Ik wordt zojuist op mijn werk gebeld door mijn vrouw die weg wil rijden met de DS maar de sleutel zowel als het stuur niet in beweging krijgt. Ook niet met gelijktijdig proberen te bewegen. Gisteren avond is er nog mee gereden….
Zaterdag heb ik wel aan het stuur gesleuteld om de spaak van 10 uur naar 8 uur te krijgen, maar heb er zelf daarna ook mee gereden.
Ik heb wel de buis over het stuurbuis (met veer) even los gehad en later weer met enige veerdruk vast gezet.
Het stuurslot heeft overigens nooit gewerkt, de blokkeer-ring op de stuurbuis is ooit verschoven door een eerdere eigenaar.

Kan door het verstellen van die buis (met veerdruk) de blokkeerpen toch weer in de blokkeer-ring zijn gekomen, niet helemaal recht, en daardoor klem komen zitten?
Wie weet raad?

Waarschijnlijk is de blokkeerpen in de ring geschoten (zoals het hoort). Soms moet je echt hard trekken aan het stuur om het stuurslot te kunnen “lossen”. Dat kan trekken naar links OF naar rechts zijn (beide proberen).

Sleutel niet kapot draaien!

Je kunt de spanning er wel af krijgen als je de veer weer lost en de borgpen van stuurbuis in stuurhuis losdraait en er uit haalt: dan kan de hele stuurbuis axiaal bewegen. Appeltje zonder veerdruk maken door blokje hout onder de beugel te schuiven. En daarna kun je de boel monteren zoals het hoort…

Dank heren, ik ga er uit het werk meteen naar kijken!

Heb ik ook gehad, die ring om de stuurbuis waar die pen in schiet niet netjes vastgezet. Lees ene kant strakker als de ander, hierdoor zat die ring niet mooi gecentreerd. Effect: soms heel lastig sleutel om te draaien. Boel weer los gehad, volgens wphb gemonteerd en het slot werkt weer soepel.

Edit: overigens heb ik de ring iets naar voren of achteren moeten zetten. Dit volgde uit de procedure v/h wphb. Stuurslot had het nog nooit gedaan voor de aanpassing.

dat is nu de reden waarom mijn partner in een relatief nieuwe tuut rijdt. De hoeveelheid telefoontjes die ik in de loop der jaren heb gekregen met de boodschap “Schat, hij doet ‘t niet” die zijn echt niet meer op handen en voeten te tellen. Tsja en dan is het keuzes maken, of met een automonteur trouwen
of toch maar de hobby voor oldtimers een exclusieve gelegenheid laten zijn (met een daarvoor gescheiden portemonnee) 

Mijn ds is niet mijn dagelijkse auto. Maar ik vond zo’n stuurslot geintje zelf ook niet grappug. Duurde ff dat ik de link zag met die ring, dacht dat door het gepuel met het stuur het slot de laatste lootjes had gelegd. Nieuwere bak is geen garantie voor minder telefoontjes van vrouwlief… Daar helpt niets tegen ik zal stoppen deze thread een café-gehalte te geven, heeft de TS weinig aan.

robbertkars schreef:

dat is nu de reden waarom mijn partner in een relatief nieuwe tuut rijdt.

Nou, als mijn vrouw zou mogen kiezen hadden we een eend gehad….

robbertkars schreef:

De hoeveelheid telefoontjes die ik in de loop der jaren heb gekregen met de boodschap “Schat, hij doet ‘t niet” die zijn echt niet meer op handen en voeten te tellen.

Ik heb de DS nu 4 1/2 jaar, en dit is de eerste keer.

Ondertussen de boel open gehad en wat bleek: Een eerste keer dat de klokken er uit moesten heb ik over de stuurbuis een kromgebogen karton geklemd om de bedrading van de draaiende buis+ring vandaan te houden. Die bleek al die tijd ook de pen van het stuurslot tegen te houden om in de ring te schieten. Door mijn bewegingen om de rechtuit-stand te wijzigen is dat karton verschoven en schoot de pen in de niet uitgelijnde ring. Ring losgemaakt en gericht en getest; soepel los. Met het karton terugplaatsen kwam ik er pas achter dat deze al die tijd (en nu voortaan) de pen tegenhield.
Ik laat het lekker zo, of heeft het stuurslot echt een anti-diefstal functie??

Over het uitlijnen en richten van het stuur en stuurhuis open ik een aparte topic..

Edit: Met dat ik dit intyp, belt mijn vrouw dat ze met een lege accu staat en niet weg kan! Dan maar de auto (X3 automaat) van haar pa lenen!
....Murphy’s law dus.

Mooie feed-back!

Stuurslot is redelijk effectief als diefstal-beveiliging, zeker als je het vergelijkt met de andere “beveiligingen”.

We gaan green-wheels proberen (ook voor pekeldagen), iemand ervaring hiermee?

Ja. In Amsterdam een tijdje gedaan als extra dienstauto. Waardeloos. Nooit een auto als je hem écht nodig hebt, altijd gezeur met miniscule schades en best wel duur.