Hoi,
Ben druk bezig de verlichtings bedrading weer aan te sluiten. Bij aanschaf van de DS zat alles al verkeerd aangesloten en ook de kleuren zijn nu niet echt herkenbaar.. Ook het WPH geeft mij te weinig info.
Kan iemand mij de standen van de verlichtingschakelaar (draaischakelaar) vertellen en wat bij welke stand moet branden. Dan sluit ik de verlichting op die manier (de juiste hoop ik) aan. En hoe bedien ik de extra lampen (grootlicht), binnenzijde?
Heb bij m’n AK400 gekeken maar daar lijkt het weer net anders te zitten

naar je toe en 1 x naar voren is stadslicht. Nog een keer naar voren is grootlicht. Verstralers doen het alleen in combinatie met grootlicht. Ze worden aan/uitgezet door de schakelaar in te drukken.
Van je af en 1 x of 2 x naar voren is allebei dimlicht.

Ha ha, dan is het toch zoals de AK400 op de claxon - extra grootlicht na.
Thanx

Ok,
Handel naar me toe:
1x stadslicht
2x dim + stadslicht
drukken bij 2x stads, dim en grootlicht

Handel van me af
1x stads, dim, groot en extra licht
2x stadslicht
drukken bij stand 1x en bij 2x geen effect.

Klopt dit een beetje…..

Ok,
Handel naar me toe:
1x stadslicht
2x GROOT + stadslicht
drukken bij 2x stads, VERSTRALER en grootlicht

Handel van me af
1x EN 2X stads, dim, VERDER NIETS
drukken bij stand 1x en bij 2x geen effect.

Klopt dit een beetje…..

Ik heb de verbeteringen met hoofdletters aangegeven.
Ik ga er wel van uit dat in de buitenste lampen gecombineerd groot/dimlicht zit (duplo)
De binnenste zijn de verstralers.
Welk type DS/ID is het?

Ja, klopt wel. Het is makkelijker te onthouden als je uitgaat van de logica. Toentertijd (jaren ‘50) gebruikte je dimlicht af en toe, terwijl je nu af en toe grootlicht gebruikt. Het was toen veel rustiger op de weg.
Het uitgangspunt is dan ook de schakelaar naar je toe. Van daaruit 1 draai: stadslicht, 2de draai grootlicht, indrukken verstralers. Vanuit iedere stand de schakelaar naar voren toe zorgt voor inschakelen dimlicht en uitschakelen grootlicht en verstralers.

Hoi,
Het is een ID19B bwj 1970. De aller goedkoopste uitvoering, maar wel van mij
Morgen weer verder bedankt voor de heldere uitleg. Volgens mij heb ik een paar draadjes verkeerd liggen. De vorige eigenaar heeft de draden een beetje door elkaar gegooid en het een en ander bijgebouwd zowel onder de motorkap als in het dashbord.

Alles werkt naar behoren zoals ‘Jantje1948’heeft uitgelegd, op 1 item na

Handel van me af
1x stads, dim.
2X stads,  VERDER NIETS !!

Heb de schakelaar open gemaakt en schoongemaakt ziet er goed uit.
Met ander woorden is de ‘handel van me af stand 2 een defect.
Of heeft meneer citroen dit bewust bedacht?

Hendel van je af en 2 x naar voren draaien zou ook stads + dim moeten geven. Ik denk dat er een contact in de schakelaar niet goed is, want als de bedrading verkeerd aangesloten zou zijn zou het dimlicht bij 1 x draaien ook niet moeten werken.

Bij mijn D Special van 1972 branden de verstralers samen met grootlicht, maar kunnen niet apart aan en uit worden geschakeld.

Hoi Jantje1948, je had gelijk de schakelaar had toch een defect. Aan de buitenkant zijn twee contacten met elkaar doorverbonden (tbv dimlicht) Een van de ‘klinknagels’gaf onvoldoende geleiding door naar het contactvlak aan de binnenkant van de schakelaar. Kleine tik met schroevendraaier en hij klemt weer beter en maakt fatsoenlijk contact, alles doet het zoals het moet.

Thanx
Nu kijken waarom ik geen licht aan de achterkant heb

Han S schreef:

Bij mijn D Special van 1972 branden de verstralers samen met grootlicht, maar kunnen niet apart aan en uit worden geschakeld.

Het kan zo zijn dat het bij een dspecial zo hoort. Het is 32 jaar geleden dat ik er een had, dus dat weet ik niet precies meer. Probeer de schakelaar eens in te drukken? Staat er ook een symbool op de kop van de knop?

Ik heb hem ingedrukt, maar dan gebeurt er niets, staat volgens mij ook niks op de kop.

ij heel veel schakelaars staat er niks (meer) op de kop. Dat is er gewoon afgesleten. Als je hem in kan drukken, dan zou er wat moeten gebeuren. Het lijkt me heel sterk dat het zo hoort dat je niet met alleen grootlicht kan rijden, zonder verstralers.

DSpecial had geen apart inschakelbare verstralers, die brandden altijd met grootlicht mee.
Ook een andere schakelaar dus dan in de andere ID/DS-en: Geen 2 vertralertjes op de kop afgebeeld. Niks afgesleten.

Kijk, dat wist ik dus niet meer!