helemaal duidelijk , waarvoor dank.
De auto staat inmiddels op poten, drukvrij.

Ik ben begonnen met de rotte appel denk ik.  Dat is de hogedrukpomp waarop de riemen helemaal nat waren van lhm.
Kijk ik in de pomp achter de poulies, alles lhm.  Dus die is volgens mij lek als een zeef.

Ik bestel nu en nieuwe en hoop dat dit veel oplost.  Is het niet mogelijk dat door een lekke pomp de lhm zowat overal terecht komt waar hij niet moet zitten ?

Ja, als de LHM door de lekkage op je aandrijfriemen terechtkomt, wordt het groene spul door de riemen weggeslingerd en vind je het op vele plekken terug.

Kortom andere/gereviseerde pomp plaatsen en de LHM sporen wegpoetsen. Daarna opnieuw beoordelen of je nog steeds LHM sporen vindt. Als je dan inderdaad nog LHM sporen aantreft, op zoek naar eventuele andere lekkages.

De pomp heeft een tijdlang gedraaid zonder lhm erin.  Zou dat tevens de oorzaak van het overlijden kunnen geweest zijn?

Absoluut! Dat nekt em meteen!

Tip: Koop een goede pomp, niet persé de goedkoopste!

Of pak een goede pomp uit een CX.

waterman schreef:

Of pak een goede pomp uit een CX.

Scheelt je meteen 1 nieuwe snaar inplaats van 2 ga je naar 1