Mannen,

Gisteravond kreeg ik een mailtje van de DS Club, regio Noord. Oproep om een jongen van 16 en zijn familie rond te rijden in het kader van een zgn. ‘Opkikkerdag’ (hij heeft een ernstige nierziekte). Ik doe mee met mijn DS, maar ze zoeken nog een tweede DS. Ik weet dat het kort dag is maar ik heb de Stichting Opkikker toegezegd het voor ze te proberen via dit prachtforum.

Het plan is om ze morgen (vrijdag 25 maart) om 17:00 uur in Volendam op te halen, dan volgt een rondrit van ongeveer drie kwartier onder politiebegeleiding om ze uiteindelijk thuis in Purmerend af te leveren.

Er is geen financiële vergoeding maar je gaat in ieder geval met een goed gevoel het weekend in

Stuur me even een mailtje via .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken) als je wilt meedoen.

Dank en groet,
Kees-Jan

is geregeld, ondergetekende gaat mee

Gaaf! Altijd mooi dit soort initiatieven en in het bijzonder hoe het geregeld wordt! Ik help mezelf er aan te herinneren dat ik volgende maand weer eens een donatie richting het forum schuif!

Tof Erik!

Leuk zon opkikkerdag !
Jammer dat mijn ds in brand vloog na afloop.
We leven nog, de auto is er nog maar ben me wel de t. Geschrokken en ben door het oog van de naald gekropen
More details later

WTF…...

Na afloop rijden we Purmerend uit, de klpd escorte voorop ik in het midden en keesjan achter me.
Ik ruik brandende bedrading, vervolgens komt er vettige rook uit de luidspreker onder de achteruitkijkspiegel.
Er zit daar overigens geen speaker meer in.
Ros de berm in, motorklep open, wat rook maar geen vuur meer.
De kabel van de choke is weggebrand, er zitten blaren op de vacuüm slang naast de carb , en een of andere bruine draad waar denk ik wel 12v op stond maar waar ik geen idee van heb wat ie doet, was ook verbrand.
De draad afgeknipt en afgetaped en naar huis gereden.
Dit alles enkele centimeters naast de carb pfffff

Ja ik schrok me ook rot toen jij opeens de berm in stuurde. Als ik er nu aan terug denk is het wel de uitspraak van de dag hoor: “HIJ STAAT IN DE FIK!”

Als ik dat !@#$%&! camerakabeltje heb gevonden volgen wat pics.

Ik post het net nog in mijn draadje, ik trek vanmiddag de benzineslang van de carburateur en heb niet alleen de slang los, maar ook het messing pijpje uit de carburateur.

Geef daar af en toe eens een ruk aan en zorg dat je met een klassieker altijd een blusser bij je hebt en geen poeder, maar schuim of CO2 of een verboden halon blusser.

HOLY MOLY!!!

1. Blij dat het achteraf was. Je wilt deze passagiers niet met meer ‘bagage’ opzadelen maar juist een leuke dag (even zonder zorgen) bezorgen, zal ik maar zeggen.
2. Blij dat je er nog bent
3. Blij dat de DS er nog is

Wel leuk blijven vinden hoor, de DS. Ok, een rotschop tegen de banden mag best, maar niet meteen weer voor zeven jaar de schuur induwen.

Han S….

ja, dat is een goede aanbeveling die ik zeker binnen heel korte tijd ga opvolgen.

hier mijn paar fototjes, afgesloten met een beetje vage foto van keesjan tijdens het brand incidentje.
ik denk dat er binnenkort nog wel wat foto’s volgen.

https://picasaweb.google.com/lh/photo/ItlUAzHnIwpa3_bs0Mp1NQ?feat=directlink

weet niet waarom ik die laatste foto niet goed krijg, maar als je op de link klikt zie je hem als het goed is.

Ik blijf het roepen, twee dingen zijn erg belangrijk met een klassieker: een goede brandblusser omdat je niet wilt zien dat je mooie klassieke auto in vlammen opgaat. Gebeurt dat met de Audi, Opel, Mondeo of weetikveel dan is het jammer, maar het gonst van die dingen.

Ik heb onder de motorkap een verboden halon blusser, dat mag niet meer maar het blust geweldig en in de koffer heb ik een 5kg CO2 blusser, past precies overdwars.

Tweede belangrijke zaak is assteunen, heb die altijd bij je want er komt een moment dat je onderweg iets hebt en dan moet de dame in de hoogste stand en je kruipt er onder. Ik heb met de DS twee assteunen aan boord en hetzelfde met de Jaguar, die weegt zelfs 1700kg en dat wil je niet hoeven tillen. Ik heb ook een garagekrik mee omdat die veel hoger tilt dan het stumpertje wat er standaard bij zit.

En auto’s die zichzelf omhoog tillen zijn uniek.

Dus: iedereen een blusser en kijk of het pijpje in je carburateur goed vast zit want er zijn verschillende DSsen uitgefikt omdat het pijpje er uit schoot onder het rijden en dat sproeit veel benzine over de verdeler, kabels etc. Succes verzekerd en een hoop vuurwerk.

we moeten tijdens een meeting maar eens een auto-brand info uurtje houden.

Gave foto’s Erik, ik heb definitief mijn camerakabeltje op de studio laten liggen, mijn actiefoto’s (met cop) volgen dus morgen.

Bedankt voor de warschuwing mannen. Hoe vond de jongen het en heeft hij ook iets van dit geluk bij een ongeluk meegemaakt?

Edit: geweldig dat jullie dit met jullie klasieker hebben gedaan.