Beste forumleden en gedreven sleutelaars,

Nu rijdt ik zo’n 10.000 kilometers rond na de drukgroep (diafragma), plaat en lager te hebben vervangen en schakelde ze heel erg lekker. Nu heb ik diverse topics over koppeling problemen gelezen en komt dit verhaal het dichts bij mijn probleem in de buurt: http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/192710/P15/

Zo ineens wil de dame na een lange rit niet meer in haar versnellingen, de koppeling blijft draaien en na de hevel op de bak te hebben ingedraaid wil ze alleen nog maar in haar 3 en 4 en ben op die manier naar huis gereden. Ik ben bang dat zich hetzelfde probleem zoals beschreven in het topic van Gerard, zich ook bij mee heeft voorgedaan maar wellicht dat iemand een soortgelijk iets heeft ondervonden en een aantal zaken kan uitsluiten voordat ik de bak eruit ga sleutelen ?

Groetjes, Wouter

‘t Zit je niet mee, jongen!

Met een hydraulisch bediende bak moet je toch altijd controleren of er voldoende LHM is en ontluchten, is dat al gebeurd?

Hoi Rob,

Ik heb gewoon een mechanische vijfbak erin liggen hoor en ze doet het eigenlijk prima, al aardig wat afgereden tot nu eigenlijk. Maar bij een nadere check heeft de koppelingskabel ook wel heel veel speling op de hevel op de bak dus mijn vermoeden is dat de kabel te veel opgerekt is en dat deze aan vervanging toe is. Dit weekeinde even tijd dus dan kan ik wat meer dingetjes gaan uitproberen.

Bleek het afstellen te zijn, borgmoer ontbrak en moest gelukkig gewoon opnieuw gesteld worden, pffffffffffffffffffffffffff Starten wegwezen dus en dan ik eindelijk de ZX burger burger weer aan de kant schuiven. Lijntje kan dicht hoor

slotje.