Goeienavond,

een kennis vertelde me ooit dat ik een 2100cc motor in de dsuper5 heb.
Daar is niets speciaals aan.  Maar toen hij zei dat hij dat zag aan de “delco”, vond ik dat wel sterk.

Ik wil dit onderdeel nu vernieuwen, maar ik weet zelf het verschil niet tussen de verdeelkap van een andere DS’en en de 21’ers.

Wie kan me dat uitleggen ?  Bij sassen verkopen ze bv kappen voor de 2100cc motor, maar daar staat dan weer niet specifiek de dsuper5 bij vermeld.

      Merci.

Post maar een foto van wat je nu op je wagen hebt, dan zullen wij het wel herkennen.

De “echte” DSuper5 heeft inderdaad een 2100 motor, de DSuper met een 5 bak is een 1900.
Er zijn volgens mij een aantal verschillende verdelerkappen voor de diverse 21’s. Twee merken: Marshal en Duccelier.
De oude dus vervangen door een identiek model.

Het betreft een “echte” dsuper5, met een SEV Marchal erop.  Nu heeft weer iemand anders me gezegd dat de Ducellier kap veel beter is.  Ik geloof dat allemaal onmiddellijk, maar waar zit het verschil dan ?
Andere contactpunten, de vorm ... ?

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

engbokho schreef:

....... de DSuper met een 5 bak is een 1900….

Kleine correctie: na 1966 heeft geen enkele ID of DS nog een 1900 motor. Het is minimaal 1985 cc en dus een 2 liter.

jef scholliers schreef:

Het betreft een “echte” dsuper5, met een SEV Marchal erop.  Nu heeft weer iemand anders me gezegd dat de Ducellier kap veel beter is.  Ik geloof dat allemaal onmiddellijk, maar waar zit het verschil dan ?
Andere contactpunten, de vorm ... ?

Ducelierkap past niet op een SEV verdeler.

engbokho schreef:

De “echte” DSuper5 heeft inderdaad een 2100 motor, de DSuper met een 5 bak is een 1900.
Er zijn volgens mij een aantal verschillende verdelerkappen voor de diverse 21’s. Twee merken: Marshal en Duccelier.
De oude dus vervangen door een identiek model.

SEV Marchal en Ducellier bedoel je?

Aha, daar gaan we weer.  Het is zo’n doorschijnende kap, waar je de vonkjes in kan zien.

Dus moet ik het hele spul vervangen.  Of is er geen noemenswaardig verschil in kwaliteit tussen beide merken ?

DriverD schreef:

engbokho schreef:

De “echte” DSuper5 heeft inderdaad een 2100 motor, de DSuper met een 5 bak is een 1900.
Er zijn volgens mij een aantal verschillende verdelerkappen voor de diverse 21’s. Twee merken: Marshal en Duccelier.
De oude dus vervangen door een identiek model.

SEV Marchal en Ducellier bedoel je?

Taalpurist!

Juist is juist.  Maar wat moet ik nu kopen ?  Maakte men om de beurt een auto met SEV en Marchal of heeft een en ander ook een reden ?

jef scholliers schreef:

Aha, daar gaan we weer.  Het is zo’n doorschijnende kap, waar je de vonkjes in kan zien.

Dan heb je ook een “contactpunt-casette” zeker?

Ik vermoed van wel, maar zo ver ben ik nog niet geweest.
Ik wil best de hele zaak vernieuwen, maar dan weet ik nog niet wat er origineel op hoort.  En waarom welke beter is ...

Doorschijnende kap is Marshall. Zeker als het met cassette( pnunten) is, dan is dat storingsgevoeliger dan Ducellier. Je kan de merken niet combineren of alles van de ene of alles van de andere. Dus als je naar Ducellier wilt, dan moet je verdeler met punten met rotor met kap vervangen. Je kan dan ook voor 123 kiezen.

Na enig zoekwerk vind ik het volgende:  de sev marchal hééft zo’n contactpunt casette, en de ducellier dus blijkbaar niet ?

Waarom wil je de kap vervangen, is hij gescheurd, is hij heel erg ingebrand of is de koolstof stift versleten?

De auto moet binnenkort het dagelijks verkeer in.  Alles wat er nu in zit is al oud.  Bovendien zei iemand mij dat Ducellier beter is.
Ik zou graag alles in één keer vervangen, dat is over het algemeen mijn werkwijze.
Dus nieuwe bougies enz… ook.
Is het moeilijk om alles van Marchal naar Ducellier om te zetten ?