Welke boutjes?

Blok-carterpan?

Dan moet ik die maar eens gaan zoeken, vanaf waar zijn die bereikbaar.

Vanaf de onderkant?

Bedoel je die boutjes bij dat blikken plaatje van het oliefilter? of weer andere?

DriverD schreef:

Blok-carterpan?

Die dus! Bevestigen de carterpan aan het blok.

“Bedoel je die boutjes bij dat blikken plaatje van het oliefilter? of weer andere?”

Um, die toch niet? dat is het oliefilter, je wilt volgens mij onder buitenzijde blok de boutjes aandraaien. Die waar je alleen bij kan met lange handen en een brug?

Dat vind ik geen boutjes maar bouten. Aangezien ik binnenkort toch de bakolie ga verversen, moet ze toch op de brug…
Is er in regio Arnhem/Nijmegen geen zelfsleutel garage waar je een brug kan huren/lenen?

Dat is trouwens ook de kant waar de tweede uitlaatbuis (vlampijp?) naar het blok vast zit. En die gebruikt dezelfde bouten. Ik heb die meermalen los zien gaan. Als die verbinding een beetje los is dan krijgt het spruitstuk allerlei onnodige krachten te verduren. Oorzaak nr 1 dat spruitstukken overlijden.

Dus tip: wel binnenkort even naar kijken.

Ik ga er binnenkort eens naar kijken, snap nog steeds niet helemaal welke bouten jullie nou bedoelen.
Bedankt voor de hulp in ieder geval! Heeft iemand misschien een verhelderende afbeelding?
Jullie mogen me ‘t morgen op de nieuwjaarsborrel ook wel aanwijzen!

Ben je clublid? Dan kan je naar een sleuteldag, met brug!

Clublid!? Lees jij La Bombe?

Ja dan kom ik eens naar een sleutelmiddag van regio Arnhem, goed idee!

La Bombe? Lees ik al heel lang niet meer. Wat een flutblad is dat geworden zeg! Ik smijt het ongeopend in de hoek als het binnenkomt….

Nou nou nou… Ik vind het een erg leuk blad, nog elke maand.

haal die van deze week maar eens uit je papierbak dan, weet je meteen waarom ik zeker wel lid ben.

BoutEN? het is gewoon M7 hoor. niks groots aan. Op een brug gaat het het handigst. Maar in de hoogste stand en met goede assteunen eronder kan je er ook onder gaan liggen achter je voorwiel.