Beste,

Vanmiddag heb ik een Valeo 9-tands startmotor gemonteerd op mijn revisieblok.

Voordat ik de zaak verkeerd aansluit om te testen Op welke van de bovenstaande nummers kan ik mijn plus- en minpool aansluiten om de startmotor te doen ronddraaien?

Weer bedankt.

Min heeft ie niet. plus van de accu op 1, stuurdraadje op 2. Klaar.

Overigens: je hoeft niet voor elke vraag een nieuw topic te maken: je kunt je vraag in je eigen topic stellen. De titel van dat topic kan je blijven wijzigen door het éérste bericht aan te passen.

waterman schreef:

Min heeft ie niet. plus van de accu op 1, stuurdraadje op 2. Klaar.

Overigens: je hoeft niet voor elke vraag een nieuw topic te maken: je kunt je vraag in je eigen topic stellen. De titel van dat topic kan je blijven wijzigen door het éérste bericht aan te passen.

Doen we.. en weer bedankt.

Graag gedaan! enne…koop nou effe een potje groene verf ....

En .... we gaan weer verder..

Ik had bij het magazijn een slang gekocht van de waterpomp naar het inlaatspruitsuk, de kant waar deze op de inlaatspruitstuk moet komen is afwijkend. Met andere woorden het rubber is behoorlijk groter dan de aansluiting. Zie hieronder:

Wat is de oplossing?  de nieuwe slang loopt wel iets tap toe. Mogelijk kan ik ook een stuk van de slang halen tot ik de diameter zal verkrijgen.

Verder… In het onderdelenboek zie ik dat op het kleine pijpje links een slangetje moet komen van 400mm lengte, echter…... waar gaat deze dan heen? En wat voor materiaal moet dat zijn? In het onderdelenboek staat dit niet echt goed.

Ik hoor het weer graag.

Je weet dat er 2 typen slangen bestaan hé? 1 voor het model met enkel traps solex carburateur en 1 voor het model met de 2 traps carburateurs van solex en weber. Verschil zit em… juis: in de aansluiting op het spruitstuk.

het 4 mm slangetje is een overloop van de carburateur en gaat nergens heen. Gewoon, 20cm en dan afknippen.

In het kort: ik heb dusde verkeerde meegekregen? 

Ja!

Zal ik kijken voor een andere slang voor je? Zo ja, geef dan even de diameter van de pijp waar ie overheen moet a.u.b.

DriverD schreef:

Zal ik kijken voor een andere slang voor je? Zo ja, geef dan even de diameter van de pijp waar ie overheen moet a.u.b.

Weer bedankt, echter ik krijg er al een eentje via de post binnen ( mogelijk al morgen).

Toch weer bedankt voor het meedenken

Geen dank.
Slang met te grote diameter kan gewoon terug naar het magazijn natuurlijk, krijg je je geld terug (wel bon meenemen).

Beste,

Ik ben bezig met de motor verder op te bouwen…....

Met het monteren van de uitlaatspruitstukken vielen mij een tweetal schroefdraden op in de kop, ik kan ze zelf niet plaatsen wat daar zou moeten zitten. Op oude foto’s voor de revisie lijkt daar ook niets te zitten.

Voor de zekerheid….het betreft een DSpecial DY3, handgeschakeld 5-bak en carburateur

Volgens mij hoeft daar ook niets te zitten.

Ik hoor het weer graag van jullie.

Kreeg net een maitje dat er iets geplaatst was:

Jawel. de verwarmingsbuis. Niet een te lange bout gebruiken!!!!
Ik vermoed dat de auteur het bericht heeft verwijderd.

De verwarmingsbuis zit al bevestigd en zit boven de aansluitingen van het uitlaatspruitstuk, wat ook te zien is op de voorgaande foto.

Ik wacht weer af.

Die zijn voor de kap over de startmotor, herinner ik mij. toch?

wel mooi bezig hoor!

Nee. Op de getoonde schroefdraad gaten komt bij een europese D-type niets. Bij een USA-Ds komt er wel wat op, een EGR tussenstuk

Mooi zo, dan kan de spullenboel worden afgemonteerd.

Weer bedankt