,alle overtollige lijm weg strijken.Je zal zien dat er geen naden meer overblijven en dat alles goed gevuld is met lijm.Voordeel hiervan, er kan geen vocht meer tussen.Natuurlijk wel de parkers erin draaien ,waarvan je naderhand de kopjes netjes glad afslijpt bv met een dremel met slijpschijfjes.

Veel succes J

Bedankt “J”,

2 vragen
1) weet je nog welke lijm je hebt gebruikt
2) heb je de oude lijst erafgeslepen en dan direct (dus zonder primer ofzo, op het blanke metaal) die nieuwe lijsten eropgelijmd

Blijf ik natuurlijk nog met mijn vraagje

Hoe krijg ik die /$/”$%%)%$ carburateur los (die koppeling naar de koppelingsregelaar ?

Leon

OK vergeet die geschiedenis met de carburateur,......
het was een heftige strijd
behoorlijk lang ook
door de zon (bovenop mijn kop( ook ietswat verhit
maar…..ik heb gewonnen !!

nu nog “even” in het ultrasoonbadje..
leon

Ik ben op het moment mijn deurbakken aan het lijmen en gebruik hiervoor sikaflex 260. Deze is op papier 2x zo sterk als de aangeraden sikaflex 252 dus het zou goed moeten gaan Let wel op, het is irritant spul, het komt overal en ruimt lastig op (plakt echt overal aan). Je kunt het metaal eerst in de menie zetten bijvoorbeeld, dan zal het zeker niet (snel) gaan roesten ertussen. Op kaal metaal mag natuurlijk ook, als de kit/lijm goed pakt is het water/luchtdicht en zal het dus ook niet gaan roesten.

Ik zou lijmen op kaal metaal. Anders wordt de verbinding veel zwakker, nl zo sterk als de hechting van de menie.

Joost, THX

Sikaflex dus…

Egbert,

jouw “zo sterk als de hechting van de menie”, klinkt logisch…. ok vandaag lijstjes bestelt, nwe slijpschijven ingekocht, morgen “even” (ik blijf positief) lijm halen, en dan wachten met slijpen tot die lijsten aankomen… dan oude afslijpen en nwe gelijk erop (kan het niet in de tussentijd beginnen met roesten).....Waarom heb ik toch het gevoel dat dat TE eenvoudig en snel is? 

Leon

Gebruik de lijm niet in de volle zon, want dan gaan er bellen in ontstaan.Ik spreek uit eigen ervaring terwijl dit vermeld word op de tube zelf.DE 252 is wat soepeler dan de 260 maar beide zijn zeer goed te gebruiken.Zelf gebruik ik dit spul al van 1998 en bevalt nog steeds.

MVG Jan

Jan, Egbert

Ik ben een beetje laat met reageren, ben de laatste 3 weken bezig geweest dat spul van mijn handen af te krijgen )
Perfect spul dat sikaflex, heeft me een bouwmarkt kitspuit van twijfelachtige kwaliteit gekost die niet bestand bleek te zijn aan de druk die dat sikaflex nodig heeft om uit die cartouche te komen, maar…... ideaal spul.

Leon