Ik heb de laatste maanden steeds meer last van dat na een poosje op de snelweg rijdend de snelheidsmeter terugzakt naar 20kmh. Pas na een tijdje stilstand wil de wijzer het weer goed aangeven totdat ie het weer zat is en weer terugzakt.
Het is begonnen van de zomer in Toscane, ik dacht toen dat het door de hoge warmte kwam (+40 graden).

Dankzij Tomtom kan ik nog de juiste snelheid aflezen, of mbv een app op mijn HTC, maar ik wil de boel toch weer goed krijgen.
Is dit op te lossen met de bestaande teller, of moet er een andere tellerunit in? (die heb ik al klaar liggen)

Kans bestaat dat de snelheidskabel los begint te geraken. Die zit a) achterin het dashboard, en b) er is een verbinding ergens bij de stuurstang. als ie op 1 van deze twee plekken los komt, dan krijg je onder andere dit soort klachten.

Ook kan de draad zelf versleten zijn en gaan rafelen in de buitenkabel. Die weerstand zorg ook voor dit soort dingen. Maar dan gaat ie bij lage snelheden ook dansen (tussen 0 en 30).

of hij hangt los in de bak..

Of de achterste moer in de bak die tevens de tellerkabel aandrijft is aan het loslopen…

Ik had niet gedacht dat het de kabel/aandrijving zou lunnen zijn. Er is aandrijving (meteruitslag) of niet en niet eerst-wel en later-niet, lijkt me. Het slingeren bij 30 check ik nog even.

Als het de aandrijving kan zijn is dat de moer/aandrijving nr 34 in dit plaatje?

Ik zie schroefdraad, zit er dan een zeskant op? Kan ik daar bij als ik de deksel 3 demonteer?

Kan er in de km kabel aansluiting nog iets los zitten of versleten zijn?
Zit 10 vast mbv 13 of 24?

nummer 12 op de onderste foto, daar steekt je kabel in. Zo zit ie boven in ook . dus als er iets half los gaat.  Boven, in het midden of onderin, dans krijgt ie net te weinig grip, maar blijft ie wel wat draaien, af en toe. Snelheidsafhankelijk. Het ding rattelt dan als het ware boven het in-kepingtje. (dat is inderdaad Nederlands).

ik geloof dat 10 vast zit met een veertje.

Die achterste moer wil je echt niet los hebben! ) want die houdt ook de tandwielen op de plaats. ?Ik zou van boven naar beneden zoeken.

succes!

Moer 34 moet idd niet los zitten! Bout 24 kan wel los gaan en dan kan de kabel eruit.

Als de kilometerteller/dagteller wel door draait is het niet de kabel maar iets in de klok zelf.

PB.

Dat is een goeie!

maar als de kabel niet gelijkmatig maar schoksgewijs wel voldoende omwentelingen maakt voor de km teller, zou de snelheidswijzer hierdoor toch van slag kunnen raken.

yep.

Na een tijdje met de app van mijn smartphone of de TomTom de snelheid aflezend, vorige week een andere klokunit die ik nog had liggen gemonteerd en die bleek wel goed te werken: geen terugzakken van de wijzer.

Daarop de tellerunit omgewisseld, delicaat werkje vooral omdat ik de tellerstanden over wilde nemen (inclusief de gereden kms met de andere unit). Dat betekende tegelijkertijd de blokkeerlipjes lichten en de cijferwielen draaien…. maar het is gelukt!
Dank voor de reacties, het lag gelukkig niet aan de kabel.

Ik was al bang dat het aan je banden lag!

Was je vorige week ook in Westbeemster?

Rolomtrek Michelin: 2045mm (zomer voor), Vredestein (zomer achter): 2049mm. Hancook winterband 195/70/15 (nu rondom): 2000mm. ‘t scheelt allemaal wel iets. Hebben we nog een verschil tussen Michelin en Vredestein: de rolomtrek

De snelheidswijzer geeft overigens standaard te veel aan.
Er zijn DS rijders die de wijzer terug stellen (verdraaien op het asje) maar de afwijking is relatief. Bij mij zo’n 10%: TomTom 120km/h = wijzer op 135.

Mijn DS is spot on. Michelins XVS voor.