Kan iemand mij vertellen wanneer ik het systeem moet ontluchten?
Wanneer ik de auto start, gaat de CX (uit 1988) aan de voorzijde met een enkele tik omhoog maar de achterzijde beduidend met meer tikken totdat de cx omhoog staat. Herkent iemand dit euvel, wellicht?

Dank

Draagarmlagers?

Jan

ik zou me daar niet zo’n zorgen om maken die van mij komt eerst voor omhoog en dan pas achter en dit duurt ff langer, maar alles bij elkaar van laag tot rijhoogte iets van 30 sec.

Mark

Wat Mark zegt, zo werkt het bij de mijne ook. Lijkt me normaal.
Ontluchten kan natuurlijk nooit kwaad maar ik denk niet dat het opstijggedrag van je CX zal veranderen.

Koopman schreef:

... de achterzijde beduidend met meer tikken ...

Gaat het wel vloeiend?

Heb ik ook, eerst voor en ff later achter.
Als de wagen omhoog komt zit er geen lucht in.
Wanneer de LHM wordt ververst, dan heb je lucht in het systeem en doet ie het ook ff niet.
Bij cx is dat meestaal geen punt, sterke pomp. Bij de nieuwe modellen zoals XM en Xantia is dat soms veel lastiger.

De lucht gaat er ook vanzelf uit aangezien het gewoon in het voorraadvat terug loopt incl de luht die nippel op de druk regelaar is volgens mij alleen om de pomp te ontluchten zodat het systeem weer opgang komt na een lekkage of verversing.

Mark

Nippel op de regelaar? Bedoel je de ontlastschroef?

Waarschijnlijk wel!!

ja dat ding iid stom van me is natuurlijk gewoon een schroef ipv een nippel.

Mark

Het tikken (daarmee bedoel ik, wat het hydrolish systeem aan geluid maakt) is eigenlijk bij het stijgen aan de achterzijde van de CX freqenter geworden, t.o.v. de voorzijde, ik vroeg me af waar het mee te maken zou hebben.?

En wat er eventueel aan te doen is?

Druk in veerbollen te laag? Dan moet de pomp er meer LHM in pompen….

Koopman schreef:

Het tikken (daarmee bedoel ik, wat het hydrolish systeem aan geluid maakt) is eigenlijk bij het stijgen aan de achterzijde van de CX freqenter geworden, t.o.v. de voorzijde, ik vroeg me af waar het mee te maken zou hebben.?

En wat er eventueel aan te doen is?

Je hebt pompen: “rrrrrrrrrrrr”
en je hebt afslaan als de max druk bereikt is: “tik”

bedoel je tijdens het stijgen “rrrrrrrrrrr” tik.
of

rrr tik rr tik rrr tik
?

dat laaste zou een hoogte regelaar kunnen zijn die niet helmaal opent. en dus niet schoon is.

Ook de security klep kan vies zijn.

rrr tik rr tik rrr tik…

Ingewikkeld?, is het zelf te doen
Of wordt het een dure grap?

is zelf te doen. Weet niet of een cx hoogteregelaar makkelijk uit te bouwen is. Leo? Waterman?

Je kan ook eerst met hydraurincage gaan rijden.

hydraurincage?