Heb nu de eerste 200 km op de teller staan na een complete revisie van het injectieblok.
Wat nu echter opvalt is dat als ik rond de tweeduizend toeren zit het blok heel subtiel wat begint te stotteren\haperen. Dit is direct over als ik gas geef en bij rijden op 2800\3000 toeren is het helemaal weg . Idee waar ik aan moet denken ?

Waarschijnlijk loopt de motor op dat moment iets te arm/rijk?
Kan je controleren door een lambda-sonde in je uitlaat te monteren, waardoor je continu kan zien of het mengsel ok is.

thnx, zaterdag bij 1000 km toch kop aantrekken en kleppenstellen geblazen dus pak ik dat meteen even mee.
Geen drukdozen die niet goed afgesteld zijn?

Slecht afgestelde drukdoos geeft ook een verkeerd mengsel, volgens mij.

ok. komt dus ook aan de beurt

Standaard zijn de druksondes verzegeld, dan zouden ze goed moeten zijn.

Vervuilde gasklepsensor?

BTW die drukdoos geeft dan over de hele linie een verkeerd mensel.

boogaard, hoe kan ik zien of de gasklepsensor vervuild is of wat kan ik doen om hem schoon te maken.
fotootje is handig, dit onderdeel is nog een mysterie voor mij

Twee jaar geleden had ik dezelfde klacht
toen bleek het de 4-polige aansluitstekker op de gasklepsensor (of gasklepschakelaar) te zijn:die sloot erg gemakkelijk aan, bij weerstand doormeten vanuit de computer was alles goed, maar tijdens het rijden (en dus beweging in de stekkeraansluiting) was er sprake van “slecht” contact.
Nadat de klemming was verbeterd, en gebruik van contactreiniger, was het probleem opgelost.

verder staat heel veel informatie over storingen en oplossingen op de volgende site:  http://forum.citroensmclub.de/showtopic.php?threadid=2930 en de verwijzing erin naar een opelsite.

het zoeken naar de oorzaak van deze storing vraagt veel geduld en tijd!

Succes!