Zaterdag alles weer inelkaar gebouwd en het leek goed te gaan!
Eerste keer starten en bleef heel mooi stationeer lopen, een stuk gereden kilometer of 5 en bij terugkomst de auto uitgezet en na een half uur weer gestart toen begon het probleem!!
Het geratel begon weer en de slang van het luchtfilter schoot er met een knal af.
De slang van onderuit de carter naar de injecteur schoot er af met veel lawaai de injecteur schoot zelf ook uit de rubbers.
Heb er een paar foto’s van gemaakt.

Het gaat om de slang met de bocht deze shoot op het motorblok los

Iemand een idee waar dit aan kan ligen?

Ik zie een gasmengstuk dus backfire lijkt me een optie.  Ontsteking maar eens nalopen. Kleppen goed gesteld. ??

Backfire. Dan ontsteekt bij een cylinder het mengsel op een verkeerd moment. Je inlaatspruitstuk (wat jij injecteur noemt) is helemaal met brandbaar mengsel gevuld met het door jou beschreven resultaat. Komt vrij veel voor, vooral bij lpg omdat dan het spruitstuk gevuld is met brandbaar mengsel. Goede ontsteking kan het probleem oplossen (met een 123 heb ik er nooit last van gehad), of voor de zekerheid altijd op benzine starten. Volgens mij staat dit los van je geratel omdat dat een uitlaatklep betrof. Gewoon weer in elkaar zetten en starten op benzine.

Ik ben toch zeer benieuwd of die helicoil er uit is gekomen, moet niet kunnen gebeuren.

Vandaag de boel weer los gemaakt en de uitlaat tuimelaar van cilinder 1 is het draad eind ook los gekomen ook hier maar weer een helicoil ingedraaid.
De andere is dus gelukig niet los gekomen
Morgen opnieuw kleppen stelen en dan maar weer zien.

Dit is toch echt wel vreemd! Ik heb nog nooit meegemaakt dat die tapeinden losliepen en jij hebt het 2x in een paar weken??

Kennelijk is er bij het los en vastdraaien tijdens de vorige reparatie iets mis gegaan. Maar, goed dat het opgelost kan worden toch?

Vandaag de kleppen gesteld en de boel weer opgebouwd en ze doet het weer
De motor is nog nooit zo rustig geweest.
Iedereen bedankt voor jullie goede advies

Op naar de volgende klus.